博世新一代ESP制動控制系統(tǒng)正式投產(chǎn)

時間:2008-07-03

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:博世日前開始生產(chǎn)新一代ESP制動控制系統(tǒng)

編者按:博世新一代ESP制動控制系統(tǒng)正式投產(chǎn),它將測量橫擺角速度和側向加速度的傳感器集成于電子控制單元。 博世日前開始生產(chǎn)新一代ESP制動控制系統(tǒng),它將測量橫擺角速度和側向加速度的傳感器集成于電子控制單元。過去,這些傳感器分別裝在通用殼體內(nèi)部,通過線束與ESP電子控制單元連接。據(jù)悉,該新技術的第一批裝配將用在西亞特Ibiza車上。 ESP電子控制單元多年來裝配于發(fā)動機艙內(nèi),直接附在制動控制系統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)器上。為了集成控制單元的各種傳感器,工程師們必須攻克一些技術難關。他們必須使傳感器適應較高的環(huán)境溫度,在制動控制系統(tǒng)干預時防止其產(chǎn)生的振動造成傳感器輸出信號失真。振動降低、平衡性優(yōu)化、三點安裝的液壓單元應運而生了。這樣的安裝還能確保在路況較差的情況下行駛時對ESP的功能不產(chǎn)生任何影響。 博世底盤控制系統(tǒng)執(zhí)行副總克勞斯.梅德表示,“集成化大大降低ESP對車內(nèi)空間的需求,簡化汽車制造廠商對整個ESP系統(tǒng)的裝配,這意味著我們已經(jīng)朝著為所有的車輛安裝ESP的目標跨出了一大步?!?
中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0