南海高新區(qū)廣東珠江中富電梯的轎廂底盤焊接車間，一臺焊接“機器人”正在有序地進行焊接。在10分鐘內(nèi)，這臺焊接“機器人”在面積2.4平方米的轎廂底盤上，完成了800多個步驟的焊接任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，一臺自動化的焊接“機器人”、一名工人，就可以完成一年大約8000多個轎廂底盤的焊接。而在這一過程中，該工人只負責(zé)向“機器人”送料、卸料等輔助工作，所有焊接都是“機器人”按照程序完成。

這是佛山電梯企業(yè)引進的第一臺、也是唯一一臺焊接“機器人”，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，珠江中富電梯有限公司開始轉(zhuǎn)向“智造”。

珠江中富透露，在沒有使用自動化焊接機器人之前，這一工序需要5名焊工和2名雜工才可以合作完成，年產(chǎn)能約為5000多臺，自從使用這套機器人，一年可完成高達8000多臺的焊接任務(wù)，效率提高了好幾倍。

朝智能化生產(chǎn)方向邁進

更難能可貴的是，權(quán)威機構(gòu)檢驗結(jié)果表明，機器焊接比人工焊接的質(zhì)量有顯著提升，工藝更加標(biāo)準(zhǔn)。

在廣東珠江中富電梯有限公司總經(jīng)理余志榮看來，機器人的引入既是被動選擇、也是主動選擇。“近年來珠三角企業(yè)開始出現(xiàn)招工難的現(xiàn)象，特別是招有一技之長的技工更難，所以我們不得不開始‘雇傭’機器人”，余志榮說。

另一方面，逐年遞增的訂單數(shù)量讓余志榮不得不考慮提高效率、擴充產(chǎn)能。據(jù)介紹，2009年至今，珠江中富電梯實現(xiàn)穩(wěn)步增長，年訂單增長率保持在20%-25%，“倘若再按照原有方式進行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)能是跟不上的，根本沒有辦法完成訂單量，所以我們必須主動選擇‘機器人’生產(chǎn)”。

2013年，珠江中富的全年訂單量約為7000臺，余志榮表示，這一訂單量幾乎與公司的年生產(chǎn)能力持平。為了提效擴產(chǎn)，2013年，珠江中富在佛山高明區(qū)買下一塊新地，打算重建一座總面積約150畝的新工廠，是當(dāng)前工廠面積的2.5倍，年產(chǎn)能將提升至2萬臺。

“我們又買了幾套機器人”，余志榮透露，未來珠江中富將增加更多的智能化生產(chǎn)設(shè)備，包括新自動化機器人、意大利全進口薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線等。

搶奪“刀鋒利潤”備戰(zhàn)行業(yè)洗牌

“智造”轉(zhuǎn)型路上，余志榮顧慮重重，“電梯行業(yè)蛋糕的搶食者越來越多，利潤也越來越薄”，數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)電梯行業(yè)的毛利率約為10%-12%。

前不久的一單生意讓余志榮至今唏噓不已。“做生意嘛，當(dāng)然是要賺錢，賠本的生意怎么能做呢？”然而，珠江中富還真就接了一單賠本的買賣，虧了整整50萬元，“沒辦法，現(xiàn)在行情不太好，虧本也得做，總不能眼睜睜看著客戶被別人搶走，這樣的話以后的生意也沒了”。

余志榮判斷，未來5年—10年，中國電梯行業(yè)將進入一個集中洗牌的時期。大魚吃小魚，小魚吃蝦米，如何在這個大浪淘沙的年代，站穩(wěn)腳跟并脫穎而出？為此，余志榮做了兩手準(zhǔn)備，一是積極擴充業(yè)務(wù)量，占領(lǐng)更大市場，與之相對應(yīng)，機器人的引進，廠房的擴建等系列動作已經(jīng)開始鋪排。

另一方面，余志榮將目光投向了電梯行業(yè)之外。由于距離即將建成的佛山西站僅一路之隔，根據(jù)規(guī)劃，珠江中富電梯現(xiàn)時所在地或?qū)⒈淮蛟斐蔀橐蛔F(xiàn)代化的都市產(chǎn)業(yè)園區(qū)，集寫字樓、酒店、住宅、商業(yè)于一體。

“我們也會開拓其他行業(yè)，或者做一些投資”，但具體看好哪些行業(yè)，余志榮表示還在思考當(dāng)中。