作為德國總理默克爾隨行的商界“全明星”陣容中的核心成員之一，西門子全球CEO凱颯(JoeKaeser)近幾天分別輾轉(zhuǎn)成都與北京，昨日接受記者采訪的一個多小時內(nèi)，卻看不出絲毫疲倦。他沒有避諱近期收購阿爾斯通能源業(yè)務落敗的這一敏感話題，言語間的平靜令人稍感意外。這與不久前他那封員工信(解釋落敗前因后果)的失落之情大相徑庭。

近期，凱颯對西門子業(yè)務做了巨大重組，對能源板塊業(yè)務尤其重視，你又會發(fā)現(xiàn)，這個德國人顯然不會輕言放棄。他也表示，能源領(lǐng)域是西門子的重要發(fā)展方向，到2030年全球的能源需求會比現(xiàn)在翻一倍，而這期間也會給西門子業(yè)務的發(fā)展帶來更多機會。

尊重阿爾斯通的決定

前不久，全球工業(yè)領(lǐng)域中最為震撼的并購戰(zhàn)就發(fā)生在西門子、GE和阿爾斯通三巨頭之間。西門子很早介入了GE收購阿爾斯通能源業(yè)務的項目中，凱颯本人也投入了較多精力。不過，GE最終取得了法國政府及阿爾斯通股東的支持，以分別成立三家合資企業(yè)的計劃而險勝西門子。

“坦率地說，阿爾斯通也是我們很強大的競爭者。評估這件事需從經(jīng)濟、戰(zhàn)略和社會等三個不同的角度來看，我們與三菱重工、阿爾斯通的合作是合適的。但是，阿爾斯通董事會做出了不同決定，我們尊重他們，也希望以后和阿爾斯通有更多接觸。”

凱颯表示，目前阿爾斯通要做的事情就是業(yè)務整合。參考合并方案，GE和阿爾斯通將分別設立三家合資企業(yè)，主營電網(wǎng)、離岸風電和水電、核電等業(yè)務。

“阿爾斯通如果能成功進行合并，市場上就會有西門子、阿爾斯通GE(合資公司)這兩大能源設備公司。”凱颯告訴記者，能源業(yè)務也是西門子今后的重點方向之一。而這一點，從西門子堅持參與這場巨額并購戰(zhàn)的舉動來看就已得到了證實。

他談到，未來能源格局將會有較大變數(shù)。“單就發(fā)電產(chǎn)業(yè)，已不是單一的發(fā)電類型。以往，一個大型的燃煤火力發(fā)電廠擁有1000或2000兆瓦的發(fā)電能力，輸電系統(tǒng)相對簡單?，F(xiàn)在則是多種發(fā)電類型并存，有煤電、天然氣發(fā)電、風能和太陽能發(fā)電，不同的發(fā)電來源都需聯(lián)網(wǎng)，這樣就要有智能的配電系統(tǒng)來支持，這才能更好地配給個人和公司客戶，而這類系統(tǒng)很復雜。為了適應這類變化，我們從原來的四大業(yè)務領(lǐng)域變?yōu)榱司糯髽I(yè)務領(lǐng)域，更加貼近客戶，按照客戶的需求來調(diào)整我們的業(yè)務結(jié)構(gòu)。”

能源業(yè)務：電氣化、自動化及數(shù)字化

今年第二季度，西門子的業(yè)績有喜有憂。該公司營收較去年同期增長了1%，不過新訂單額下降了10%。在爭奪阿爾斯通能源業(yè)務的同時，西門子自身的能源板塊不算特別理想：輸電業(yè)務項目及風機支出、市場挑戰(zhàn)等使得第二季度的利潤下降了54%，至2.55億歐元。

“能源業(yè)務確實有挑戰(zhàn)：常規(guī)的燃氣輪機和蒸汽輪機市場受到了負面影響，原因之一是可再生能源在歐美供大于求。我們也需要解決輸電方面的問題：把電從電廠輸?shù)脚潆娬灸抢?，而手頭的幾個項目沒有之前預想的好。”

不過，他對能源這一領(lǐng)域的長期發(fā)展趨勢依然看好：“因為從2013到2030年，全球的能源需求會增加一倍，我們也會在其中找到機會。我們不太擔心(現(xiàn)有業(yè)績)，一年的波動也沒什么值得過于擔心的。”

談到具體業(yè)務，凱颯認為，西門子的能源板塊將圍繞電氣化的價值鏈來發(fā)展，“沒有其他公司有我們這樣的廣度，可以覆蓋電氣化的整個供應鏈(從能源的開采到輸配，再至使用)。”他也表示，能源業(yè)務今后的發(fā)展趨勢將朝著“電氣化、自動化和數(shù)字化”來實現(xiàn)。

比如，大型燃氣輪機上有1500個傳感器，每個傳感器上的數(shù)據(jù)都可以通過數(shù)字化進行評估與篩選。而這種數(shù)據(jù)如果放在大電廠中，就可以研究并且進行主動的維護管理，因而這部分業(yè)務運用到了電氣、自動及數(shù)字化功能等。

中國訂單及營收增長較快

此次與凱颯同行的，還有西門子的7位最高級別管理層，他們?yōu)榈氖桥c更多的客戶見面交流。

“我們希望對這里的市場有更好的了解。”凱颯說。目前，西門子中國的年收入突破了60億歐元，今年第二季中國區(qū)的訂單和營收也雙雙實現(xiàn)兩位數(shù)增長，遠高于西門子全球的增長率。其業(yè)務上揚主要是工業(yè)、驅(qū)動技術(shù)、高鐵配件等項目所帶來的機遇。

凱颯提及，西門子的一些工業(yè)產(chǎn)品用于城市設施的建設，而這與中國進入城鎮(zhèn)化發(fā)展階段相匹配。

“十年前，我們已意識到城市化所帶來的問題，而現(xiàn)在這個階段，我認為也還是中國城鎮(zhèn)化的初級階段。今后，不管是能源還是醫(yī)療，我們都應繼續(xù)將各個資源整合調(diào)配出來，并找出更好的解決方案。”

他說，中國的高端制造業(yè)與醫(yī)療都有較多的空間，這些領(lǐng)域還不僅是技術(shù)問題，有準確度和效率的考量，因為這些領(lǐng)域?qū)鹊囊蟾?，需要引入自動化，并且加強研發(fā)。

“我們也把醫(yī)療業(yè)務進行了重組，它會獨立運營。其好處在于更有效率，也更能運用新的模式。”凱颯表示，醫(yī)療產(chǎn)業(yè)已從原來的經(jīng)驗值運營，轉(zhuǎn)向了知識型運營，比如生物醫(yī)學就很重要，因此我們需要在這些領(lǐng)域中獲得更好的機會并活躍起來。