隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口劇增，汽車(chē)數(shù)量的持續(xù)增加，交通問(wèn)題已成為城市發(fā)展中最重要的問(wèn)題。而由交通問(wèn)題引起的環(huán)境噪聲、大氣污染、能源消耗等也已成為現(xiàn)在全球面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。為了解除這一難題，各地除了大規(guī)模的興建軌道交通、BRT，倡導(dǎo)公交優(yōu)先等理念外，也無(wú)一例外的把目光投向了智能交通。智能交通是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的，而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能交通領(lǐng)域被賦予了更多的科技內(nèi)涵，為智慧城市的建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。
物聯(lián)網(wǎng)作為一種融合無(wú)線通訊技術(shù)、微電子傳感器、嵌入式系統(tǒng)的新技術(shù)，逐漸被用于智能交通系統(tǒng)等需要數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)的相關(guān)領(lǐng)域，從而給城市智能交通建設(shè)帶來(lái)全新的升級(jí)。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深化，催生了大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品。在車(chē)載、傳感衛(wèi)星定位，船舶卡、電子運(yùn)輸電子證件，高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)，已經(jīng)有了一定的應(yīng)用實(shí)踐，個(gè)別的已經(jīng)形成了物聯(lián)網(wǎng)概念下智能交通的雛形。
在一些發(fā)展迅速的城市，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛設(shè)備就可以向交通管理中心發(fā)出訊息，使后面的行駛車(chē)輛也可以及時(shí)得到消息，繞開(kāi)擁堵的路段。在公路收費(fèi)時(shí)，通過(guò)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)車(chē)無(wú)需停車(chē)、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù)、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠，從而減少了汽車(chē)的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放，加快了汽車(chē)通過(guò)速度，提高了路橋的使用效率。
智能交通是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中交通信息化建設(shè)的第一步，響應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及信息傳輸技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，其目標(biāo)是讓交通變得更智能、城市變得更智慧。在建設(shè)智慧城市的路途中，交通問(wèn)題是一大難題。但有了智能交通的鼎力相助，智慧城市的發(fā)展將更上一層樓。
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