日前，國家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(簡稱“《通知》”)?！锻ㄖ诽岢觯?013-2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
此次新政中，上一輪政策中廣被詬病的地方保護(hù)主義阻礙得到改變，補(bǔ)貼實(shí)操性更強(qiáng)。同時(shí)，四部委要求，示范城市或區(qū)域內(nèi)，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
對于本次政策中并未提及的普通混合動力客車補(bǔ)貼，中銀國際證券分析師預(yù)計(jì)，后續(xù)應(yīng)還將出臺專門針對混合動力等的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策。
此次《通知》規(guī)定，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。相對以往，本次新推出的新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所改變。
在上一輪新能源乘用車補(bǔ)貼中，主要按照電池組能量予以補(bǔ)貼，以3000元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)，插電混合動力最高補(bǔ)貼5萬，純電動最高補(bǔ)貼6萬，而主流插電混合動力一般在5-15千瓦之間，補(bǔ)助金額在1.5萬-4.5萬元，主流的純電動則在12-25千瓦之間，補(bǔ)貼金額在3.6萬-6萬之間。
而新政策則改為按照純電續(xù)駛里程給予補(bǔ)貼，插電混合動力續(xù)駛里程大于等于50公里的，定額補(bǔ)貼3.5萬元，純電動車補(bǔ)貼在3.5萬-6萬之間。
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