據(jù)了解，自2012年8月烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司組織完成軌道交通一號(hào)線工程可行性研究專家預(yù)評(píng)審后，先后完成了工程可行性研究專家審查、全線勘察、設(shè)計(jì)單位的招標(biāo)等工作。
作為一項(xiàng)重要的民生工程，軌道交通一號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)后，將打通城市南北向交通瓶頸，解決長(zhǎng)期以來城市南北向交通供需矛盾、緩解老城區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，并帶動(dòng)和引導(dǎo)沿線土地的綜合開發(fā)與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
作為烏魯木齊市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)的基線，軌道交通一號(hào)線工程涉及天山區(qū)、水磨溝區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)四個(gè)行政區(qū)，線路自南向北穿越中心城區(qū)，南起三屯碑，途經(jīng)新疆大學(xué)、二道橋、南門、北門、鐵路局、機(jī)場(chǎng)等人流密集區(qū)，全長(zhǎng)27.6公里，共設(shè)三屯碑站、新疆大學(xué)站、二道橋站等21座地下車站。
從烏魯木齊市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行辦公室了解到：目前，烏魯木齊市軌道交通一號(hào)線初步設(shè)計(jì)已基本完成，計(jì)劃9月底參加由新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委組織的預(yù)審查。
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