交流伺服電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用趨勢(shì)
導(dǎo)語(yǔ):自動(dòng)控制系統(tǒng)不僅在理論上飛速發(fā)展,在其應(yīng)用器件上也日新月異。
自動(dòng)控制系統(tǒng)不僅在理論上飛速發(fā)展,在其應(yīng)用器件上也日新月異。模塊化、數(shù)字化、高精度、長(zhǎng)壽命的器件每隔3~5年就有更新?lián)Q代的產(chǎn)品面市。傳統(tǒng)的交流伺服電機(jī)特性軟,并且其輸出特性不是單值的;步進(jìn)電機(jī)一般為開環(huán)控制而無(wú)法準(zhǔn)確定位,電動(dòng)機(jī)本身還有速度諧振區(qū),pwm調(diào)速系統(tǒng)對(duì)位置跟蹤性能較差,變頻調(diào)速較簡(jiǎn)單但精度有時(shí)不夠,直流電機(jī)伺服系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能被廣泛的應(yīng)用于位置隨動(dòng)系統(tǒng)中,但其也有缺點(diǎn),例如結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在超低速時(shí)死區(qū)矛盾突出,并且換向刷會(huì)帶來(lái)噪聲和維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。目前,新型的永磁交流伺服電機(jī)發(fā)展迅速,尤其是從方波控制發(fā)展到正弦波控制后,系統(tǒng)性能更好,它調(diào)速范圍寬,尤其是低速性能優(yōu)越。
交直流伺服電機(jī)系統(tǒng)
下面從功率驅(qū)動(dòng)、性能、保護(hù)電路等方面,敘述其和直流伺服電機(jī)系統(tǒng)的不同特點(diǎn)。
功率驅(qū)動(dòng)
對(duì)于在雷達(dá)上經(jīng)常使用的直流伺服系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率放大部分,當(dāng)天線重量輕,轉(zhuǎn)速慢,驅(qū)動(dòng)功率較小時(shí),一般為幾十瓦,可以直接用直流電源控制電動(dòng)機(jī)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率要求在近千瓦或千瓦以上時(shí),選擇驅(qū)動(dòng)方案,也即放大直流電動(dòng)機(jī)的電樞電流,就是設(shè)計(jì)伺服系統(tǒng)的重要部分。大功率直流電源目前采用較多的有:晶體管功放、晶閘管功放和電機(jī)放大機(jī)等等。對(duì)于千瓦級(jí)的晶體管功放使用的較少。可控硅技術(shù)在上世紀(jì)60~70年代初得到快速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用,但因當(dāng)時(shí)的各方面原因,如可靠性等,不少產(chǎn)品放棄了可控硅控制。目前的集成驅(qū)動(dòng)模塊一般都為晶體管或晶閘管制造。電機(jī)放大機(jī)是傳統(tǒng)的直流伺服電機(jī)的功放裝置,因其控制簡(jiǎn)單,結(jié)實(shí)耐用,目前的新型號(hào)的雷達(dá)產(chǎn)品上仍有采用。下面主要以放大電機(jī)為例,和交流伺服電機(jī)比較其優(yōu)缺點(diǎn)。
放大電機(jī)常稱為擴(kuò)大機(jī),一般是用交流異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)串聯(lián)的兩級(jí)直流發(fā)電機(jī)組,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)直流控制。兩組控制繞組,每組的輸入阻抗為幾千歐,若串接使用輸入阻抗約10千歐,一般為互補(bǔ)平衡對(duì)稱輸入,當(dāng)系統(tǒng)輸入不為零時(shí)打破其平衡,使放大電機(jī)有輸出信號(hào)。當(dāng)輸入電流為十幾到幾十毫安時(shí)其輸出可達(dá)100v以上的直流電壓和幾安到幾十安的電流,直接接到直流伺服電機(jī)的電樞繞組上。其主要缺點(diǎn)是體積重量大,非線性度,尤其在零點(diǎn)附近不是很好,這對(duì)于要求高的系統(tǒng)需要仔細(xì)處理。
而交流伺服電機(jī)都配有專門的驅(qū)動(dòng)器,它在體積和重量上遠(yuǎn)小于同功率的放大電機(jī),它靠?jī)?nèi)部的晶體管或晶閘管組成的開關(guān)電路,根據(jù)伺服電機(jī)內(nèi)的光電編碼器或霍爾器件判斷轉(zhuǎn)子當(dāng)時(shí)的位置,決定驅(qū)動(dòng)電機(jī)的a、b、c三相應(yīng)輸出的狀態(tài),因此它的效率和平穩(wěn)性都很好。所以不像控制放大電機(jī)需要做專門的功放電路。這種電機(jī)一般都為永磁式的,驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的a、b、c三相變化的電流控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),因此稱為交流伺服電機(jī);驅(qū)動(dòng)器輸入的控制信號(hào)可以是脈沖串,也可以是直流電壓信號(hào)(一般為±10v),所以也有將其稱為直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)。
兩種電機(jī)的簡(jiǎn)單試驗(yàn)比較
對(duì)兩種電機(jī)作過(guò)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)比較:只要將系統(tǒng)原先的直流誤差信號(hào)直接接入交流伺服驅(qū)動(dòng)器的模擬控制輸入端,用交流伺服電機(jī)和它的驅(qū)動(dòng)器代替原先的差分功放、電機(jī)放大機(jī)和直流伺服電機(jī),而控制部分和測(cè)角元件等均不變,簡(jiǎn)單比較兩種方案的輸出特性。
原先的直流伺服電機(jī),額定電壓為100v,額定轉(zhuǎn)速為3000r/min,空載啟動(dòng)電壓為2v,空載時(shí),當(dāng)其輸入電壓為1 v電機(jī)不轉(zhuǎn),輸入電壓為2~2.5v時(shí),眼睛可觀察到電機(jī)轉(zhuǎn)速不勻,這是因?yàn)樘妓?、油封等以及力矩角引起的不可避免的現(xiàn)象。而交流伺服電機(jī)因?yàn)闊o(wú)碳刷使其摩擦力小,還因?yàn)榛魻柶骷拇嬖诙蛊潆姶帕κ冀K垂直于旋轉(zhuǎn)半徑(這既是所謂的正弦控制),從而其低速性能明顯優(yōu)于前者。當(dāng)時(shí)將其轉(zhuǎn)速放在很低,用肉眼很難分辨電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),只能通過(guò)它自己的軟件界面觀察指示的電樞位置在轉(zhuǎn)動(dòng),也觀察不到爬行現(xiàn)象發(fā)生,用手也感覺(jué)不到有特性軟的現(xiàn)象,原先直流系統(tǒng)低速要求為0.1°/s,若用交流電機(jī)估計(jì)低速至少可到0.01°/s。采用交流伺服系統(tǒng),是對(duì)低速性能要求高的系統(tǒng)最為簡(jiǎn)單可行的方法。
交流伺服電機(jī)的輸出特性畫法也和直流伺服電機(jī)完全不同,它不是負(fù)斜率的一組直線,而是幾乎畫成矩形。這也說(shuō)明了輸出特性硬,速度范圍寬。
安全保護(hù)
較大天線伺服系統(tǒng)的保護(hù)應(yīng)是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),因?yàn)橐坏┦Э兀赡芤鹬卮蟮脑O(shè)備損壞或人身事故。國(guó)外有些雷達(dá)在這方面有十種左右的保護(hù)措施,如某些系統(tǒng)的門打開后將使伺服電機(jī)不能啟動(dòng)等。
過(guò)流過(guò)載保護(hù)電路的敏感元件最好設(shè)計(jì)在靠近電機(jī)的直接控制部分,但這里的電流很大,使設(shè)計(jì)有一定的困難。常用的熔斷器、熱繼電器等器件,往往因其升溫到動(dòng)作完成須有一定的時(shí)間,使其對(duì)瞬間就損壞設(shè)備的故障不能起到保護(hù)作用。例如曾經(jīng)因某型號(hào)雷達(dá)跟隨器的運(yùn)放失效而使電容充電時(shí)間加長(zhǎng),平常還不容易發(fā)現(xiàn)此類故障,從而使測(cè)角元件雙通道電感移相器的粗精糾錯(cuò)部分出錯(cuò),因此輸出的天線角度值疊加了一個(gè)粗大誤差,(粗精比為1:32,粗大誤差為11°15′)并反復(fù)出現(xiàn),稱之為“跳大點(diǎn)”。因系統(tǒng)的開環(huán)增益在兩千倍以上,當(dāng)隨動(dòng)系統(tǒng)判斷到這個(gè)大失調(diào)角時(shí),以最大的加速度達(dá)到最大的速度,去追趕這個(gè)失調(diào)角,從而使電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)突然判斷反轉(zhuǎn),這不但很容易引起永磁電機(jī)退磁使性能降低,當(dāng)時(shí)還使減速機(jī)徹底損壞,但是這時(shí)熔斷器、熱繼電器等無(wú)一動(dòng)作?,F(xiàn)在采用數(shù)字計(jì)算機(jī)可以較容易的判斷這類現(xiàn)象,但因干擾、通訊等原因,不能將此類寶完全押在計(jì)算機(jī)上。而交流伺服電機(jī),數(shù)據(jù)處理芯片安裝在驅(qū)動(dòng)器內(nèi),驅(qū)動(dòng)器的i/o口都經(jīng)過(guò)光耦隔離,因此可靠性好;并有許多現(xiàn)成可用的功能方便使用,如力矩電流限制,速度限制,加速度限制等等。
直流電機(jī)的額定過(guò)載線,如果不外接專門的限制斷路器件,則額定線僅僅是在圖上畫出的,傳遞函數(shù)中并無(wú)此飽和線,頂多也就是超過(guò)此線后線性度可能有所降低。而交流電機(jī)的額定過(guò)載線卻是實(shí)實(shí)在在的存在,一旦超過(guò)此線則系統(tǒng)立即停止。因此,一來(lái)可靠的保護(hù)了系統(tǒng)不會(huì)損壞,二來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)要注意這個(gè)區(qū)別,尤其是不能隨便停機(jī)的系統(tǒng),電機(jī)的功率要有足夠的余量。
控制方法
采用交流伺服電機(jī),可以使控制部分的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,也可以容易的代替原先系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分。系統(tǒng)構(gòu)成典型的方法是:
上位機(jī)如pc機(jī)、plc、嵌入機(jī)等;隨動(dòng)系統(tǒng)中主要用于調(diào)試系統(tǒng),以及完成系統(tǒng)通訊,信號(hào)采集等其他任務(wù),控制任務(wù)可以放在上位機(jī)內(nèi),也可放在控制器中;
多軸控制器,一般可控制2至8個(gè)軸,可構(gòu)成方位、俯仰、橫滾等軸的控制,對(duì)于單軸控制,常使用帶控制器的驅(qū)動(dòng)器,可省去這一項(xiàng);
驅(qū)動(dòng)器,多為專用的,和電機(jī)配套出售;
電動(dòng)機(jī)。
總之,采用這種方案,可以省去許多硬件電路和軟件計(jì)算編程工作,實(shí)現(xiàn)模塊化,提高了可靠性和可維修性。
各種型號(hào)的控制器都有各自的語(yǔ)言,也可以用visual basic等熟悉的環(huán)境來(lái)編制用戶程序。設(shè)計(jì)有各種各樣的軟件模塊以方便使用。如控制模式:pid調(diào)節(jié)、直線及圓弧插補(bǔ)、電子齒輪、比例轉(zhuǎn)換、前饋控制、再生電阻等等,魯棒性能好。它們多數(shù)是為像生產(chǎn)線或數(shù)控機(jī)床這樣的程序控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。對(duì)于位置跟蹤的隨動(dòng)系統(tǒng),雖然許多功能用不上,但也可以模擬輸入功能或力矩控制模式,方便的將驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)插入原有的伺服系統(tǒng),代替直流伺服電機(jī),也可以直接用數(shù)字信號(hào),采用點(diǎn)動(dòng)模式工作。這種電機(jī)系統(tǒng)一般都帶有幾個(gè)濾波器,包括相位滯后補(bǔ)償濾波器、速度反饋濾波器和陷波濾波器,用于伺服調(diào)節(jié)時(shí)使用。有些型號(hào)電機(jī)的濾波器需要可選的硬件支持。
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