工業(yè)機(jī)器人專(zhuān)利布局:減速器和伺服電機(jī)差距大

時(shí)間:2014-11-20

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導(dǎo)語(yǔ):據(jù)了解,工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分,這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%。

2013年,我國(guó)工業(yè)用機(jī)器人購(gòu)買(mǎi)量再上新臺(tái)階,超過(guò)3.6萬(wàn)臺(tái),首次并且大幅超過(guò)素有“機(jī)器人王國(guó)”之稱(chēng)的日本,成為全球最大的機(jī)器人購(gòu)買(mǎi)國(guó)。如此巨大的市場(chǎng)蛋糕背后,隱藏著怎樣的專(zhuān)利布局?制約中國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸是什么,又該如何去突破?為此,記者采訪了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局工業(yè)機(jī)器人課題組的專(zhuān)家,從行業(yè)專(zhuān)利分析的角度,為我們提供了我國(guó)工業(yè)機(jī)器人快速健康發(fā)展的新視角。

跨國(guó)巨頭搶灘中國(guó)市場(chǎng)

我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大。課題組發(fā)布的《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)專(zhuān)利分析報(bào)告》稱(chēng),目前世界工業(yè)機(jī)器人平均密度為每萬(wàn)名員工擁有55臺(tái),而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的使用密度僅為每萬(wàn)名員工23臺(tái),遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。課題負(fù)責(zé)人、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局光電技術(shù)發(fā)明審查部部長(zhǎng)崔伯雄說(shuō):“依此推算,如果中國(guó)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,這意味著中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將是一個(gè)天量級(jí)的市場(chǎng)。”東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝表示,考慮到我國(guó)勞動(dòng)力成本上升、機(jī)器人價(jià)格下降等因素,預(yù)計(jì)未來(lái)10年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)空間將達(dá)7200億元至18000億元。

巨大的市場(chǎng)預(yù)期吸引了國(guó)外主流機(jī)器人廠商加緊對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行布局。2006年,瑞士ABB公司將機(jī)器人業(yè)務(wù)全球總部遷至上海,同時(shí)在中國(guó)建立研發(fā)中心。2013年,日本安川在常州的機(jī)器人工廠投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)12000臺(tái)。根據(jù)報(bào)告,包括ABB公司和安川公司在內(nèi),日本發(fā)那科、德國(guó)庫(kù)卡等4家巨頭目前已占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的70%。

在崔伯雄看來(lái),這并不意外。他強(qiáng)調(diào):“我們要清醒地看到,工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)在搶占中國(guó)等新興市場(chǎng)時(shí),均非常重視借助專(zhuān)利布局提高競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和技術(shù)的雙重壟斷。”

早在上世紀(jì)90年代中后期,日本及歐美的各大工業(yè)機(jī)器人公司紛紛將目光投向以中國(guó)、印度為代表的新興市場(chǎng),加快了在中國(guó)的專(zhuān)利布局步伐,專(zhuān)利申請(qǐng)量快速增長(zhǎng)。報(bào)告顯示,截止到2013年,國(guó)外申請(qǐng)人在中國(guó)共申請(qǐng)專(zhuān)利7080件,主要來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)。更有甚者,上世紀(jì)90年代后,國(guó)外申請(qǐng)人的申請(qǐng)數(shù)量總體上超過(guò)中國(guó)申請(qǐng)人,這一局面到2003年才得以改變。

攻克核心技術(shù)迎頭趕上

市場(chǎng)的熱捧難掩國(guó)內(nèi)企業(yè)的尷尬。從2013年中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售情況看,跨國(guó)公司品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),全年銷(xiāo)量達(dá)2.7萬(wàn)臺(tái),占總銷(xiāo)售量的74%。相比之下,國(guó)產(chǎn)品牌尚處于成長(zhǎng)階段,秦川發(fā)展、沈陽(yáng)新松等國(guó)內(nèi)機(jī)器人先行者,其銷(xiāo)量相對(duì)于外資企業(yè)來(lái)說(shuō)還微不足道,產(chǎn)品主要應(yīng)用于性能要求低的領(lǐng)域,附加值相對(duì)較低。

課題組專(zhuān)家認(rèn)為,造成這一狀況的主要原因在于我國(guó)機(jī)器人核心技術(shù)缺失。據(jù)了解,工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分,這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%。“而伺服電機(jī)和減速器很大一部分還得從國(guó)外進(jìn)口,這影響了我國(guó)機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力。”國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作北京中心副主任曲淑君說(shuō)。

報(bào)告稱(chēng),在減速器和伺服電機(jī)方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際巨頭相差巨大。以RV減速器為例,中國(guó)申請(qǐng)人申請(qǐng)的專(zhuān)利僅26件,且有效專(zhuān)利只有13件,發(fā)明專(zhuān)利只有2件;國(guó)外申請(qǐng)人在華申請(qǐng)了專(zhuān)利47件,其中有效的26件全部是發(fā)明專(zhuān)利。而且,我國(guó)企業(yè)申請(qǐng)的專(zhuān)利都不屬于核心技術(shù)。

“日本企業(yè)在減速器和控制領(lǐng)域的主流技術(shù)方面布局非常完善,對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在同一個(gè)技術(shù)方向上為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下的發(fā)展空間有限。”曲淑君分析說(shuō),這種情況對(duì)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生了非常大的威脅。一是對(duì)于各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)利布局,中國(guó)企業(yè)難以加入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的隊(duì)伍,難以全面提高自身的技術(shù)力量;二是中國(guó)很多企業(yè)技術(shù)實(shí)力較為薄弱,大部分企業(yè)可能成為日本企業(yè)的代工工廠,影響中國(guó)企業(yè)將更多的利潤(rùn)用于科研創(chuàng)新。

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