汕頭空管完成航管樓機房雷達信號分配機柜改造

時間:2013-05-07

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:潮汕機場轉(zhuǎn)場之后,航班量不斷增加,簡約的雷達信號分配機柜已不能滿足實際需求,尤其是本場梅崗山雷達的開工建設,ADS-B等新興技術的發(fā)展推廣,亟需改造潮汕機場航管樓綜合機房雷達信號分配機柜。

中國民航網(wǎng)通訊員藍仰宣、鄭弘佳報道:近日,民航汕頭空管站技術保障部啟動潮汕機場航管樓機房雷達信號分配機柜改造項目,并于“五一”來臨前夕順利改造完成,保障小長假期間航空運行安全。

潮汕機場轉(zhuǎn)場之后,航班量不斷增加,簡約的雷達信號分配機柜已不能滿足實際需求,尤其是本場梅崗山雷達的開工建設,ADS-B等新興技術的發(fā)展推廣,亟需改造潮汕機場航管樓綜合機房雷達信號分配機柜。

4月28日,雷達信號分配機柜改造項目啟動,由技術保障部主任帶頭,終端設備管理室技術人員按照實施方案嚴謹施工。為不影響航空管制安全,實現(xiàn)雷達信號無縫切割,施工過程中盡量避開航班繁忙時段,雷達通道錯峰改造。在密密麻麻的雷達信號線路中,如何有條不紊地施工,如何確保雷達信號不中斷,又如何將信號線路部署得既規(guī)范又便于維護,無一不在考驗著技術人員的手上功夫。技術人員在天花板線架上不停地來回穿梭,經(jīng)過長達12小時的連續(xù)作戰(zhàn),終于完成了綜合機房雷達信號分配機柜改造。

改造后,嶄新的雷達信號分配機柜體積達42U,并且配置了雙機柜冗余;引接雙路UPS供電,動力更強勁;使用有源信號分配器,雷達信號引接更加穩(wěn)定;采用規(guī)范的工程工藝施工,線纜走向更為清晰。

該項目的完成,充分考慮本地需求,預留適量的信號線纜,接下來本場梅崗山雷達,ADS-B等信號的接入與分配,都將按照雷達信號分配機柜改造項目方案中預定的步驟實施。這對于汕頭空管站技術保障部進一步做好精細化管理、提高運維效率、規(guī)范標準、加強質(zhì)量控制等工作有著積極的推動作用。

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