視頻分析技術(shù)在智能交通行業(yè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，技術(shù)發(fā)展更是日新月異，在近三四年中，依賴視頻分析技術(shù)的產(chǎn)品更新了兩代產(chǎn)品，從標清到高清至現(xiàn)在的高清智能。因為視頻分析技術(shù)的高效及實用，在將來的技術(shù)發(fā)展中，仍會保持快速的發(fā)展，其發(fā)展方向主要有四個方面：

1、適應(yīng)的圖像像素越來越高曾經(jīng)高清視頻的視頻分析是整個視頻分析技術(shù)的瓶頸，高像素的視頻流對視頻運算和前端設(shè)備的承載能力有很高的要求，經(jīng)過幾年時間的技術(shù)發(fā)展，這一瓶頸已經(jīng)得到解決，現(xiàn)在智能交通各系統(tǒng)已基本都使用高清攝像機為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源。在以后的技術(shù)發(fā)展中，攝像機的像素還會越來越高，從目前主流的200萬、500萬像素向更高清發(fā)展，視頻分析技術(shù)也會隨之適應(yīng)相應(yīng)的前端設(shè)備。

2、視頻分析的維度越來越寬，目前視頻分析技術(shù)主要應(yīng)用在交通行業(yè)電子警察系統(tǒng)(包括車輛綜合違章抓拍)、卡口系統(tǒng)、動態(tài)車流監(jiān)測系統(tǒng)。各系統(tǒng)中視頻分析的數(shù)據(jù)基本固定，如電子警察系統(tǒng)主要是檢測車輛經(jīng)過監(jiān)測點、判別車輛闖紅燈、違章變道壓線等各種違章行為，卡口系統(tǒng)中主要是識別車輛牌照，動態(tài)車流監(jiān)測系統(tǒng)主要是統(tǒng)計交通斷面的交通流信息。在今后的技術(shù)發(fā)展中，視頻分析的數(shù)據(jù)維度會越來越寬，包括復(fù)雜的交通行為分析、車身顏色識別、車標車型識別、駕駛?cè)藛T人臉識別等等。

3、前端硬件設(shè)備越來越智能在剛進入高清時代的時候，高清攝像機的視頻分析基本上是一臺攝像機配備一臺工控機來進行視頻運算，然后發(fā)展到幾臺(兩臺到四臺不等)攝像機配備一臺工控機?，F(xiàn)在卡口電警系統(tǒng)里的視頻分析已經(jīng)不需要配備工控機，直接把視頻算法寫入攝像機內(nèi)，由攝像機來完成此項工作，這除了得益于攝像機內(nèi)置處理器性能的提高外，視頻分析技術(shù)的智能化發(fā)展尤為重要。在以后的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展中，視頻分析技術(shù)對前端設(shè)備的要求會越來越低，配置在前端的設(shè)備會越來越少，而且越來越智能，承載的功能會越來越多。

4、視頻運算的穩(wěn)定性越來越高視頻分析技術(shù)的穩(wěn)定性一直是發(fā)展的難題，尤其是道路車輛行進速度快，交通行業(yè)本身對檢測精度又很高，所以有些應(yīng)用一直處在試用階段，比如高速路段的車輛檢測采用線圈或雷達檢測為主視頻為輔的方式，視頻測速不作為交通超速違章處罰依據(jù)等等。在將來視頻分析技術(shù)進一步發(fā)展后，勢必會越來越穩(wěn)定，檢測精度越來越高，將全面取代其他其他復(fù)合檢測手段。