逃離電網(wǎng)？如此科幻的詞匯似乎還很遙遠(yuǎn)，不過在美國，太陽能的發(fā)展讓我們看到了曙光。
一份關(guān)于特斯拉的最新報告認(rèn)為，住宅太陽能不久將主宰美國電力市場，屆時，人們將不再單純地依賴電網(wǎng)，如果特斯拉的超級工廠能竭盡所能，將電池成本從目前超過200美元/千瓦時的價格下降至125美元/千瓦時，且此后每年下降3%，這家巨大的制造工廠將會迅速大批量地生產(chǎn)出應(yīng)用于特斯拉汽車和可再生能源存儲單元中的鋰電池。
預(yù)期，太陽能電池板的成本以年均3%的幅度下滑，盡管此時成本削減一直停滯不前，預(yù)期顯得雄心勃勃，不過它確實與著名的太陽能行業(yè)摩爾定律——斯旺森效應(yīng)相一致。
最后，如果電價按照歷史走勢繼續(xù)爬升（假設(shè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)復(fù)蘇），那么現(xiàn)有的電價年增長率將會達(dá)到3%。
高盛表示，這樣一來，2033年平準(zhǔn)化電力成本（LCOE）將下降至0.2美元，與美國電網(wǎng)價格持平。即便沒有政府補(bǔ)貼，這一成本也會下降。
值得注意的是，在紐約、加利福尼亞和夏威夷等地，形勢會發(fā)展得更快，這些地方的電價更加昂貴，尤其是夏威夷，每千瓦時的成本達(dá)到了0.36美元。
在系統(tǒng)成本下降的情況下，連接平價電網(wǎng)的家庭數(shù)量將持續(xù)增長。由于2013年第二季度應(yīng)用規(guī)模增大，光伏電池板的成本每瓦已下降40%。事實上特斯拉的電池成本一直如此，從2008年的500美元/千瓦時下降到ModelS的250美元/千瓦時，再到Gigafactory公司的125美元/千瓦時（這也是很有可能的），在沒有附加任何聯(lián)邦和州的補(bǔ)貼的情況下，定量市電平價和回報率計算都是可預(yù)期的。
老化的基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)致傳統(tǒng)電網(wǎng)的可靠性下降；降低碳使用量的呼聲日益高漲；以及最重要的，太陽能電池板和電池成本的下降。盡管這些還沒有迫在眉睫，不過努力的方向不曾改變。
最終，太陽能的美好圖景將是這樣一種情況：用戶不再單純地依賴電網(wǎng)，選擇變得多元化。這還有很長一段路要走，除了更加昂貴的太陽能/電池系統(tǒng)外，用戶改變用電需求的習(xí)慣也是一個難題。
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