自動(dòng)化生產(chǎn)降低對(duì)人工的依靠，車身車間每一班只需要310位工人，如果沒(méi)有這些機(jī)器人，每一班至少需要1000名工人。由于中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)變化，最低工資提高和用工荒同時(shí)發(fā)生，機(jī)器人取代工人的確有優(yōu)勢(shì)。“但是汽車制造仍需要工人，所有這些自動(dòng)化需要有人保養(yǎng)維護(hù)、設(shè)定程序，告訴它們?cè)趺催\(yùn)行。”孫振忠說(shuō)，短時(shí)期內(nèi)機(jī)器人還不能做到完全替代所有的人工操作。
盡管工廠自動(dòng)化不斷提升，但傳統(tǒng)生產(chǎn)手法仍將長(zhǎng)期存在。“會(huì)存在一些超高級(jí)技術(shù)含量工廠。”賀球輝說(shuō)，自動(dòng)化是趨勢(shì)，但自動(dòng)化并不能解決所有問(wèn)題，必須同時(shí)提高管理水平，“科學(xué)的管理方法比自動(dòng)化更重要，豐田汽車的自動(dòng)化程度雖然不是最高的，但其效率、產(chǎn)品質(zhì)量和成本并不比別人差，這就是管理的力量。”
小結(jié)：正如文中所說(shuō)，自動(dòng)化是趨勢(shì)，但卻并不能解決所有問(wèn)題，人的力量是無(wú)法被取代的。機(jī)器人雖好，但也只能執(zhí)行既定的程序，只適合流水化作業(yè)，而對(duì)于特殊作業(yè)比如產(chǎn)品定制和零部件修理，如果依然用機(jī)器人來(lái)操作，那也只是舍本逐末，本末倒置而已。工人們也不必?fù)?dān)心會(huì)被機(jī)器人取代，反而會(huì)因?yàn)闄C(jī)器人的存在讓工作顯得輕松而更有價(jià)值。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)