工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊講，我國(guó)堪稱“世界上最大的建設(shè)工地”。工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。提及環(huán)保節(jié)能常常被人遺忘的工程機(jī)械，目前已經(jīng)成為僅次于汽車行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)第二大用戶行業(yè)。然而，我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，這已經(jīng)成為了我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。
十一屆全國(guó)人大五次會(huì)議國(guó)務(wù)院總理溫家寶在作政府工作報(bào)告時(shí)明確指出我國(guó)節(jié)能減排沒(méi)有完成。有專家預(yù)測(cè)，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來(lái)5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。
“十二五”規(guī)劃顯示：節(jié)能環(huán)保為新型產(chǎn)業(yè)之首，預(yù)計(jì)2012年環(huán)保投資總額6000億以上，同比增長(zhǎng)25%，是五年計(jì)劃中投資增速最高的年度?！豆I(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》則顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國(guó)家提出的嚴(yán)格要求使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。
不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲,工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。畢竟能夠在用相同的燃料的情況下做出更多的工作量是每一個(gè)客戶都樂(lè)于看到的。
山東臨工則用實(shí)際數(shù)據(jù)證實(shí)了“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)力所在。臨工節(jié)能型輪式裝載機(jī)就是以其突出的節(jié)能性能,引領(lǐng)臨工2011年市場(chǎng)銷量國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)35%、國(guó)際激增了240%。徐工推出了以液化天然氣為能源的LW900K裝載機(jī)，表達(dá)其綠色環(huán)保、節(jié)能降耗理念。
柳工CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ兩款四階段裝載機(jī)在2011年的bices展上首次亮相，展示了柳工對(duì)工程機(jī)械節(jié)能趨勢(shì)的把控。在挖掘機(jī)領(lǐng)域，也有相當(dāng)一部分企業(yè)看好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較，節(jié)能效果達(dá)到10-15%，同時(shí)減少了排放污染。
神鋼的SK80H混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用的是油電混合系統(tǒng)，把無(wú)負(fù)載和輕負(fù)載以及停止回轉(zhuǎn)之時(shí)的能量轉(zhuǎn)化成電能，用蓄電池存儲(chǔ)，直到需的時(shí)候再充分利用能量。
山河智能推出的SWE230S挖掘機(jī)引入并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。測(cè)試結(jié)果顯示：在典型的挖掘工況，油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉(zhuǎn)噪音降低近40%。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這些節(jié)能新產(chǎn)品都不同程度的受到了用戶的歡迎。甚至由用戶講“低油耗肯定是趨勢(shì)!”
除此之外，走節(jié)能環(huán)保之路也是中國(guó)企業(yè)打破對(duì)外貿(mào)易壁壘的絕佳途徑。據(jù)了解，截至2011年底，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值;而目前美國(guó)、日本等市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸等問(wèn)題。加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。
節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為工程機(jī)械行業(yè)的熱點(diǎn)話題，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的新產(chǎn)品，意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的同時(shí)，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。不難看出節(jié)能減排、綠色環(huán)保將成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
推薦閱讀：《工程機(jī)械如何做到機(jī)械再制造？》工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊講，我國(guó)堪稱“世界上最大的建設(shè)工地”。工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。提及環(huán)保節(jié)能常常被人遺忘的工程機(jī)械，目前已經(jīng)成為僅次于汽車行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)第二大用戶行業(yè)。然而，我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，這已經(jīng)成為了我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。
十一屆全國(guó)人大五次會(huì)議國(guó)務(wù)院總理溫家寶在作政府工作報(bào)告時(shí)明確指出我國(guó)節(jié)能減排沒(méi)有完成。有專家預(yù)測(cè)，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來(lái)5-10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。
“十二五”規(guī)劃顯示：節(jié)能環(huán)保為新型產(chǎn)業(yè)之首，預(yù)計(jì)2012年環(huán)保投資總額6000億以上，同比增長(zhǎng)25%，是五年計(jì)劃中投資增速最高的年度。《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》則顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國(guó)家提出的嚴(yán)格要求使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。
不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲,工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。畢竟能夠在用相同的燃料的情況下做出更多的工作量是每一個(gè)客戶都樂(lè)于看到的。
山東臨工則用實(shí)際數(shù)據(jù)證實(shí)了“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)力所在。臨工節(jié)能型輪式裝載機(jī)就是以其突出的節(jié)能性能,引領(lǐng)臨工2011年市場(chǎng)銷量國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)35%、國(guó)際激增了240%。徐工推出了以液化天然氣為能源的LW900K裝載機(jī)，表達(dá)其綠色環(huán)保、節(jié)能降耗理念。
柳工CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ兩款四階段裝載機(jī)在2011年的bices展上首次亮相，展示了柳工對(duì)工程機(jī)械節(jié)能趨勢(shì)的把控。在挖掘機(jī)領(lǐng)域，也有相當(dāng)一部分企業(yè)看好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較，節(jié)能效果達(dá)到10-15%，同時(shí)減少了排放污染。
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山河智能推出的SWE230S挖掘機(jī)引入并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。測(cè)試結(jié)果顯示：在典型的挖掘工況，油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉(zhuǎn)噪音降低近40%。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這些節(jié)能新產(chǎn)品都不同程度的受到了用戶的歡迎。甚至由用戶講“低油耗肯定是趨勢(shì)!”
除此之外，走節(jié)能環(huán)保之路也是中國(guó)企業(yè)打破對(duì)外貿(mào)易壁壘的絕佳途徑。據(jù)了解，截至2011年底，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值;而目前美國(guó)、日本等市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸等問(wèn)題。加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。
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不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲,工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。畢竟能夠在用相同的燃料的情況下做出更多的工作量是每一個(gè)客戶都樂(lè)于看到的。
山東臨工則用實(shí)際數(shù)據(jù)證實(shí)了“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)力所在。臨工節(jié)能型輪式裝載機(jī)就是以其突出的節(jié)能性能,引領(lǐng)臨工2011年市場(chǎng)銷量國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)35%、國(guó)際激增了240%。徐工推出了以液化天然氣為能源的LW900K裝載機(jī)，表達(dá)其綠色環(huán)保、節(jié)能降耗理念。
柳工CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ兩款四階段裝載機(jī)在2011年的bices展上首次亮相，展示了柳工對(duì)工程機(jī)械節(jié)能趨勢(shì)的把控。在挖掘機(jī)領(lǐng)域，也有相當(dāng)一部分企業(yè)看好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較，節(jié)能效果達(dá)到10-15%，同時(shí)減少了排放污染。
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