10日是第二個(gè)全國低碳日,記者10日從廣東省交通集團(tuán)獲悉,廣深高速公路在去年通過實(shí)行路燈LED節(jié)能改造后,每月節(jié)約用電近40萬度,預(yù)計(jì)每年可節(jié)省電費(fèi)400多萬。
廣深高速公路全長122.8公里,橫跨廣州、東莞、深圳三地,安裝了6280盞路燈,實(shí)行全線路燈照明,是國內(nèi)第一條最長的LED改造高速公路,同時(shí)也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用LED智能控制的高速公路。
該高速改造前全部使用250W的傳統(tǒng)電感鎮(zhèn)流器型高壓鈉燈,平均每天照明時(shí)間在11個(gè)小時(shí)左右,全年用電量約800萬度。在節(jié)能減排的時(shí)代背景中,路燈照明帶來的巨大電力消耗問題日益突出。
廣深高速機(jī)電部門負(fù)責(zé)人表示,該高速路燈已全部更換為100W的LED節(jié)能路燈,同時(shí)采用遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)。相對于改造前的鈉燈照明系統(tǒng),改造后的LED路燈照明系統(tǒng)的路面平均照度整整提高了1倍多,而節(jié)電率又超過60%。
有經(jīng)常往返廣深兩地的司機(jī)表示,“以前的燈是昏黃的,自從廣深高速采用LED路燈照明后,感覺更亮一些,夜間開車的視線感覺比以前更好,開起來更舒服。”
廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該高速LED路燈改造采用合同能源管理模式,引進(jìn)LED高新技術(shù)企業(yè),由對方投入節(jié)能設(shè)備,共同開展節(jié)能改造,讓企業(yè)從節(jié)省的電費(fèi)中收回成本并盈利。