碳酸鋰離子電池

　　鋰系電池分為鋰離子電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰離子電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰離子電池由于危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。

　　手機(jī)電池一般為鋰離子電池。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜、電解液組成，正負(fù)極浸潤在電解液中，鋰離子以電解液為介質(zhì)在正負(fù)極之間運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池的充放電。為防止正負(fù)極通過電解液發(fā)生短路，要用隔膜將正負(fù)極分隔。

　　動(dòng)力鋰離子電池

　　為電動(dòng)汽車供應(yīng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池被稱為動(dòng)力鋰電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動(dòng)力電鋰離子電池，分為功率型動(dòng)力鋰電池(混合動(dòng)力汽車)以及能量型動(dòng)力鋰電池(純電動(dòng)汽車);手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品使用的鋰離子電池一般統(tǒng)稱為鋰離子電池，以差別于電動(dòng)汽車用的動(dòng)力鋰電池。

　　動(dòng)力鋰離子電池要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時(shí)間惡劣環(huán)境、大量電池串并聯(lián)配組使用�？紤]可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車使用1000只動(dòng)力鋰電池，理想上，汽車廠家希望一個(gè)車型10萬輛車的規(guī)模下不要出問題，也就是理想上要求動(dòng)力鋰電池出問題(安全、存儲、循環(huán)等)的幾率要在一億分之一以下�？紤]到可靠性，動(dòng)力類電池一般設(shè)計(jì)冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費(fèi)類電池的一半吧。

　　1.性質(zhì)不同;動(dòng)力鋰離子電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動(dòng)力的電池，一般是相關(guān)于為便攜式電子設(shè)備供應(yīng)能量的小型電池而言;而碳酸鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不相同的。

　　2.電池容量不同;在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動(dòng)力鋰離子電池的容量在1000-1500mAh左右;而碳酸鋰離子電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

　　3.放電功率不同;一顆4200mAh的動(dòng)力鋰離子電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是碳酸鋰離子電池完全做不到，因此碳酸鋰離子電池的放電能力完全無法與動(dòng)力鋰離子電池相比。

　　動(dòng)力鋰離子電池與碳酸鋰離子電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動(dòng)力型鋰離子電池重要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。