無論過去是做機床的還是做鼠標的，都紛紛揚言進軍機器人市場，這樣的景象似乎并不陌生。經驗告訴我們，在一個被普遍看好的朝陽產業(yè)面前，我們從不缺少“大煉鋼鐵”般的熱情，但缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、技術積累的行業(yè)到底要做機器人工廠還機器人強國？

瘋狂布局7200億產業(yè)規(guī)模

“毫無疑問，機器人是一個潛力巨大的朝陽產業(yè)。”亞洲制造業(yè)冠軍聯盟負責人羅百輝表示，在制造業(yè)領域，機器人已經成為炙手可熱的概念。人口紅利消失，用工成本提高、制造業(yè)的轉型，成為吹捧機器人產業(yè)前景的主要論據。不論是業(yè)內的還是業(yè)外的，無論過去是做機床的還是做鼠標的，都紛紛揚言進軍機器人市場，分一杯羹。

與全球站在同一起跑線的3D打印不同，機器人產業(yè)有著成熟的技術和可以預期的市場，發(fā)達國家的工業(yè)化進程，也證明了這一點。但是，中國發(fā)展機器人產業(yè)所面臨的激烈競爭與嚴峻挑戰(zhàn)，不容小覷。而且，要改變幫助別人創(chuàng)品牌的現狀，必須突破機器人本體“國產化”的難關。羅百輝對記者說，作為制造大國的中國在機器人應用方面一直處于落后地位，機器人平均占有率甚至低于朝鮮。顯然中國是全球增長最快的機器人區(qū)域市場，近5年新安裝的工業(yè)機器人增長了2倍。中國未來3年內的機器人安裝量將再翻一番，其需求空間巨大。

這樣一塊大蛋糕，不僅吸引了產業(yè)界和資本界的目光，也讓各地政府發(fā)現了一個推動經濟發(fā)展的新機會。

會在此前的《天津市電子信息產業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中，天津市布局發(fā)展工業(yè)機器人、警用機器人、安全機器人、礦山機器人、水下機器人、醫(yī)用微創(chuàng)機器人的研發(fā)及產業(yè)化。到2015年，形成年產各類機器人5000個的生產能力，產業(yè)規(guī)模達到200億元。

不僅天津，沈陽撫順新城號稱要建全國最大的機器人產業(yè)基地，預計年產值500億元；山東青島新區(qū)更是規(guī)劃1000畝土地，欲打造北方最大的機器人產業(yè)基地。重慶也于2013年3月通過了重慶市經濟和信息化委員會《關于加快機器人產業(yè)發(fā)展情況的報告》，開始在兩江新區(qū)規(guī)劃建設一個占地2平方公里的機器人產業(yè)園。當地的目標是：到2015年，集聚30家以上企業(yè)，形成4萬臺工業(yè)機器人整機及關鍵零部件、年產值200億元的生產能力；到2020年，集聚200家以上企業(yè)，形成10萬臺工業(yè)機器人、100萬臺服務機器人、1000臺特種機器人的年產能，實現年產值500億元。

據羅百輝調研顯示，全國包括上海、沈陽、哈爾濱、常州、唐山、徐州等36個城市提出規(guī)劃和上馬建設機器人產業(yè)園。這些產業(yè)園占地面積一個比一個大，規(guī)劃產能一家比一家高，按照一個城市200億元的規(guī)模預算，未來幾年中國就有7200億元的工業(yè)機器人產值。

國內出現了爭先布局這一產業(yè)的現象，說明很多城市看到了機器人產業(yè)的未來潛力。經驗告訴我們，一哄而上背后往往風險暗藏。在眾多機器人產業(yè)園的自我描述中，均不約而同地提到了一段話：“據IRF預測，2014年，中國將成為全球最大的工業(yè)機器人市場，銷量將為3.5萬臺以上，比2011年增長60%。到2015年，全球工業(yè)機器人銷量將達到20萬臺，全球機器人產業(yè)規(guī)模將達到500億美元。”

美國呼吁“要重新回歸制造業(yè)”，希望通過發(fā)展人工智能技術、機器人技術和數字制造技術，重振美國的制造業(yè)；歐盟委員會提出了“新工業(yè)革命”概念，強調技術創(chuàng)新和結構改革，大力推進新的生產方式包括機器人、數字技術等新興產業(yè)；日本、韓國也將機器人列為未來戰(zhàn)略新興技術，制定了詳細的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，這都成為大力發(fā)展機器人的有力理論支撐。

國際機器人及智能裝備產業(yè)聯盟執(zhí)行主席羅軍也說，雖然各地對機器人及智能產業(yè)高度重視是件好事，但并不是每個地方都具備建設機器人及智能裝備產業(yè)園區(qū)的條件，其中的判斷標準應該包括三個方面：一是看是否具有較好的產業(yè)基礎，包括科研資源、產業(yè)資源、人才基礎；二是看這個地方是否具有非常龐大的市場輻射能力，通過引進技術，建設基地，形成上下游產業(yè)集聚；三是看當地是否具有非常明顯的材料基礎，有材料優(yōu)勢就有成本優(yōu)勢。

“如果沒有這三種比較優(yōu)勢，或者這三種優(yōu)勢都不是非常明顯，建議就不要盲目介入。”羅軍說。

做機器人工廠還是機器人強國？

伴隨我國經濟的高速增長，以汽車等行業(yè)需求為牽引，我國對工業(yè)機器人需求量急劇增加，可到目前為止，全球前四大機器人廠商中，甚至沒有一家中國企業(yè)。

另一個現象是，德國KUKA、日本FANUC、瑞士ABB和日本安川四大機器人企業(yè)都已全面進入中國市場，意大利、美國、韓國的機器人及配套企業(yè)也已經布局中國主要地區(qū)。國外知名品牌工業(yè)機器人價格逐年下降，制約了我國工業(yè)機器人產業(yè)的形成和實現規(guī)?；陌l(fā)展。

這些國外機器人品牌已經占據國內90%的市場，國內這么多企業(yè)占有不到10%的市場份額。

幾年以后，中國是機器人大國，還是機器人強國？拓野機器人執(zhí)行總裁凌琳表示，我國工業(yè)機器人的發(fā)展從科技攻關及實施“863”計劃開始，經過“七五”攻關和“八五”、“九五”、國家“863”計劃支持的應用工程開發(fā)，經歷了理論研究、樣機研發(fā)、示范應用和初步產業(yè)化四個階段。

雖然中國工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展迅速，但在總體技術上與國外先進水平相比還有很大差距，僅相當于國外上世紀90年代中期的水平。

目前工業(yè)機器人的生產規(guī)模仍然不大，多數是單件小批量生產，關鍵配套的單元部件和器件始終處于進口狀態(tài)，一臺進口的減速器約占機器人總成本的35%。受制于跨國公司的技術壟斷，難以“自主”，成為制約中國機器人產業(yè)發(fā)展的最大問題。

“國外機器人綜合能力很強，比如材料的關鍵部分連接、裝配工藝、軟件算法等。”凌琳介紹說，也有部分企業(yè)試圖進入這一領域，但是效果還不太理想。如機器人中很重要的零部件諧波減速器，由國產材料做出來的壽命只能一至兩年，1年后磨損就非常嚴重，而諧波減速器的材料直接影響著機器人的速度和精度。機器人的核心算法，國內機器人在軌跡平滑算法上都不夠領先，因此打磨、焊接等機器人還是以國外品牌居多。在機器人應用上，目前拓野機器人配套的減速器、傳感器等相關的控制元器件是采用國外品牌，這些品牌質量相對穩(wěn)定，使用壽命長，同時對復雜現場環(huán)境實用性也較強。從這些傳感器及元器件的角度來說，國內其他廠家是有差距的。造成關鍵技術受制于人的原因是，雖然中國有近百家從事工業(yè)機器人研究生產的高校院所和企業(yè)，但是各家研究過于獨立封閉，機器人研發(fā)分散，未能形成合力，同一技術重復研究，浪費大量的研發(fā)經費和研發(fā)時間；國內多數企業(yè)熱衷于大而全，一些具有較好的機器人關鍵部件研發(fā)基礎的企業(yè)紛紛轉入機器人整機的生產，沒能形成工業(yè)機器人研制、生產、制造、銷售、集成、服務等有序、細化的產業(yè)鏈。

在一家有著幾十萬名會員的“中國機械社區(qū)”網站上，圍繞機器人也有著爭鋒相對的討論。網友高孝剛抱怨說：“按照目前各地規(guī)劃中已經公布的機器人產能目標，已經基本與2015年全球的總需求規(guī)模相當?，F在什么公司都想做機器人，只要跟機器人搭點邊，股價就會漲，連挖煤的都來搞機器人。”

作為機器人領域的知名專家，羅百輝認為，在中國工業(yè)機器人需求迅速增長的形勢下，大量企業(yè)看好工業(yè)機器人市場，蜂擁而上有可能造成國內工業(yè)機器人惡性競爭，使得國內生產工業(yè)機器人的企業(yè)利潤降低甚至無利潤可圖，最終制約國產機器人的產業(yè)化進程。

目前國際主要工業(yè)機器人十余家生產商的生產能力已經滿足國際市場對工業(yè)機器人的需求，而且還具備擴大生產的能力。拓野機器人經過幾年的實踐，將實現大浪淘沙，推進我國工業(yè)機器人進入良性發(fā)展的軌道。