我國首條8英寸IGBT芯片生產(chǎn)線確定將投產(chǎn)
導(dǎo)語:中國南車生產(chǎn)的高鐵列出采用自主開發(fā)的8英寸芯片,在試驗中跑出了600公里以上的時速。中國南車也成為國內(nèi)唯一一家全面掌握該芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。
就在人們還在為時速500Km/h的國內(nèi)高鐵實驗列車上線開跑而感到高興的時候,中國的工程師們已經(jīng)在籌劃速度更快的車型。據(jù)報道,中國南車株洲基地建造的國內(nèi)首條8英寸絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)芯片生產(chǎn)線,日前通過專家鑒定,將于今年6月全線投產(chǎn)。這意味著我國打破了國外技術(shù)壟斷,掌握了高速列車最核心的技術(shù),中國高鐵將用上“中國芯”。中國南車生產(chǎn)的高鐵列出采用自主開發(fā)的8英寸芯片,在試驗中跑出了600公里以上的時速。中國南車也成為國內(nèi)唯一一家全面掌握該芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。
中國的500km/h高鐵實驗列車上路開跑
值得注意的是,此次600公里時速只是實驗測試成績,實際中到底能夠以多高的速度運營,還要看配套軌道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和各個線路的運營要求。
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