最近，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)用12天時(shí)間完成了光伏太陽(yáng)能在大型汽車滾裝船的應(yīng)用項(xiàng)目—“中遠(yuǎn)起飛”輪改裝工程，這在海內(nèi)尚屬首例。這意味著該輪成功擁有世界一流的、在大型遠(yuǎn)洋船舶投入實(shí)際使用的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)，成為一艘世界領(lǐng)先的采用光伏離并網(wǎng)技術(shù)的太陽(yáng)能船舶。

據(jù)估算，該船舶上安裝的540塊太陽(yáng)能電池板，天色晴好時(shí)天天可提供700度電。在光照前提下5小時(shí)達(dá)到電池滿儲(chǔ)能狀態(tài)，可供貨艙照明24小時(shí)，等同于0.38噸柴油所提供電能，僅此一項(xiàng)該船年可節(jié)約本錢近百萬(wàn)元。

據(jù)先容，該項(xiàng)目為工信部科研項(xiàng)目，由武漢理工大學(xué)、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所、中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所和中船重工遠(yuǎn)舟（北京）科技有限公司共同承擔(dān)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為執(zhí)行方介入項(xiàng)目。作為光伏太陽(yáng)能在大型汽車滾裝船上的應(yīng)用項(xiàng)目的執(zhí)行單位，為保證項(xiàng)目高效推進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)成立了由兩名出產(chǎn)部副經(jīng)理帶領(lǐng)的項(xiàng)目小組，在船舶進(jìn)廠后，反復(fù)核對(duì)材料應(yīng)用、安裝形式、安裝區(qū)域、電纜敷設(shè)等信息，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)落實(shí)項(xiàng)目施工方案，將計(jì)劃分解到班組、責(zé)任落實(shí)到人。

為避免頂層甲板受到電池板采光、風(fēng)載及承重有限等因素限制，項(xiàng)目組采用快、簡(jiǎn)、省、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，大量運(yùn)用有限元分析，控制新增材料對(duì)船舶總重的影響，同時(shí)新增電纜露天敷設(shè)、避開(kāi)艏部糊口區(qū)等不同方式，減少太陽(yáng)能電池板對(duì)船舶功課的影響。僅用12天，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)就圓滿完成甲板頂層540塊太陽(yáng)能電池板和相關(guān)配套舉措措施的安裝，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電能在船舶上的并網(wǎng)、離網(wǎng)應(yīng)用。經(jīng)評(píng)估，此項(xiàng)光伏太陽(yáng)能改裝工程完全符合項(xiàng)目要求，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

“中遠(yuǎn)起飛”輪光伏太陽(yáng)能的成功改裝，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)船務(wù)高端改裝再邁新臺(tái)階，翻開(kāi)了修船改裝進(jìn)級(jí)的新篇章。據(jù)先容，這一項(xiàng)目的成功實(shí)施，標(biāo)志著國(guó)家級(jí)項(xiàng)目高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目《太陽(yáng)能在大型滾裝船上的應(yīng)用技術(shù)研究》取得重大階段性成果，在將太陽(yáng)能清潔能源應(yīng)用到大型遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸領(lǐng)域方面