法國投資銀行KeplerChevreux的分析師MarkLewis認為，電動汽車將超過傳統(tǒng)的燃油引擎，預(yù)測至2035年，投資于太陽能可產(chǎn)生兩倍于投資石油的有用能源，強調(diào)傳統(tǒng)燃油引擎能量損耗為75-80%，而電動車僅為25-30%。
他表示太陽能的傳輸損耗為2.5%，陸上風能為5%，離岸風能為7.5%。在他的研究中，至2020年，所有這三種形式的可再生能源都要比相當量的石油提供更多的有用能源。
在計算中，Lewis使用75美元/桶和100美元/桶作為石油投資的盈虧平衡點。在計算投資回報時，他所使用的經(jīng)濟壽命分別為：深水石油項目10年、傳統(tǒng)的陸上石油勘探和油砂為20年，可再生能源項目為標準的20年。他還使用了2020年至2035年間，陸上風力發(fā)電項目資本成本降低10%，光伏和海上風電在2020年前降低15%，2020年-2035年降低10%左右。
Lewis似乎沒有將石油項目投資中的任何類似資本成本降低包含進去，也沒有考慮獲得陸上風力渦輪機許可證的難度。但他的計算印證了瑞士聯(lián)合銀行最近的研究結(jié)果，該銀行預(yù)測電動汽車的興起將會引起化石燃料和可再生能源間的搖擺。
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