對(duì)于機(jī)床行業(yè)來說，2013年上半年中國(guó)乃至世界機(jī)床行業(yè)的發(fā)展究竟如何，還得由數(shù)據(jù)說話。
形勢(shì)低迷 機(jī)床行業(yè)仍身處泥沼
據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2013年上半年，中國(guó)累計(jì)進(jìn)口金屬加工機(jī)床38,426臺(tái)，同比下降22.3%；進(jìn)口額為52.51億美元，同比下降17.2%；平均單價(jià)為13.67萬美元/臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.6%。統(tǒng)計(jì)顯示，6月當(dāng)月中國(guó)進(jìn)口金屬加工機(jī)床6362臺(tái)，環(huán)比下降3.7%；進(jìn)口金額為8.49億美元，環(huán)比增長(zhǎng)14.1%；平均單價(jià)為13.34萬美元/臺(tái)。
從以上一組數(shù)據(jù)中，我們可看出自去年受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響以來，中國(guó)機(jī)床行業(yè)今年仍未完全恢復(fù)過來，正如業(yè)內(nèi)人士所說，行業(yè)需求依然不振，形勢(shì)仍較低迷，但與去年相比，跌勢(shì)已逐漸趨緩。
那么，同樣深受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的其他國(guó)家或地區(qū)的發(fā)展又是如何？從以下幾組數(shù)據(jù)中便可窺見端倪。
據(jù)美國(guó)制造技術(shù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年5月，美國(guó)金屬加工機(jī)床訂單額為4.3億美元，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%，同比下降7.6%；訂單量為2184臺(tái)，環(huán)比減少119臺(tái)。其中，金屬切削機(jī)床訂單額3.8億美元，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%，同比下降5.8%；訂單量為2007臺(tái)，環(huán)比減少96臺(tái)。成形機(jī)床訂單額5375.7萬美元，環(huán)比增長(zhǎng)35.4%，同比下降18.5%；訂單量177臺(tái)，環(huán)比增加23臺(tái)。統(tǒng)計(jì)顯示，2013年1~5月，美國(guó)金屬加工機(jī)床訂單為20.9億美元，同比下降6.9%。其中金屬切削機(jī)床訂單為18.7億美元，同比下降7.7%；成形機(jī)床訂單為2.1億美元，同比增長(zhǎng)0.2%。
日本方面，據(jù)日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年上半年，日本8家主要機(jī)床生產(chǎn)廠家訂單總額為2194.3億日元，同比減少17.1%。該8家機(jī)床生產(chǎn)廠家為森精機(jī)制作所、大隈（OKUMA）、牧野制作所、大阪機(jī)工OKK、東芝機(jī)械、津上捷太格特、豐田機(jī)工和三菱重工。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，該8家機(jī)床生產(chǎn)廠家上半年內(nèi)需訂單為742.2億日元，同比減少21.1%，外需訂單為1452.1億日元，同比減少15.0%。外需比例提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，上升至66.2%。
不難看出，無論是美國(guó)還是日本的機(jī)床行業(yè)形勢(shì)與中國(guó)基本雷同。
轉(zhuǎn)移目標(biāo) 臺(tái)灣機(jī)床領(lǐng)頭羊求突破
面對(duì)如此低迷的市場(chǎng)大環(huán)境，相信世界各地的機(jī)床企業(yè)早已在思考該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，平穩(wěn)渡過困難時(shí)期。對(duì)此，我們不妨看看臺(tái)灣機(jī)床領(lǐng)頭羊的表現(xiàn)。
據(jù)了解，為在全球經(jīng)濟(jì)不景氣中尋求脫困，臺(tái)灣機(jī)床領(lǐng)頭羊近期紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向自行車及汽、機(jī)車（包括摩托車、電動(dòng)車等車輛）等零配件加工市場(chǎng)。其中東臺(tái)精機(jī)在今年臺(tái)北TIMTOS展出的新型QVM-610立式機(jī)床，配有交換工作臺(tái)可構(gòu)成自動(dòng)化生產(chǎn)線，已獲得臺(tái)灣南部某機(jī)車大廠的采用。另外，臺(tái)中精機(jī)新開發(fā)的高階數(shù)控車床、五軸加工中心與鋁輪圈加工機(jī)，趁臺(tái)灣自行車在全球揚(yáng)名之際及中國(guó)鋁輪圈廠商10年換機(jī)潮的來臨，近期也搶到不少訂單，表現(xiàn)耀眼。
據(jù)臺(tái)中精機(jī)總經(jīng)理黃明和介紹，臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)組成A-TEAM聯(lián)盟后，在巨大、美利達(dá)兩大龍頭成車廠帶領(lǐng)下，在全球高端市場(chǎng)不斷攻城掠地，表現(xiàn)亮麗，絲毫未受到歐債危機(jī)及中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩的影響，帶動(dòng)其協(xié)力體系廠商持續(xù)購(gòu)進(jìn)高價(jià)機(jī)床。臺(tái)中精機(jī)近期接獲鋐光、久裕、利奇等臺(tái)灣自行車零配件廠商機(jī)床訂單累計(jì)已有數(shù)十臺(tái)，將供臺(tái)灣與大陸企業(yè)使用。
今年臺(tái)中精機(jī)特別成立顧客創(chuàng)值應(yīng)用中心及高端車銑復(fù)合、五軸機(jī)床代工中心，期將60年來累積的機(jī)床技術(shù)Know How與加工應(yīng)用能力移植給用戶，協(xié)助用戶進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新與增值，而上述自行車廠商在決定采購(gòu)機(jī)床后，臺(tái)中精機(jī)將為他們提供從刀具、程序、加工效率、試車、產(chǎn)能分析、產(chǎn)品接單技術(shù)評(píng)估、產(chǎn)品估時(shí)、切削應(yīng)用分析、產(chǎn)能稼動(dòng)率、治具設(shè)計(jì)到自動(dòng)化設(shè)備與生產(chǎn)線規(guī)劃的全套解決方案，讓他們能以最少的投資成本，獲得最高的投資回報(bào)率。
東臺(tái)精機(jī)主管表示，為搶攻高端汽、機(jī)車零配件市場(chǎng)，該公司新近推出TMT2000-T3Y2車銑復(fù)合加工中心，其具備三刀塔平衡或?qū)ΨQ切削能力，并附加3D防撞碰設(shè)計(jì)，在加工性能與精度等方面表現(xiàn)優(yōu)異，最近已通過日本汽車廠加工體系的認(rèn)證，將積極進(jìn)行營(yíng)銷布局，來搶占中國(guó)、東南亞等有關(guān)市場(chǎng)的龐大商機(jī)。
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