微軟或?qū)⒗萌剂想姵匕l(fā)電來(lái)節(jié)約成本

時(shí)間:2013-11-14

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):微軟全球基礎(chǔ)服務(wù)、高級(jí)研究項(xiàng)目經(jīng)理SeanJames進(jìn)一步指出,在機(jī)架層面(racklevel)采用燃料電池的話,將對(duì)"整個(gè)能源供應(yīng)鏈"產(chǎn)生影響,從發(fā)電廠到服務(wù)器主板、到單個(gè)服務(wù)器機(jī)柜的范疇。

微軟正考慮將燃料電池直接整合到機(jī)架上,以便讓數(shù)據(jù)中心變得更加環(huán)保和節(jié)省成本。來(lái)自該公司的一份新白皮書顯示,這家軟件巨頭想以基于沼氣的燃料電池來(lái)提升能效、降低總體運(yùn)營(yíng)成本、并通過(guò)發(fā)散風(fēng)險(xiǎn)來(lái)提升可靠性。微軟已經(jīng)發(fā)現(xiàn),把燃料電池放到機(jī)架層面(racklevel)的話,將淘汰其對(duì)于UPS、發(fā)電機(jī)、以及開關(guān)裝置等基礎(chǔ)電力設(shè)施的依賴。

微軟正在研究一個(gè)概念,盡管仍在早期階段,但是有望提升能源效率和降低總體運(yùn)營(yíng)成本。

微軟表示,這種設(shè)計(jì)將能夠削減16%到20%的資本消耗,亦能減少3%總體運(yùn)營(yíng)成本。另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是,假如有一個(gè)燃料電池失效,它只會(huì)影響當(dāng)前這一個(gè)機(jī)架,而整個(gè)數(shù)據(jù)中心都不會(huì)受到全面的拖累。相反的是,假如用燃料電池接替整體的電力供應(yīng)的話,一旦斷電仍然會(huì)影響整個(gè)數(shù)據(jù)中心。

微軟全球基礎(chǔ)服務(wù)、高級(jí)研究項(xiàng)目經(jīng)理SeanJames進(jìn)一步指出,在機(jī)架層面(racklevel)采用燃料電池的話,將對(duì)"整個(gè)能源供應(yīng)鏈"產(chǎn)生影響,從發(fā)電廠到服務(wù)器主板、到單個(gè)服務(wù)器機(jī)柜的范疇。

"新的'數(shù)據(jù)工廠'概念與此前的架構(gòu)思想有兩大不同,它將'電廠'帶到了數(shù)據(jù)中心內(nèi)部,而不是把數(shù)據(jù)中心放到發(fā)電廠里面"。James總結(jié)道:"在當(dāng)前的數(shù)據(jù)中心能源供應(yīng)鏈中,有大量的能源損耗。我們展示了如何將一個(gè)小發(fā)電機(jī)集到到硬件中,通過(guò)消除數(shù)據(jù)中心網(wǎng)格中所有電氣分布的方式,顯著地削減了其復(fù)雜性"。

盡管微軟仍處于這種概念的早期研究階段,在實(shí)現(xiàn)之前仍有許多問(wèn)題要解決——包括熱循環(huán)、安全培訓(xùn)、電傳導(dǎo)率(cellconductivity)、電源管理、以及燃料分配系統(tǒng)等——但是對(duì)于打造面向未來(lái)的綠色廉價(jià)數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō),在機(jī)架上采用燃料電池還是相當(dāng)有前途的。

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