小微企業(yè)的優(yōu)勢

“小微企業(yè)”一詞是由經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平教授提出的，主要是指小型企業(yè)、微型企業(yè)以及個體工商戶等。國家對小微企業(yè)的劃分有著相關(guān)的規(guī)定，蔡董將愛社科技劃分為“小微企業(yè)”主要的依據(jù)還是員工的數(shù)量。

“我們這個公司不會做的很大，比如做到一千，這個不是我們的目標(biāo)。人呢，我們會少而精，公司更講究的是效率。” 在他看來，未來企業(yè)的成本和風(fēng)險主要都體現(xiàn)在人上，首先在經(jīng)濟(jì)波動的時候，人員的成本會急劇上升，會成為公司最大的負(fù)擔(dān)，很有可能把公司拖垮。其次，人越多，技術(shù)的溢出效應(yīng)會越強(qiáng)，整個公司東西外流的可能性就越大，這會使公司蒙受很大的損失。小微企業(yè)的優(yōu)勢也就體現(xiàn)在這里，在提高企業(yè)效率的同時又能夠減少想當(dāng)?shù)娘L(fēng)險。

走高精技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)道路

麻雀雖小，五臟俱全。愛社科技雖然員工不多，但是公司的經(jīng)營涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、項目施工銷售等各方面。在通過有限的人力資源調(diào)動外部各種資源的同時，自己只做最核心、最尖端的東西。在日本，很多高精公司，技術(shù)特別精妙的公司，員工數(shù)量往往很少。例如只有5名職員的岡野工業(yè)株式會社，據(jù)報道現(xiàn)在是日本豐田、尼桑、馬自達(dá)等各家汽車制造商都想合作的對像，因為這些汽車制造商在研發(fā)新型燃料汽車所需要的高難度零部件的加工也只有岡野工業(yè)株式會社能完成。在蔡茂林看來，愛社科技如今走的正是這條道路。

其實，我們真的可以借鑒日本中小企業(yè)那樣，把高超的生產(chǎn)技術(shù)作為立身之本，越做越精，不求把企業(yè)規(guī)模做得多大，只要做別人做不到的事，做市場中不可替代的角色，這樣在市場競爭中才能立于不敗之地。具體到愛社科技，這種“別人做不到的事”便是蔡茂林在“氣動節(jié)能”領(lǐng)域的研究專利，工業(yè)領(lǐng)域中的“專利”是一個比較高的門檻，這就為其它競爭者的進(jìn)入樹立了一個高壁壘，可以預(yù)測，在壓縮空氣節(jié)能領(lǐng)域，將有很多空壓機(jī)生產(chǎn)廠家會與愛社科技進(jìn)行合作。

如今，愛社科技已經(jīng)擁有國內(nèi)外領(lǐng)先的獨有技術(shù)、國際化的節(jié)能理念、強(qiáng)大而穩(wěn)定的研發(fā)和營銷團(tuán)隊。以高精技術(shù)為依托，走節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)道路，愛社科技作為空壓節(jié)能領(lǐng)域的先行者，將會引領(lǐng)該行業(yè)走向更為廣闊的天地。