據(jù)了解，合肥將首次在五里墩立交橋上安裝傳感裝置，并通過互聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)控橋梁安全運行狀況。此舉將開啟合肥智能化監(jiān)測橋梁安全狀況的新篇章。

給立交橋“戴上”傳感器

五里墩立交橋是合肥第一座四層互通立交橋，承擔著17個流向的交通，是合肥市重要的交通樞紐工程之一。鑒于五里墩立交橋已運行近20年，合肥計劃為其增加長期、智能化的健康監(jiān)測系統(tǒng)。

傳感器主要監(jiān)測橋梁結構狀態(tài)的變化，重點掌控大橋橋墩的沉降、傾斜和位移。據(jù)介紹，沉降、傾斜和位移是橋梁結構發(fā)生病變的主要特征。當橋墩安裝傳感器后，即便橋墩發(fā)生哪怕極其細微的沉降、傾斜和位移，都能第一時間感知。

此外，在橋梁入口位置的梁體上，還將設置受力情況監(jiān)測裝置，如果超重車輛試圖駛上立交橋，也會進行預警。

發(fā)現(xiàn)“病變”及時預警

這些傳感器像一個個末端“觸角”依附在橋體上，實時采集橋梁的各種數(shù)據(jù)和信號，并“計算”出橋梁的健康狀況，識別出可能的結構損傷部位和程度。

數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡實時傳遞到處理中心，監(jiān)測人員在電腦前就能詳細掌握橋梁的健康狀況。

據(jù)介紹，設置好預警值之后，不管“橋腿”發(fā)生了位移還是傾斜，或者橋梁受到了重車碾壓，作為“中樞”系統(tǒng)，處理中心都能得到最及時的預警，加之輔助現(xiàn)場人工監(jiān)測，能夠最大限度實現(xiàn)防患于未然。

同時，監(jiān)測到的數(shù)據(jù)還能為橋梁“護理”提供科學的決策依據(jù)，確保結構安全運營，真正做到預防性養(yǎng)護。

開啟智能監(jiān)控橋梁健康新篇章

由于長年累月承受車輛重壓，橋梁很難確保自身“不生病”。以往，合肥對橋梁健康狀況的監(jiān)控，主要以人工巡查為主，盡管輔之以橋梁檢測設備，但是很難做到對橋梁實時、連續(xù)不間斷的監(jiān)控，監(jiān)測方式也不夠智能化。而使用橋梁結構安全監(jiān)控系統(tǒng)后，上述問題將迎刃而解。

據(jù)了解，為保證精度和使用壽命，該系統(tǒng)儀器設備將采用進口產(chǎn)品，系統(tǒng)的可靠性、先進性和易于維護性等方面都相對優(yōu)越。其中的一些傳感設備，甚至能在-40℃～80℃的溫度環(huán)境下正常工作。