今年，隨著蘋果CarPlay的發(fā)布，諸多合作伙伴亮相日內瓦車展；以谷歌為首的開放汽車聯(lián)盟中也有眾多重量級的成員，就在昨天剛剛結束的2014GoogleI/O上，谷歌將安卓平臺也帶入了汽車中。車聯(lián)網正在成為汽車領域的大趨勢。

以谷歌對Nest的巨額收購作為里程碑，在以功能性訴求為主體的家居市場，產品智能化也將成為趨勢，智能也將成為產品在消費市場價值的重要載體。

無論是車聯(lián)網還是智能家居，他們不是也不可能是獨立發(fā)展的體系，如美國通信運營商AT&T就開發(fā)過DigitalLife的應用，捆綁了中央空調、家庭攝像頭、電燈等設備。LG也推出過交互家電產品，可以通過與家電“聊天”來實現(xiàn)對家電的控制。

還是AT&T，2014年起，它將LTE模塊預置到了許多北美銷售的車型當中，實現(xiàn)車載電腦的高速上網。沃爾沃與愛立信合作的車聯(lián)網云可以實現(xiàn)遠程熱車等。

從種種跡象我們不難預測：車聯(lián)網和智能家居將會成為未來兩年深入發(fā)展的領域。它們都深深植入著互聯(lián)網基因，互聯(lián)網的神奇之處就在于：能夠把兩個看似毫無關聯(lián)的東西關聯(lián)起來并為人們提供大量便利。

如果將互聯(lián)網世界比作一個拼圖游戲的話，我們可以大膽設想：當車聯(lián)網和智能家居這兩個大號拼圖拼在一起的時候，會產生什么化學效應呢？

豐田、松下云端家居控制系統(tǒng)

目前豐田公司和松下公司正在研發(fā)一項基于云平臺的車載系統(tǒng)，可允許用戶在汽車上實現(xiàn)對家電的控制和監(jiān)測。兩大巨頭表示該系統(tǒng)將于今年下半年在日本率先上市，旨在為人們提供更方便的生活。

該車車載系統(tǒng)在本月于日本東京舉行的2014日本社區(qū)展覽上首次亮相，在展示中，裝載于豐田汽車中的系統(tǒng)會自動連接到松下的云計算平臺，進而實現(xiàn)對空調、電視等松下智能家電的控制與狀態(tài)監(jiān)測。

這是豐田一直在持續(xù)追求的一個概念：讓汽車更智能，生活更舒適便捷，并增大汽車對于人們生活的價值。其現(xiàn)有的云端豐田智能中心已經可以實現(xiàn)車與車之間的連接。

松下則是智能家居的領軍企業(yè)，其智能電視、錄像設備和空調已經面世，充分利用了網絡連接技術來營造現(xiàn)代生活方式。

豐田和松下關于共同開發(fā)汽車連接家電遠程信息控制服務的合作自從去年就已經開始，那時它們已經成功開發(fā)了連接它們各自云端平臺的接口，為今天的系統(tǒng)奠定了基礎。

基于這個系統(tǒng)，用戶可以使用車載系統(tǒng)來對家電進行操作和監(jiān)測，例如，連接車輛的GPS數(shù)據(jù)后，應用程序會提醒用戶關掉離家時為關掉的空調，在道家前，用戶也可以在車里遠程打開家里的空調。

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