近日召開的2014中國城市軌道交通機電設備系統(tǒng)性建設研討會透露，自1997年國家研究實施地鐵建設國產(chǎn)化方案后，北上廣深等一線城市的軌道交通進入了黃金發(fā)展時期并取得了領先全球的建設成就，而未來十到二十年，中國將迎來城市軌道交通的第二輪大發(fā)展，此輪發(fā)展集中在二三線城市。參會的易事特軌道交通系統(tǒng)電源事業(yè)部副總監(jiān)李紅橋表示，作為不斷追求卓越的電能質量解決方案供應商和綠色能源制造商，易事特將致力為我國城市軌道交通發(fā)展的“第二個春天”增色添彩。

為更好地迎接第二輪城市軌道交通大發(fā)展，中國軌道交通網(wǎng)聯(lián)合《中國軌道交通》雜志在天津舉辦了以“聚焦城市軌道交通機電設備建設實踐與優(yōu)化”為主題的“2014中國城市軌道交通機電設備系統(tǒng)性建設研討會”。來自北京、上海、廣州、深圳、天津、鄭州、武漢等20多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、上隧院、廣鐵院、鐵二院、鐵三院、鐵四院、鐵五院、中鐵電化院、北京軌道院、中鐵上海院等10多家設計院，以及易事特、松下電器（中國）有限公司等數(shù)十家企業(yè)共計300多位專家、代表參與了此次研討會。

在為期兩天的研討會中，與會專家們就“城軌交通供電系統(tǒng)安全及繼電保護新技術”、“城軌交通機電設備故障診斷”、“城軌交通信號系統(tǒng)設備互通互換”以及城軌機電設備各領域聯(lián)調聯(lián)試等方面進行了精彩的主題演講。同時，他們還和與會的企業(yè)代表們交流探討了城軌交通機電設備建設實踐中遇到的問題和解決方案，以期在行業(yè)第二輪大發(fā)展中對機電設備系統(tǒng)性建設提出新的思路和可借鑒的實踐方法，進而推動我國城市軌道交通機電設備健康、可持續(xù)發(fā)展。

我國城市軌道交通已進入快速平穩(wěn)發(fā)展階段，而軌道交通建設熱潮至少還將持續(xù)10年。據(jù)中國軌道交通網(wǎng)調研顯示，2014年我國獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設，其中將有22座城市的36條新線路開工，包括北京、上海、廣州、深圳、石家莊、杭州、合肥、青島、常州、無錫、廈門、佛山、武漢、長沙、南昌、西安、重慶、成都、昆明、沈陽、大連、哈爾濱，總里程達927公里，總投資達5022億元。長沙、寧波、無錫在今年還將開通運營各自的第一條地鐵線路，我國運營地鐵城市由此達到22座，運營里程將達3000公里。

“面對廣闊的城市軌道交通機電設備市場，我們將充分利用并積極擴大公司領先業(yè)界的創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)勢和營銷服務優(yōu)勢，不斷為城市軌道交通機電設備提供卓越的電能質量解決方案，用實際行動為城市軌道交通‘第二春’增色添彩！”李紅橋介紹說，目前，易事特已形成1KVA至500KVA全系列節(jié)能型EPS應急電源、500VA至800KVA全系列UPS不間斷電源，這些電源突出高效可靠、節(jié)能環(huán)保、智能化、抗干擾能力強、環(huán)境適應能力強等特點，已成功服務于青藏鐵路、新疆鐵路、深圳地鐵、杭州地鐵、東莞城市快速軌道、寧波地鐵及莫斯科地鐵、韓國首爾地鐵、馬德里地鐵、墨西哥城地鐵等國內外軌道交通重點工程項目。未來，借助全球著名軌道交通電氣專家錢清泉院士領銜的科研團隊，易事特還將加快開展動力環(huán)境監(jiān)控、智能直流配電系統(tǒng)、屏蔽門電源系統(tǒng)、地勤供電系統(tǒng)、新型城市有軌電車電氣控制系統(tǒng)等方面的研制工作，力爭為軌道交通提供更多優(yōu)質的電源解決方案。