首先，海纜工程是一門(mén)具有極高科學(xué)含量的技術(shù)活。海底光通信系統(tǒng)的建設(shè)只能由具備系統(tǒng)集成能力、產(chǎn)業(yè)鏈整合及系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的相關(guān)海纜企業(yè)來(lái)完成。盡管有中天科技這樣的國(guó)內(nèi)頂尖海纜公司參與到海底觀測(cè)網(wǎng)核心部件的建設(shè)中來(lái)，但即使是海纜，也面臨著“難下海”的難題。其次，國(guó)內(nèi)海纜企業(yè)基本沒(méi)有“話(huà)語(yǔ)權(quán)”。經(jīng)過(guò)多年努力，2012年華為海洋實(shí)現(xiàn)首次盈利，標(biāo)志著華為海洋已占據(jù)國(guó)際海底光通信市場(chǎng)領(lǐng)域一席之地。我國(guó)目前也僅有華為海洋一家海底光通信系統(tǒng)綜合提供商，具備承擔(dān)國(guó)際海底光通信系統(tǒng)建設(shè)的能力。

再者，海纜建設(shè)條塊化分割，不利于走向國(guó)際。目前，國(guó)際市場(chǎng)采用通信設(shè)備總包商、光纜制造企業(yè)及施工單位共同合作的海纜建設(shè)模式，而我國(guó)海纜建設(shè)采用條塊化分割模式，由設(shè)計(jì)院與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行前期論證和線(xiàn)路設(shè)計(jì)，由海纜制造企業(yè)提供海纜與附件，由海纜施工單位敷設(shè)，再由業(yè)主或運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行系統(tǒng)集成。這種模式不利于整合系統(tǒng)集成能力，不利于形成一到兩家實(shí)力雄厚的海纜系統(tǒng)集成商，更不利于中國(guó)海纜系統(tǒng)走向國(guó)際。同時(shí)，深海光纜“走出去”受到鉗制。國(guó)際深海光纜每年的鋪設(shè)量就達(dá)到近萬(wàn)公里的規(guī)模。然而，由于技術(shù)、設(shè)備以及設(shè)計(jì)施工能力仍存在不足導(dǎo)致我國(guó)深海光纜系統(tǒng)得不到國(guó)際運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可和信任。深海光纜市場(chǎng)一直被跨國(guó)公司壟斷，對(duì)國(guó)際深海光纜通信干線(xiàn)，中國(guó)企業(yè)仍受到鉗制，至今未能涉及。專(zhuān)家談海纜中國(guó)海洋光纜系統(tǒng)發(fā)展緩慢，中國(guó)與國(guó)外連通的海底光纜都是外國(guó)人敷設(shè)的，中國(guó)目前還沒(méi)有自己的沿海海底光纜系統(tǒng)。海底光纜系統(tǒng)市場(chǎng)龐大。通過(guò)市場(chǎng)分析，國(guó)際海底光纜系統(tǒng)終端設(shè)備每年的市場(chǎng)有500億元以上，五年后將翻倍。——中國(guó)光纖之父、中國(guó)工程院院士趙梓森我國(guó)光纖光纜產(chǎn)業(yè)雖然強(qiáng)大，但海纜產(chǎn)業(yè)卻很薄弱。

相對(duì)于陸地纜，海纜最主要的技術(shù)指標(biāo)就是海纜的深海的水密性以及深海的機(jī)械強(qiáng)度。就這兩點(diǎn)，我們的產(chǎn)業(yè)無(wú)論技術(shù)指標(biāo)還是產(chǎn)能，都進(jìn)不了國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)海纜領(lǐng)域教授級(jí)工程師陶新華海洋通信是光通信領(lǐng)域的金字塔，目前海底光電纜建設(shè)的中心已經(jīng)從歐美市場(chǎng)轉(zhuǎn)向亞非，帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí)，從全球海洋通信發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，相關(guān)企業(yè)必須具備系統(tǒng)集成能力，包括產(chǎn)業(yè)鏈整合及系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力等。要打破國(guó)際壟斷，需要國(guó)家政策的扶持，特別是在產(chǎn)品研發(fā)上的資金支持。——亨通光電副總經(jīng)理尹紅兵