近日，鎮(zhèn)江與中國節(jié)能太陽能公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞節(jié)能減排、低碳發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟等重點方向，加快產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃。與此同時，《揚州市新能源示范城市發(fā)展規(guī)劃》通過國家能源局專家評審，將有望年內(nèi)成為國家首批新能源示范城市。隨著長三角一體化、寧鎮(zhèn)揚同城化進程的加快，各城市也將目光聚焦于“新能源”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

鎮(zhèn)江正在開展的創(chuàng)建國家低碳試點城市、國家創(chuàng)新型試點城市，新能源項目包括市區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)項目規(guī)劃、分布式能源示范項目、“金太陽”示范項目、LNG儲氣等。據(jù)介紹，鎮(zhèn)江以丹陽為例，迄今新能源生產(chǎn)企業(yè)有20余家，產(chǎn)業(yè)框架已初步形成，涉及太陽能光伏、風能、核能、新能源汽車和其他新能源產(chǎn)業(yè)五大領(lǐng)域，培育了以樂能電池、天凝能源、中德新能源、神華德瑞新能源、天孚太陽能等為代表的一批龍頭企業(yè)。

丹陽還在全力加快“阿波羅太陽城”新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，規(guī)劃面積近5平方公里，主要吸引多晶硅、太陽能光伏等新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)，目前基礎(chǔ)設(shè)施已開工建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)將有10家企業(yè)入駐，力爭到2015年建成1-2個省級以上特色新能源產(chǎn)業(yè)基地和全國具有特色及影響力的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，逐步形成以太陽能光伏產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主的骨干企業(yè)和配套企業(yè)相互協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局。

中國節(jié)能環(huán)保集團公司董事長王小康在簽約儀式上說，中國節(jié)能與鎮(zhèn)江市在光伏技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品制造等新能源業(yè)務(wù)，包括中國節(jié)能培訓(xùn)學院建設(shè)多個領(lǐng)域都開展了深度合作。2010年投資建設(shè)的300兆瓦晶硅電池組件項目，從動工到投產(chǎn)僅用了10個月的時間，是目前國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先具有行業(yè)影響力的企業(yè)，通過以技術(shù)創(chuàng)新調(diào)整結(jié)構(gòu)、以管理提升降本增效，取得了很好的效益，二期建設(shè)完成，產(chǎn)能將超過500兆瓦。今年實施的首期20兆瓦光伏科技大棚項目，將光伏發(fā)電和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有機結(jié)合，探索節(jié)地高效新能源發(fā)展模式，對農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收也是一個很好的嘗試。此外，目前還正在積極探索光伏小鎮(zhèn)建設(shè)。作為以節(jié)能環(huán)保為主業(yè)的科技型服務(wù)型產(chǎn)業(yè)集團，中國節(jié)能擁有可以信賴的區(qū)域性整體服務(wù)能力和專業(yè)性集成解決能力，將進一步加大與鎮(zhèn)江市在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域合作的力度與深度。

今年7月，中國政府網(wǎng)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》。當時，揚州亞星、飛馳等電動汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛表示對這一規(guī)劃的正式發(fā)布的期待，認為該規(guī)劃將有利于揚州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。但高價和低認知度都是制約新能源車市場拓展的重要因素。而對純電動汽車而言，配套設(shè)施跟不上也是推廣中難以克服的“硬傷”。如果揚州成為新能源示范城市，這樣的情況將大大改觀。

揚州市發(fā)改委能源處負責人陸揚說：“就當前來講，新能源產(chǎn)品核心是需要應(yīng)用，而大面積應(yīng)用推廣前，需要選擇幾項優(yōu)勢技術(shù)、利用模式進行示范應(yīng)用，以建立標準全國推廣，這就是我們開展新能源示范城市建設(shè)的初衷。而一旦成為新能源示范城市，國家將會在政策、資金、項目審批等方面有一定的扶持政策。比如，新能源示范城市光伏發(fā)電裝機容量可達170兆瓦，而目前我市應(yīng)用還不足20兆瓦，發(fā)展空間較大。”