北京市空氣重污染應(yīng)急指揮辦公室上周啟動空氣重污染黃色預(yù)警預(yù)案，這是去年《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》出臺后，北京發(fā)布的首個空氣重污染黃色預(yù)警。

繼國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》之后，各地相繼推出地方版的防治計劃。霧霾天氣的加劇倒逼大氣污染防治工作的抓緊實施。梳理各地方案不難發(fā)現(xiàn)，多地提出加快發(fā)展清潔能源、鍋爐整治、推廣新能源汽車等措施?！?ldquo;十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，到2015年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元，隨著各地大氣污染治理的開展，有望帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

控制煤炭消費

數(shù)據(jù)顯示，目前我國煤炭消費量占全球煤炭消費總量的50%，遠(yuǎn)超美國（13.5%）、歐盟（7.7%）、日本（3.2%）等經(jīng)濟體，巨大的煤炭消費量導(dǎo)致我國二氧化硫、氮氧化物等排放量高居全球首位。而這些污染物排放正是造成空氣污染的主因。國務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》提出，到2017年，煤炭占能源消費總量比重降低到65%以下。而地方版的方案也多提到控制煤炭消費量，降低煤炭占能源消費比重，提高其他能源消費占比。

北京提出，到2017年，全市燃煤總量比2012年削減1300萬噸，控制在1000萬噸以內(nèi)；煤炭占能源消費比重下降到10%以下，優(yōu)質(zhì)能源消費比重提高到90%以上。天津提出，到2017年底，凈削減煤炭消費總量1000萬噸，煤炭占能源消費總量比重降低到65%以下。加快基本無燃煤區(qū)建設(shè)。到2017年，力爭中心城區(qū)、濱海新區(qū)建成區(qū)建成基本無燃煤區(qū)。上海提出，嚴(yán)格控制能源消費總量，降低煤炭消費量。禁止新建除煤炭等量替代發(fā)電項目和整體煤氣化[-3.77% 資金 研報]聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)以外的燃煤、用煤設(shè)施，禁止新建燃重油、渣油或者直接燃用各種可燃廢物、生物質(zhì)的鍋爐和窯爐。

環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院發(fā)布的《區(qū)域煤炭消費總量控制技術(shù)方法與政策體系研究》報告稱，目前我國燃煤鍋爐運行熱效率在60%左右，比先進國家低15%-20%。燃煤鍋爐的升級改造成為各地控制煤炭消費量的一個重要手段。京津冀及周邊地區(qū)（包括北京市、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山東?。┦俏覈髿馕廴咀顕?yán)重的區(qū)域?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細(xì)則》提出，全面淘汰燃煤小鍋爐，加快熱力和燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)，通過集中供熱和清潔能源替代，加快淘汰供暖和工業(yè)燃煤小鍋爐。

國家發(fā)改委相關(guān)人士曾表示，將解決可再生能源優(yōu)先上網(wǎng)問題，控制煤炭消費量，制定重點區(qū)域煤炭消費總量控制方案。從國內(nèi)政策面看，在未來治理環(huán)境的大背景下，煤炭消費將嚴(yán)格控制總量的增長，降低煤炭在能源消費中的比重，這意味著煤炭消費將受到影響。

培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)

陜西提出，積極培育節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，有效推動節(jié)能環(huán)保、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為改善環(huán)境質(zhì)量提供堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)裝備支撐。通過實施環(huán)保重大工程、清潔生產(chǎn)技術(shù)改造等措施，大力推廣先進節(jié)能環(huán)保裝備和產(chǎn)品。培育一批吸納就業(yè)能力強、具有國內(nèi)競爭力的大型企業(yè)集團和新興支柱產(chǎn)業(yè)。

廣東提出，制訂實施全省環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立健全有利于環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系。加強節(jié)能環(huán)保和綠色低碳技術(shù)國際交流合作，大力推動環(huán)保技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極發(fā)展以節(jié)能降耗、污染治理和環(huán)境監(jiān)測為重點的環(huán)保裝備制造業(yè)。推進大氣污染治理設(shè)施建設(shè)和運營的專業(yè)化、社會化、市場化，推行環(huán)境監(jiān)測社會化，推進大氣污染第三方治理，積極培育環(huán)保上市公司和骨干企業(yè)。

湖北省提出，著力把大氣污染治理的政策要求有效轉(zhuǎn)化為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場需求，促進重大環(huán)保技術(shù)裝備、產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。擴大國內(nèi)消費市場，積極支持新業(yè)態(tài)、新模式，培育一批具有國際競爭力的大型節(jié)能環(huán)保企業(yè)，大氣污染治理裝備、產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大幅增加，有效推動節(jié)能環(huán)保、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵外商投資節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，作為總體目標(biāo)，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長15%以上，到2015年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元，增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為2%左右。據(jù)測算，到2015年，我國技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的節(jié)能潛力超過4億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，可帶動上萬億元投資；節(jié)能服務(wù)總產(chǎn)值可突破3000億元；產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用市場空間巨大；城鎮(zhèn)污水垃圾、脫硫脫硝設(shè)施建設(shè)投資超過8000億元，環(huán)境服務(wù)總產(chǎn)值將達(dá)5000億元。此次各地提出的大氣污染防治計劃多是到2017年，隨著計劃的實施，有望帶動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不過，目前我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)存在企業(yè)規(guī)模偏小、融資渠道不暢、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新不夠、市場秩序不規(guī)范等問題。業(yè)內(nèi)人士建議，發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)可以探索節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的發(fā)展模式，鼓勵優(yōu)勢節(jié)能環(huán)保裝備制造企業(yè)通過兼并重組等方式向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成集工程設(shè)計、裝備制造、運營管理于一體的經(jīng)營模式，促進環(huán)境監(jiān)測、環(huán)保工程咨詢等相關(guān)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。

推動成品油升級

環(huán)保部日前發(fā)布的《2013年中國機動車污染防治年報》指出，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量13.4%的黃標(biāo)車卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。機動車污染整治成為各地關(guān)注的一個焦點，多地提出淘汰黃標(biāo)車、油品升級、推廣新能源汽車使用等措施。

近日，湖北省提出鼓勵選用節(jié)能環(huán)保車型，推廣使用天然氣、新能源汽車，逐步完善相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。到2015年，武漢市城區(qū)公交車新能源和清潔能源車比例達(dá)到65%以上。加大黃標(biāo)車淘汰力度，2015年底前基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車；到2017年，基本淘汰黃標(biāo)車。推行黃標(biāo)車限行措施，擴大限行范圍。在2013年底前全面供應(yīng)國IV車用汽油的基礎(chǔ)上，2014年底前，全面供應(yīng)國IV車用柴油；2017年底前，全面供應(yīng)國V車用汽柴油。

廣東提出，到2015年全省淘汰2005年底前注冊的營運“黃標(biāo)車”、基本淘汰珠三角地區(qū)所有“黃標(biāo)車”，到2017年基本淘汰全省范圍的“黃標(biāo)車”。從2014年起，全省全面供應(yīng)粵IV車用汽油和國IV車用柴油；抓緊發(fā)布粵V油品標(biāo)準(zhǔn)，2014年底前珠三角地區(qū)全面供應(yīng)粵V車用汽油；2015年6月底前，全省全面供應(yīng)粵V車用汽油和國V車用柴油。大力實施新能源汽車推廣應(yīng)用示范工程，廣州、深圳市每年新增公交車中新能源與清潔能源車輛比例力爭達(dá)到60%以上。加快各行業(yè)老舊車輛更新，推廣使用新能源和清潔能源車輛。

分析人士指出，成品油質(zhì)量升級將給產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域帶來投資機會。首先，油品中的硫含量幾乎決定了機動車排放的所有污染物水平，油品升級的關(guān)鍵在于加氫脫硫裝置的升級改造。其次，車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵。將車用尿素溶液運用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，是發(fā)動機尾氣排放達(dá)到國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。另外，工業(yè)異辛烷是通過烷基化技術(shù)生產(chǎn)的清潔汽油添加劑，可有效提高調(diào)和汽油的辛烷值，降低汽油中硫、烯烴、芳烴含量，對汽車發(fā)動機保護、減少機動車尾氣中有害氣體的排放、對環(huán)境保護均具有很好的促進作用。

關(guān)鍵詞：工業(yè)節(jié)能、能源管理體系、鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術(shù)、水泥行業(yè)節(jié)能技術(shù)、 電機行業(yè)節(jié)能技術(shù)、能量系統(tǒng)優(yōu)化、工業(yè)節(jié)能政策、能效融資、工業(yè)生產(chǎn)力研究所