在大城市里生活的人，對于城市的交通環(huán)境總是多有怨言，上下班高峰期的時候，想要趕時間，路上卻停了一長串的汽車，很多時候，開車坐車還不如騎自行車快，這已經(jīng)成為了一個非常普遍的現(xiàn)象。

造成交通擁堵的原因有很多，很多人將其歸結(jié)于車輛過多，對道路造成的壓力太大，誠然，這也是一個比較主要的原因，不過，如果因為交通擁堵就讓人們擯棄汽車出行的方式，這又是因噎廢食了，造成的連鎖反應會引發(fā)一系列的問題。

開車的人都有這樣的經(jīng)歷，比如說下班后跟別人約好了去某個餐廳吃飯，已經(jīng)訂好了座位，結(jié)果開車過去，發(fā)現(xiàn)附近壓根找不到停車位，違章停車會收獲一張叫人心疼的罰單，找不到地方停車的車主往往只能在附近徘徊，尋找可以停車的地方。如果這樣的問題只是個例其實也沒什么，但是遇到這樣情況的車主一多，這些本來交通壓力比較大的路段立刻就多出了眾多尋找停車位的車輛，造成擁堵也就很難避免了。

“我出發(fā)的時候，才從收音機里面聽到市中心那邊的停車場還有一百多個車位，因此便跟女友將約會地點定在了那里，但是等到我到達的時候，停車位已經(jīng)沒有了！”家住在南京棲霞區(qū)的小吳無奈地攤了攤手，“我繞著市中心轉(zhuǎn)了足有兩圈，最終不得不打電話給已經(jīng)在約會地點等了半小時的女友，讓她在路邊等我去接她，然后又花了一個多小時去了奧體中心那邊約會，不過興致都不如之前了。”

對于有車族來說，停車問題一直是個痛，即使開著一輛好車，找不到空閑的停車位，不得不在擁堵的大街上慢吞吞地轉(zhuǎn)悠，實在是一件非常添堵的事情。

南京物聯(lián)傳感在做了相關(guān)的調(diào)查研究之后，推出了智慧停車引導系統(tǒng)，投入使用之后便受到了車主以及停車場工作人員的好評。

車主在出發(fā)之前便可打電話給停車場預約車位，停車場會自動為車主安排好停車位，開啟該車位上的車位鎖，只要車主在規(guī)定時間內(nèi)到達，這個停車位便會一直空著等待車主到來。車主到來之后，用手機便可以遙控關(guān)閉車位鎖，順利停車。

對于車主來說，省去了大量尋找停車位的時間，也能減緩附近路段的交通壓力，對于停車場的工作人員來說，也能更加清晰明了地了解到停車場內(nèi)的車位信息，不僅僅是剩余空閑車位數(shù)目問題，還有空閑車位所在的具體地址，對于一些比較大型的停車場來說，能夠確定停車位的具體方位，是一件極為方便的事情。

通過智慧停車引導系統(tǒng)，目前的停車場收費方式也將發(fā)生改變，從按時計費變成更加精確的按分計費，預先分配好車位也能防止車主胡亂停車，導致后來者即使知道停車場內(nèi)部有空余車位，也難以找尋的尷尬情況，讓停車場的管理更加規(guī)范方便。

智慧交通不僅僅是管理路上行駛的車輛，停車場同樣重要，智能停車場的出現(xiàn)將會進一步改善城市的交通現(xiàn)狀，促進智慧交通的發(fā)展成熟。