8月26日，特斯拉近日宣布，將關(guān)閉其在美國(guó)加州弗里蒙特的工廠，那里上一財(cái)年制造了2.2萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)。但這家工廠并非永久關(guān)閉，而是僅關(guān)閉2周，以升級(jí)當(dāng)前生產(chǎn)線，并引入更多機(jī)器人。

特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆•馬斯克（ElonMusk）顯然想要制造更多汽車(chē)。升級(jí)生產(chǎn)線后，弗里蒙特工廠每年產(chǎn)量可達(dá)到3.5萬(wàn)輛。而到2015年初，馬斯克計(jì)劃開(kāi)始建造新的特斯拉汽車(chē)ModelX。這意味著，作為一家公司，特斯拉正在擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍。從后勤上看，他們的確需要工廠變得更高效，科技含量更高。這也是特斯拉升級(jí)工廠的初衷。

在兩周升級(jí)過(guò)程中，特斯拉將在工廠中增加新“玩具”，并升級(jí)舊“玩具”。這里的“玩具”指的是機(jī)器人。特斯拉表示，新的生產(chǎn)線將加入25個(gè)機(jī)器人，此次升級(jí)成本達(dá)一億美元。當(dāng)前生產(chǎn)線將添加許多硬件和軟件設(shè)施，從而提高其效率。

升級(jí)后的工廠產(chǎn)量將提高50%。這對(duì)于一家非德國(guó)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常高效。此外，特斯拉還在建造第二條生產(chǎn)線。隨著ModelS的全線投產(chǎn)，ModelX也將于數(shù)月后開(kāi)始生產(chǎn)。為此，特斯拉不可避免地需要調(diào)整其工廠。

即將投產(chǎn)的ModelX將對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)模式形成挑戰(zhàn)。ModelX車(chē)最突出特點(diǎn)是有巨大的“鷹翼門(mén)”，這種門(mén)堪稱工程學(xué)上的天才設(shè)計(jì)。它折疊起來(lái)時(shí)，實(shí)際上就是圍繞兩個(gè)點(diǎn)發(fā)生旋轉(zhuǎn)。而當(dāng)門(mén)全部展開(kāi)后，它們實(shí)際上并不比正常的越野車(chē)門(mén)更高，也不比正常汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)門(mén)寬。但由于其比裝有向上開(kāi)后車(chē)門(mén)的小轎車(chē)空間更大，因此乘客出入更為方便。

但是要制造和安裝有如此多高科技的車(chē)門(mén)需要更多人力技術(shù)，而只有機(jī)器人能夠提供其所需的速度、力量以及精確度。實(shí)際上，到目前為止，如果沒(méi)有現(xiàn)代機(jī)器人技術(shù)，我們可能無(wú)法看到ModelX這樣的汽車(chē)。如果僅靠人力制造，這種車(chē)的成本可能超過(guò)20萬(wàn)美元。

特斯拉制造的高端汽車(chē)中，成本卻遠(yuǎn)低于法拉利或賓利豪車(chē)，尖端的機(jī)器人技術(shù)在此間發(fā)揮了重要作用。其他汽車(chē)制造商也開(kāi)始使用機(jī)器人，但并非向特斯拉機(jī)器人那樣超卓。當(dāng)你從經(jīng)濟(jì)角度考慮時(shí)，機(jī)器人給人完美感覺(jué)。

從長(zhǎng)期來(lái)看，向機(jī)器人領(lǐng)域大量投資可降低公司未來(lái)生產(chǎn)成本，因?yàn)楣静槐毓蛡虼罅抗と?。但特斯拉從未因機(jī)器人取代人類工作而解雇過(guò)一名工人。機(jī)器人可承擔(dān)的工作都是從開(kāi)始就設(shè)計(jì)好的。機(jī)器人的建造有助于特斯拉削減勞動(dòng)力成本，同時(shí)也可以將人類解放出來(lái)，從事機(jī)器人無(wú)法勝任的崗位，比如打造一種生活方式品牌。

按照當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，特斯拉汽車(chē)不能算廉價(jià)，這是因?yàn)樘厮估?chē)中應(yīng)用了許多最新科技成果。同時(shí)，特斯拉也以非常明智的方式經(jīng)營(yíng)，比如ModelS現(xiàn)在被廣泛認(rèn)為是世界上最好的汽車(chē)。在性能、安全、技術(shù)、駕駛舒適度等方面，特斯拉汽車(chē)幾乎完勝所有對(duì)手。不用懷疑，特斯拉的ModelX也將碾壓所有越野車(chē)對(duì)手。

有這兩大經(jīng)典車(chē)型支持，特斯拉不僅僅在打造一家單純的汽車(chē)公司，它也在打造一種生活方式選擇。這非常重要，比如蘋(píng)果與紅牛都已經(jīng)取得類似成就。這些公司不僅僅因?yàn)樗鼈兊漠a(chǎn)品而變得聲名遠(yuǎn)播，還因?yàn)樗鼈兌际且环N生活方式的選擇。當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果產(chǎn)品時(shí)，你實(shí)際上正在購(gòu)買(mǎi)一種硬件品牌。盡管許多手機(jī)擁有比iPhone更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但人們依然因?yàn)槠渎曂?gòu)買(mǎi)iPhone。

現(xiàn)在，特斯拉正以同樣高效的方式做類似的事情。他們正建立一家生活方式公司，而非僅僅是汽車(chē)制造商。斯特拉與蘋(píng)果和紅牛一樣，它們都是奢華、時(shí)髦、“綠色”公司，都信奉高科技、高質(zhì)量以及高時(shí)尚品味。

為此，當(dāng)特斯拉正研發(fā)第三款車(chē)型時(shí)，他們已經(jīng)有了品牌訴求。它是汽車(chē)界的蘋(píng)果。將來(lái)斯特拉推出平價(jià)新款汽車(chē)后，我很可能會(huì)提前排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)?，F(xiàn)在，斯特拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布英國(guó)、歐洲以及美國(guó)，甚至可能到達(dá)澳大利亞?；A(chǔ)設(shè)施正逐漸完善，人們的憂慮將會(huì)消失。在未來(lái)一兩年內(nèi)，電池技術(shù)將獲得改進(jìn)。其他電車(chē)也將擠入市場(chǎng)，但特斯拉品牌將獨(dú)占鰲頭，成為你可購(gòu)買(mǎi)的最好電車(chē)。