近日，充電樁板塊在資本市場(chǎng)備受追捧，背后利好來自于國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布的“2014年第一批電動(dòng)汽車充換電設(shè)備公開招標(biāo)”的消息。據(jù)悉，今年國(guó)家電網(wǎng)將舉辦5次這樣的采購(gòu)招標(biāo)會(huì)，而去年同等級(jí)別的招標(biāo)會(huì)一次都沒有，與此同時(shí)，車企在新能源產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)也動(dòng)作頻頻，包括電池和車型研發(fā)。

曙光初現(xiàn)，沉寂多時(shí)的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局，地方政府、國(guó)家電網(wǎng)和各大車企紛紛加快新能源布局，對(duì)于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。

不再遲疑態(tài)度清晰

去年底工信部官方公布的一則分析報(bào)告，提到了2014年“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)實(shí)施和相關(guān)公共配套設(shè)施不斷完善的作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望加快發(fā)展”。這是官方就今年加快公共配套設(shè)施發(fā)出的一次強(qiáng)烈信號(hào)。

過去數(shù)年，充電站和充電樁建設(shè)明顯落后。按照原規(guī)劃，2011-2015年，國(guó)家電網(wǎng)的電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座;2016-2020年，國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)充電站目標(biāo)高達(dá)10000座，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。但截至2013年底，國(guó)網(wǎng)已建成的充換電站為400座，相對(duì)2015年的目標(biāo)只完成了10%。

新年伊始，國(guó)家電網(wǎng)一改常態(tài)，積極投入到充電設(shè)備建設(shè)中來，并對(duì)外發(fā)出信息表示，允許社會(huì)資本與國(guó)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)，共同投資建設(shè)充換電設(shè)施?，F(xiàn)在，2014年第一批電動(dòng)汽車充換電設(shè)備公開招標(biāo)消息也掛了在網(wǎng)上，讓民營(yíng)資本為之歡呼雀躍。

一線城市也把目標(biāo)進(jìn)行量化。北京上半年計(jì)劃完成100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，年底前完成1000個(gè)公用充電樁建設(shè)，還特別開辟綠色通道，把用電報(bào)裝和驗(yàn)收送電環(huán)節(jié)辦理時(shí)間由12個(gè)工作日縮減為7個(gè)工作日。隨后，天津、上海也相繼發(fā)布電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃，計(jì)劃截至2015年分別建設(shè)6700個(gè)和6000個(gè)以上的充電樁。