沃爾沃近日公布了正在進(jìn)行的研究，通過車載傳感器對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行解析，由此完善安全干預(yù)系統(tǒng)。
據(jù)稱，沃爾沃公司的工程師正在研發(fā)一種先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)，稱為駕駛員狀態(tài)測定系統(tǒng)(DriverStateEstimation)，通過攝像頭、紅外照明確定駕駛員目光的方向、雙眼的閉合程度以及頭部的位置和角度。隨后系統(tǒng)將使用這些數(shù)據(jù)分析駕駛員的狀態(tài)并設(shè)置自動化安全系統(tǒng)，如制動輔助以及車道保持輔助系統(tǒng)。這一測定系統(tǒng)在駕駛員調(diào)整狀態(tài)再次保持專注時(shí)能夠延遲干預(yù)，但是一旦司機(jī)出現(xiàn)注意力不集中的情況，安全輔助系統(tǒng)會立即啟動。
沃爾沃工程師PerLandfors解釋道：“由于車輛能夠檢測司機(jī)注意力是否集中，安全系統(tǒng)能夠更加有效地應(yīng)用。”
雖然這種技術(shù)能夠改善現(xiàn)有的駕駛輔助系統(tǒng)，但是沃爾沃仍希望開發(fā)更多的可能性。監(jiān)測眼球運(yùn)動可以調(diào)整車內(nèi)及車外的照明，并通過識別駕駛員自動調(diào)整座椅。
“例如，通過傳感器測量面部不同的點(diǎn)來識別駕駛者，”landfors稱，但是他提醒說，該技術(shù)設(shè)計(jì)中不包括保存任何圖片，也不會成為監(jiān)控工具。
沃爾沃公司已開始對該技術(shù)進(jìn)行測試并開始進(jìn)一步的研究，不斷向2020年的目標(biāo)——“新款沃爾沃車型零車禍死亡率”推進(jìn)。
將這一技術(shù)應(yīng)用于上市車型的最終計(jì)劃目前尚未公布。
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