近日，來(lái)到大豐港二期碼頭，只見車輛穿梭，門機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，巨大的抓斗一把一把將紅土鎳礦從船上卸到碼頭，一片繁忙；來(lái)到大件碼頭，工作人員正忙著對(duì)4臺(tái)門座式起重機(jī)進(jìn)行零部件安裝，該門座式起重機(jī)一臺(tái)重達(dá)400噸，將通過(guò)國(guó)際遠(yuǎn)洋平板駁船出口至印尼首都雅加達(dá)。

今年以來(lái)，大豐港碼頭運(yùn)營(yíng)忙得一刻不停，碼頭貨物吞吐量不斷攀升。截至11月底，貨物吞吐量突破3000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64.74%，提前一個(gè)月完成全年目標(biāo)任務(wù)。集裝箱44955標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)123.98%；外貿(mào)量420萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)135.18%，再攀歷史新高。

碼頭吞吐量的快速增長(zhǎng)得益于臨港產(chǎn)業(yè)的迅速崛起及新貨種的開辟。“目前，我們碼頭吞吐量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)在鎳礦、鐵礦、木材、水渣、糧食等貨種。”市港口局副局長(zhǎng)、大豐海港港口有限責(zé)任公司總經(jīng)理陶瑩告訴記者，今年該公司專門成立攬貨領(lǐng)導(dǎo)小組，跑市場(chǎng)，拓貨源，在抓好煤炭、礦石、石材等大貨種、挖掘化工原料等新貨種的基礎(chǔ)上，還積極開辟大件、大理石為主貨種的特色新航線，穩(wěn)定、加密大豐港至上海港、寧波港的內(nèi)支航線，為石材園區(qū)、博匯集團(tuán)、聯(lián)鑫鋼鐵等港區(qū)內(nèi)大型重點(diǎn)企業(yè)提供便捷、快速的物流通道。“今年碼頭的作業(yè)效率也有了大幅提高。一、二期碼頭從年初就注重從裝卸設(shè)備、作業(yè)工藝、人員的現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)的統(tǒng)籌諸多方面著手提高生產(chǎn)作業(yè)效率。”據(jù)了解，大豐港碼頭連續(xù)3個(gè)月單月貨物吞吐量超過(guò)350萬(wàn)噸。二期碼頭紅土鎳礦預(yù)計(jì)全年進(jìn)口近200萬(wàn)噸，全年進(jìn)口俄羅斯木材近100萬(wàn)方；大件碼頭全年裝船出口大型風(fēng)電設(shè)備42臺(tái)套，包攬了東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠的汽車零配件進(jìn)出口。

隨著沿海開發(fā)進(jìn)程的加快，石化與新材料產(chǎn)業(yè)、海洋生物產(chǎn)業(yè)、有色金屬及制成品產(chǎn)業(yè)在港區(qū)加速發(fā)展，江蘇博匯、歐華石材、強(qiáng)盛風(fēng)電、泰豐物流等一批體量大、支撐強(qiáng)、貢獻(xiàn)大的項(xiàng)目在大豐沿海“安家”，博匯集團(tuán)今年開票銷售超過(guò)50億元，歐華石材年銷售10億元……臨港產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，進(jìn)一步夯實(shí)了大豐港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)，同時(shí)也倒逼著大豐港加大碼頭建設(shè)的力度。目前，大豐港三期通用碼頭、救助碼頭及糧食倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等后方配套工程正在快馬加鞭建設(shè)之中。到2015年，大豐港將建成深水泊位38個(gè)。屆時(shí)，大豐港的吞吐能力將大大增強(qiáng)，建設(shè)億噸大港的夢(mèng)想將成為現(xiàn)實(shí)。