林西礦業(yè)工作面安裝效率大幅提升

時間:2013-05-10

來源:網絡轉載

導語:該公司針對以往工作面組裝液壓支架時組裝平臺與軌道間隙較大,導致刮卡組裝平臺鐵板影響安裝效率的實際,反復研究,決定在鐵軌道背與鐵軌中間開一個切口,然后將組裝平臺鐵板插入鐵軌,使組裝平臺、軌道、裝車平臺形成一個整體。

今年以來,開灤集團林西礦業(yè)公司以技術創(chuàng)新推動工作進步,不斷激發(fā)員工的創(chuàng)新意識,提高員工的創(chuàng)新能力,投入使用6項技改創(chuàng)新項目,提升了安裝工作效率,降低了經營成本。

針對回采工作面走向短、倒面安拆工作頻繁的實際,該公司確立了“依靠技術進步、提升安裝效率”的工作思路,成立了由生產副總為組長、各級工程技術人員和管技人員為成員的技術創(chuàng)新小組,圍繞制約安裝工作面過程中的技術重點與難點進行攻關。他們針對以往安裝采面時運輸機大鏈容易出現“擰花”的現象,提出了整體穿鏈的技改方案,即在安裝前將鏈條與刮板組裝成一個整體,到達施工地點后,利用采面絞車進行牽引,由上往下鋪底鏈,將底鏈引出下機頭,同樣使用絞車牽引大鏈從下往上鋪設,完成上下鏈對接。據悉,通過創(chuàng)新安裝方式,使大鏈安裝效率提高了一倍。

該公司針對以往工作面組裝液壓支架時組裝平臺與軌道間隙較大,導致刮卡組裝平臺鐵板影響安裝效率的實際,反復研究,決定在鐵軌道背與鐵軌中間開一個切口,然后將組裝平臺鐵板插入鐵軌,使組裝平臺、軌道、裝車平臺形成一個整體。

他們還將科技挖潛作為節(jié)支降耗的有效途徑。2月份,林礦公司在1881工作面安裝過程中大膽嘗試無坑木工作面安裝,在安裝過程中及時將支護頂板的拱形支架逐架回出,有效改變了以往工作面壓力大、導致坑木支護用品不能完全回收的現象。據了解,林礦公司1881無坑木安裝工作面節(jié)省坑木支護材料3萬多元。

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0