自動(dòng)化車間是未來(lái)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，而采用機(jī)器人生產(chǎn)則是這種自動(dòng)化的集中體現(xiàn)。亞太股份提出“智慧工廠”、“數(shù)字車間”等概念，努力打造國(guó)際一流鑄造現(xiàn)代化企業(yè)。

據(jù)了解，亞太股份從國(guó)外購(gòu)置生產(chǎn)線，光引進(jìn)設(shè)備就花了2000萬(wàn)元。在亞太機(jī)電股份有限公司汽車電子產(chǎn)品裝配車間，包括上料、壓裝、嵌入在內(nèi)，亞太股份生產(chǎn)裝配一個(gè)高檔ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)閥體，總共要經(jīng)歷13道工序，應(yīng)用機(jī)械手之后，其中11道工序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，無(wú)須人操作。這條高檔ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線去年投入運(yùn)行，總投資約4000多萬(wàn)元。工人數(shù)量從此前的每班7人降到每班2人。

亞太股份通過(guò)技改項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人之后，不僅用工量大為減少，而且生產(chǎn)效率有極大的提高，產(chǎn)品質(zhì)量更趨穩(wěn)定。據(jù)悉，今后公司還將斥資數(shù)億元，再引進(jìn)8條生產(chǎn)線，逐步向智能化車間推進(jìn)，引進(jìn)更多的機(jī)器人替代人力。

在亞太股份鑄造一部車間，兩種截然不同的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，形成鮮明對(duì)比。車間一側(cè)，6臺(tái)巨型生產(chǎn)機(jī)床包圍3臺(tái)長(zhǎng)約6米的大型機(jī)器人，1個(gè)工人在一旁看管；而在同車間另一側(cè)，加工、裝配，3個(gè)工人忙碌著穿梭在設(shè)備之間，每個(gè)人操作兩臺(tái)機(jī)床。同樣一個(gè)班，同樣生產(chǎn)350套鉗體，一個(gè)只需1人，一個(gè)要3個(gè)人，反差很大。黃偉中說(shuō)，這相當(dāng)于1個(gè)人干了3個(gè)人的活，勞動(dòng)力成本節(jié)省了。

零部件相差1毫米，按此前采用人工加工的方式，這么細(xì)小的差別肉眼根本識(shí)別不出，而且還存在人工失誤因素，但機(jī)械手卻一次解決諸多細(xì)節(jié)性難題。換言之，鑄造產(chǎn)品的精確度得到提升。這就不難理解為何這條生產(chǎn)線下線的全都是高檔產(chǎn)品。據(jù)悉，目前亞太股份的ABS受到眾多知名整車企業(yè)的青睞。

使用機(jī)器人生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量不僅更有保證，而且同一條生產(chǎn)線產(chǎn)量也進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)了解，此前亞太股份一個(gè)班能生產(chǎn)350套ABS閥體總成，而如今產(chǎn)量達(dá)到500套，提高了46%多，由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

目前亞太股份產(chǎn)銷兩旺，生產(chǎn)線接近滿負(fù)荷運(yùn)行，訂單如飛雪般從國(guó)內(nèi)各整車廠飄來(lái)，實(shí)現(xiàn)首季開門紅已成定局。

準(zhǔn)確地說(shuō)，機(jī)器換人改變的是鑄造業(yè)生產(chǎn)方式，即從以人工為主過(guò)渡到以機(jī)器為主，但隨之帶來(lái)的效益十分顯著。生產(chǎn)車間直接的變化是工人少了，近年屢現(xiàn)的用工荒得到緩解，企業(yè)運(yùn)行成本下降；生產(chǎn)線上多數(shù)工位一旦采用機(jī)器，就減少人工生產(chǎn)失誤，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，產(chǎn)品從低檔逐步轉(zhuǎn)向高檔型。

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