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新能源汽車的電池都有哪些材料?

時(shí)間:2024-08-23 16:35:30來(lái)源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):?新能源汽車動(dòng)力電池主要材料有:正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。其中,正極材料約占成本的30%,對(duì)電池性能的影響最大。

  正極材料最關(guān)鍵的原料“鋰”,在四川的儲(chǔ)量居全國(guó)第一。本篇就來(lái)盤點(diǎn)一下正極材料廠商在四川的產(chǎn)業(yè)布局情況。

  注:

  動(dòng)力電池正極材料主要有磷酸鐵鋰和三元正極(鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰)兩種。

  前驅(qū)體是獲得正極材料的前端材料。磷酸鐵鋰的主要前驅(qū)體是磷酸鋰;三元材料的主要前驅(qū)體是鎳鈷錳氫氧化物。

  湖南裕能關(guān)聯(lián)企業(yè)

  A股上市公司湖南裕能(全稱:湖南裕能新能源電池材料股份有限公司)于2016年成立,總部位于湖南省湘潭市。正極材料國(guó)內(nèi)出貨量排名第一。主要客戶為寧德時(shí)代、比亞迪。

  四川裕能新能源電池材料有限公司

  湖南裕能的全資子公司,于2020年成立,位于遂寧市安居區(qū)。正在建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地,規(guī)劃產(chǎn)能為23萬(wàn)噸,已投產(chǎn)5萬(wàn)噸。計(jì)劃建設(shè)三元材料生產(chǎn)基地,規(guī)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)噸。

  四川裕寧新能源材料有限公司

  湖南裕能的全資子公司,于2020年成立,位于遂寧市安居區(qū)。擁有前驅(qū)體磷酸鐵生產(chǎn)基地,產(chǎn)能為9萬(wàn)噸。

  德方納米關(guān)聯(lián)企業(yè)

  A股上市公司德方納米(全稱:深圳市德方納米科技股份有限公司)于2016年成立,總部位于深圳市南山區(qū)。正極材料國(guó)內(nèi)出貨量排名第二。主要客戶為寧德時(shí)代。

  宜賓市德方時(shí)代科技有限公司

  曲靖市麟鐵科技有限公司(德方納米與寧德時(shí)代的合資公司)的全資子公司,于2021年成立,位于宜賓市江安縣陽(yáng)春工業(yè)園。擁有磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地,產(chǎn)能為8萬(wàn)噸。

  新能源汽車的核心部件就是動(dòng)力鋰電池,用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)供應(yīng)能量,動(dòng)力鋰電池的各方面的表現(xiàn)都與整車性能息息相關(guān)。那么新能源汽車鋰電池包使用的是什么材料?新能源汽車電池的材料有超導(dǎo)材料、太陽(yáng)能電池材料、儲(chǔ)氫材料、固體氧化物電池材料智能材料、磁性材料、納米材料等。新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲(chǔ)能元件,直接影響到汽車的性能。

  新能源汽車發(fā)展迅速,已逐漸成為未來(lái)汽車重要發(fā)展方向。新能源汽車鋰電池包作為汽車的主要儲(chǔ)能元件,直接影響到汽車的性能。鋰電池包具有能量高、功率高、壽命長(zhǎng)、充電快、污染少等優(yōu)點(diǎn),成為新能源汽車的首選電池。鋰電池包由于其在各方面的性能優(yōu)點(diǎn)在電動(dòng)汽車上得到了大量的運(yùn)用,它主要通過(guò)殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。

  新能源汽車鋰電池包使用的是導(dǎo)熱硅膠片,導(dǎo)熱硅膠片是以有機(jī)硅膠為主體,添加填充料、導(dǎo)熱材料等高分子材料,混煉而成的硅膠,具有較好的導(dǎo)熱、電絕緣性能,廣泛用于電子元器件、鋰電池散熱系統(tǒng)中。汽車工作時(shí)需要連續(xù)抖動(dòng)震動(dòng),導(dǎo)熱硅膠片的柔軟度,剛好可以起到減震、緩沖的效果,并且緊緊的貼合在熱源與散熱器之間,保證了汽車運(yùn)動(dòng)中的熱傳導(dǎo)有效可靠性。

  新能源汽車一部分重量來(lái)源于電池,在電池能量密度一定的情況下,電芯的數(shù)量是一定的,所以電池減重一般從兩方面進(jìn)行:一是結(jié)構(gòu),二是箱體。結(jié)合汽車產(chǎn)品的使用場(chǎng)景,經(jīng)得住跌落、耐撞擊、耐振動(dòng)、擠壓穿刺等機(jī)械沖擊是必要的第一步。此外,還要滿足化學(xué)方面的浸泡要求,溫度方面的耐高低溫、防火阻燃、熱管理要求,以及設(shè)計(jì)方面的輕量化、走線布局等要求。關(guān)于動(dòng)力鋰電池的封裝材料的要求也十分嚴(yán)苛,因此,動(dòng)力鋰電池封裝塑料材料要滿足以下性能要求:

  1.良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐油性;

  2.極好的耐高低溫性,優(yōu)秀的力學(xué)性能;

  3.高流動(dòng),加工性能優(yōu)良,優(yōu)越的表面光澤性,尺寸穩(wěn)定性;

  4.具有良好的防水、防潮、阻燃環(huán)保等性能及導(dǎo)熱功能;

  5.抗介電性能良好,適合于電氣場(chǎng)所應(yīng)用;

  6.優(yōu)越的耐候性,長(zhǎng)期性能良好,可在惡劣氣候下長(zhǎng)期使用。

  作為動(dòng)力鋰電池的關(guān)鍵材料之一,負(fù)極材料占電池成本約10%。目前,鋰電池負(fù)極材料以天然/人造石墨為主,硅基負(fù)極、金屬鋰等負(fù)極材料也在快速增長(zhǎng)中。在動(dòng)力電池領(lǐng)域,人造石墨在負(fù)極材料的占比更是高達(dá)80%以上。

標(biāo)簽: 新能源汽車

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