OFweek激光網(wǎng)訊：谷歌研發(fā)的無(wú)人汽車采用智能軟件和感應(yīng)設(shè)備，包括攝像機(jī)，雷達(dá)感應(yīng)器和激光設(shè)備等。汽車能夠360度全方位感應(yīng)：車頂?shù)睦走_(dá)感應(yīng)器能夠掃描半徑200英尺（約70米）范圍內(nèi)環(huán)境，車后的感應(yīng)器能評(píng)估汽車所在位置，車載電腦通過(guò)攝像頭能“看懂”交通燈，識(shí)別人行道和障礙物等，并模擬人的智力對(duì)相應(yīng)交通狀況作出正確反應(yīng)。去年5月8日，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州機(jī)動(dòng)車輛管理局正式向谷歌頒發(fā)首張無(wú)人駕駛車輛牌照。這也使得谷歌無(wú)人駕駛汽車可以合法的行駛在任何一個(gè)開(kāi)放路段。

這是SpaceX與美國(guó)航空局（NASA）簽訂的16億美金合同的一部分，馬斯克已經(jīng)簽好了超過(guò)30多個(gè)價(jià)值共30億美金的合同。最近，他們把龍?zhí)张搩?nèi)部細(xì)節(jié)圖放上網(wǎng)站供人瀏覽。這個(gè)膠囊狀容器的終極目的是載人，以相對(duì)低廉的成本來(lái)往太空和地球之間。“最快在10年內(nèi)，我的飛行器就有能力將乘客送上火星。最壞的情況，15-20年也夠了。”馬斯克在今年四月接受華爾街日?qǐng)?bào)采訪時(shí)，嚴(yán)肅地說(shuō)。

這個(gè)億萬(wàn)富翁挑戰(zhàn)太空的故事足夠“好萊塢”，扮演電影《鋼鐵俠》中億萬(wàn)富翁和天才發(fā)明家托尼·斯塔克（TonyStark）的小羅伯特·唐尼向?qū)а萁ㄗh，要演好這個(gè)人，最好是和埃隆·馬斯克坐下來(lái)聊聊。馬斯克所過(guò)的，就是斯塔克的真實(shí)人生。

他和好萊塢的關(guān)系密切，影星喬治.克魯尼，導(dǎo)演卡梅隆都是他的座上賓。在IMDB里搜索他的名字，有長(zhǎng)長(zhǎng)一串結(jié)果。馬斯克曾為三部電影當(dāng)過(guò)制作人，早在2001年，馬斯克的姐姐托斯卡·馬斯克成立了獨(dú)立電影制作公司“馬斯克娛樂(lè)”，馬斯克擔(dān)任出品的第一部電影“猜謎”的制作人，其他著名的比如05年的“感謝你抽煙（Thankyouforsmoking）”，這部電影里出現(xiàn)的1994年款DassaultFalcon900飛機(jī)是登記在他名下的。此外，他還在7部電影和電視劇中客串了他自己。

當(dāng)鋼鐵俠的導(dǎo)演為了豐富角色找到他時(shí)，他對(duì)當(dāng)制作人表達(dá)了強(qiáng)烈的興趣，電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠區(qū)拍攝，在最后的字幕表里，埃隆·馬斯克的名字列在“特別感謝”那一欄。有媒體問(wèn)他，你怎么看好萊塢版的埃隆·馬斯克？他說(shuō)，我有5個(gè)孩子，我每周末都和他們待在一起。我常常和他們?nèi)サ纤鼓針?lè)園，我不覺(jué)得鋼鐵俠也會(huì)這么做。

通用美國(guó)銷售副總裁庫(kù)爾特·麥克尼爾發(fā)表聲明說(shuō)，通用旗下凱迪拉克增速創(chuàng)最近４０年新高，零售市場(chǎng)對(duì)皮卡的需求強(qiáng)勁反彈，表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的范圍擴(kuò)大，對(duì)于包括通用汽車在內(nèi)的汽車業(yè)是一則利好消息。

如今，美國(guó)交通部也在一定程度上支持谷歌的這一說(shuō)法。除了美國(guó)交通部之外，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局也在首個(gè)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的官方政策中就表示，具有自動(dòng)剎車和控制方向等功能的汽車可以防止汽車滑出車道，從而可以幫助挽救乘客生命。

據(jù)了解，激光雷達(dá)由投光單元和受光單元構(gòu)成。投光單元由激光器、激光器的發(fā)光電路，掃描用反射鏡和鏡頭構(gòu)成;受光單元由接受來(lái)自測(cè)量對(duì)象物的反射光的光檢測(cè)器及測(cè)量距離的電路構(gòu)成。

此外，富士通研究所開(kāi)發(fā)的該產(chǎn)品能夠感知是否有人以及人的狀態(tài)(站著還是坐著等)。因此，除車載用途外，富士通研究所還準(zhǔn)備將其應(yīng)用于監(jiān)視用傳感器等。另外，在2012年10月22日起于奧地利維也納舉行的“ITS世界會(huì)議2012”上，富士通研究所將發(fā)布該款開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。