在過去的幾年里，建筑、農(nóng)業(yè)等移動機(jī)械在產(chǎn)能、效率、可靠性和安全性方面的要求日益增長。這些機(jī)械中大部分采用液壓實(shí)現(xiàn)推進(jìn)、轉(zhuǎn)向、升降等操作功能，對功率、效率和可操控性方面的要求直接體現(xiàn)在液壓元件和系統(tǒng)上。

作為液壓系統(tǒng)的一部分，了解液壓部件如泵、馬達(dá)、氣缸、閥的狀態(tài)和位置以及油箱中油液的溫度和壓力，成為移動機(jī)械控制的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)用于移動機(jī)械的新一代傳感技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，為控制系統(tǒng)提供液壓部件的各種信息。

霍尼韋爾是傳感器及相關(guān)組件的全球供應(yīng)商，公司瞄準(zhǔn)移動機(jī)械市場開發(fā)了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的平臺，可以定制各種液壓方面的傳感器。

輪式裝載機(jī)是一個(gè)很好的例證。為了使機(jī)器更加穩(wěn)定、高效地工作，輪式裝載機(jī)上采用了越來越多的各類傳感器，包括溫度、速度、角度、位置和壓力傳感器。

溫度傳感器用來監(jiān)測液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，液壓油泵將油從油箱中泵出，以一定壓力泵入液壓缸，而液壓缸直接與負(fù)載相連。在工作循環(huán)中，由于油缸的往復(fù)運(yùn)動會在液壓油中產(chǎn)生熱量，這可能會使溫度超出系統(tǒng)的最大工作范圍。當(dāng)液壓油達(dá)到預(yù)定溫度時(shí)，溫度傳感器發(fā)出控制信號打開液壓油冷卻器的冷卻風(fēng)扇，以保持溫度低于設(shè)定的范圍，從而防止過熱或系統(tǒng)故障。

對于多種應(yīng)用場合，霍尼韋爾提供可定制的傳感器平臺，旨在為建筑機(jī)械制造商以及相應(yīng)的馬達(dá)、泵、液壓缸供應(yīng)商們提供改裝溫度傳感器的能力。傳感器平臺的模塊化設(shè)計(jì)可以提供不同的探針長度、螺紋規(guī)格、材料、連接器、外殼和輸出類型?；裟犴f爾公司表示，這種設(shè)計(jì)可以采用組件方式，保證了傳感器可以商業(yè)化批量生產(chǎn)。

霍尼韋爾公司說，該傳感器平臺還可以應(yīng)用在空間有限、尺寸和重量苛刻的場合，保證所開發(fā)的設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用，并可以在不犧牲性能的情況下降低整個(gè)系統(tǒng)的尺寸。此外，傳感器可以指定采用多種外殼材料，以確保對各種類型液壓油的相容性。

霍尼韋爾RTY旋轉(zhuǎn)位置傳感器采用霍爾效應(yīng)(Hall-effect)，安裝在IP67密封的殼體中，可在惡劣的運(yùn)輸環(huán)境中來測量液壓馬達(dá)中斜盤的角度。

除了溫度傳感器外，傳感器還被用來測量液壓油箱中的液面位置。液位監(jiān)測以前通常是采用機(jī)械浮球式開關(guān)。霍尼韋爾表示，目前非接觸式紅外(IR)傳感器在液位監(jiān)測中應(yīng)用越來越廣泛。紅外傳感器有更多的優(yōu)點(diǎn)，主要是具有較高的精度和更長的使用壽命。

速度傳感器是移動機(jī)械中使用范圍最廣的傳感元件。經(jīng)常采用速度傳感器監(jiān)測液壓泵的工作速度。在機(jī)械中采用液壓輪轂馬達(dá)驅(qū)動時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器通常用于檢測車輪轉(zhuǎn)速和車輪的方向。

在液壓泵上安裝傳感器的空間有限，霍尼韋爾可以提供定制的集成式速度溫度傳感器，用于監(jiān)測泵的速度和液壓油的溫度。該器件還可以提供如短路等接線方面的故障診斷信息，提高了設(shè)備的安全性和工作效率。

在液壓輪轂馬達(dá)應(yīng)用中，傳感器用來監(jiān)測車輪速度和方向。霍尼韋爾公司提出的解決方案是采用一個(gè)霍爾效應(yīng)磁感應(yīng)傳感器集成實(shí)現(xiàn)檢測速度和方向兩個(gè)功能，以防止輪轂電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生的假信號或假脈沖造成的“抖動”。

例如，如果輪式裝載機(jī)定位在某個(gè)角度，然后開始向前或向后移動，電子控制系統(tǒng)必須能夠檢測機(jī)器的角度并保持其穩(wěn)定。在這種情況下，傳感器必須能夠確定車輪是否移動以及移動的方向，然后將數(shù)據(jù)傳送給電子控制模塊，為液壓系統(tǒng)提供反饋以補(bǔ)償抖動。