特斯拉汽車的五大潛在“中國合伙人”

時間:2014-02-13

來源:中國傳動網

導語:特斯拉汽車的國產化,電池是繞不開的一關,其在保持電池管理系統(tǒng)優(yōu)勢前提下,考慮到中國市場情況,合作也可能是比較開放的態(tài)度。

隨著特斯拉汽車在中國售價相繼的公布,目前國內市場對特斯拉汽車的關注點主要集中在:ModelS國產化的“合作伙伴”、配套充電設施如何完善以及未來中國市場的銷量情況等三個方面。

基于上述市場關注焦點,對涉及的國內相關概念股進行了一下梳理。

特斯拉汽車在國內市場可能的“合作伙伴”

特斯拉汽車目前最為關鍵的技術為其優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng),真鋰研究首席分析師墨柯表示,特斯拉汽車的國產化,電池是繞不開的一關,其在保持電池管理系統(tǒng)優(yōu)勢前提下,考慮到中國市場情況,合作也可能是比較開放的態(tài)度。

(1)天津力神這幾年正在積極開發(fā)18650的鎳鈷鋁三元材料的動鋰電池技術,業(yè)內人士表示,若從電池的技術路線角度考慮,天津力神的可能性比較大。

目前與天津力神有合作關系的鋰電上市公司主要有:負極材料杉杉股份(600884.SH)、中國寶安(000009.SZ)旗下的貝特瑞等,電解液江蘇國泰(002091.SZ)旗下的國泰華榮等。

(2)萬向集團據(jù)此前萬向集團高層人士放出的風聲,似乎萬向已與特斯拉之間有過接觸,若競購美國電動汽車企業(yè)Fisker失敗,將選擇與特斯拉汽車合作。

墨柯表示,考慮到萬向已收購A123、Ener1等國際領先的鋰電企業(yè),在鋰電池技術積累方面優(yōu)勢明顯,且萬向作為國家部委重點扶持對象,擁有較多的資源,但萬向走的是磷酸鐵鋰材料的大型鋰電池道路,與目前特斯拉的電池技術路線不同。

查閱公開資料發(fā)現(xiàn),萬向的電動汽車及動力鋰電池相關業(yè)務主要由集團旗下的萬向電動汽車有限公司,萬向旗下的上市公司萬向錢潮(000559.SZ)也涉及部分的鋰電池相關業(yè)務。

目前與萬向有合作關系的鋰電上市公司主要有:電解液天賜材料(002709.SZ)等。

(3)松下能源公司蘇州工廠-目前松下是特斯拉汽車動力鋰電池的御用供應商,且特斯拉已于去年10月底與松下簽署了未來四年20億個車載鋰電池的供應協(xié)議。

2012年中旬,松下在江蘇蘇州建成了一座鋰離子電池工廠,由于特斯拉與松下之間的合作協(xié)會,雙方或將在中國市場再度合作。但墨柯表示,蘇州的松下電池廠是由松下獨資的電池廠,而根據(jù)以往國內汽車合資企業(yè)的經驗,特斯拉若在國內選擇合作伙伴,需要中國大陸企業(yè)持股50%以上,而蘇州松下電池廠不能滿足這一條件,并且從松下方面了解到,目前松下尚未考慮在中國大陸生產18650的鎳鈷鋁材料動力鋰電池。

據(jù)悉,江蘇松下的鋰電池廠,目前主要生產的是用于手機、數(shù)碼相機及電腦等消費類產品的鋰離子電池。

國內與松下有合作關系的鋰電上市公司主要有:負極中國寶安旗下的貝特瑞等,正極及正極材料前驅體金瑞科技(600390.SH)等,電解液新宙邦(300037.SZ)等。

(4)北汽集團

日前北汽收購了Atieva公司25.02%的股份,Atieva公司在電動車技術方面擁有較強的實力,北汽也將與該公司合作推出一款與奧迪A6L同等級的高端電動車。目前已推出一款E150EV電動車,紳寶EV電動車也將于今年推向市場。

一位鋰電池行業(yè)內人士表示,北汽目前也在發(fā)力純電動汽車,若特斯拉在中國找合作伙伴,相信北汽會比較活躍,北京的富人比較多,若與北汽合作成功,特斯拉在北京市場的開拓將比較容易。

(5)深圳比克

比克走的也是18650電池之路,重點開發(fā)鎳鈷錳三元材料鋰電池。墨柯表示,比克的電池技術研發(fā)團隊很多有海外背景,走的也是18650的小型動力鋰電池道路,但鎳鈷錳材料的電池能量密度相對較低。

目前深圳比克的鋰電池材料主要供應商有:負極材料杉杉股份等,正極當升科技(300073.SZ)等,電解液杉杉股份等。

配套充電設施

隨著特斯拉汽車交貨時間的日益領近,國內消費者對特斯拉汽車在國內的配套充電設施情況開始日趨關心,當然,在底特律汽車展上,特斯拉高層也曾表示,將在中國建設充電站網絡,可能先期先沿著京滬線布局。

華創(chuàng)證券分析師王炎學此前曾向媒體表示,未來特斯拉大陸地區(qū)銷售啟動后,或會在充電網絡方面跟國內企業(yè)合作。

目前國內電動汽車配套充電設備相關概念股主要有:奧特迅(002227.SZ)、上海普天(600680.SH)、許繼電氣(000400.SZ)、中恒電氣(002364.SZ)、動力源(600405.SH)等。

其他特斯拉概念股

(1)電池管理系統(tǒng)。

Tesla的電池管理系統(tǒng)傳承了美國ACP公司的技術。

在電池管理系統(tǒng)方面,均勝電子(600699.SH)、長園集團(600525.SH)等公司,其中均勝電子通過收購德國普瑞步入國際市場。

(2)感應電機。

鋰電行業(yè)專家張洪為表示,特斯拉的感應電機是由臺灣富田電機供應。

目前國內A股主要的電機及供應鏈相關企業(yè)有臥龍電氣(600580.SH)、寧波韻升(600366.SH)、信質電機(002664.SZ)等。

(3)整車進口代理及銷售。

從國內豪華車進口以往經驗看,進口車進入國內市場需有進口代理公司,且據(jù)中國的《汽車品牌銷售管理實施辦法》,汽車經銷商要在獲得其供應商的授權、在當?shù)毓ど叹謧浒覆@得批復后才能開展銷售業(yè)務。

似乎在特斯拉開拓中國市場的過程中,國內的豪華車進口代理公司將有一定涉足相關業(yè)務的機會。

物產中大(600704.SH)董秘辦公室人士也曾表示,公司通過摩根大通等多個渠道與特斯拉汽車接觸,目前尚無新的進展。

但據(jù)公開信息了解,2012年11月7日特斯拉汽車已在北京注冊了一家名為“拓速樂汽車銷售(北京)有限公司”,業(yè)務范圍包括從事拓速樂品牌汽車及零部件的進出口業(yè)務,截止去年底,已有六輛品牌名為“拓速樂”的ModelS通過常規(guī)流程進入中國大陸;另外,Tesla采取直營銷售模式,沒有授權經銷商加盟,特斯拉汽車北京體驗店已經正式營業(yè)。

目前國內涉足豪華汽車進口代理相關業(yè)務的上市公司主要有:國機汽車(600335.SH)、龐大集團(601258.SH)和物產中大等。

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