時間:2023-09-18 15:02:06來源:鉅大LARGE
鋰離子電池的一致性,眼前看,是指一組鋰離子電池緊要特點參數(shù)的趨同性,是一個相對概念,沒有最一致,只要更一致。同一個電池組內(nèi)的多串電芯,每一個參數(shù),最好悉數(shù)處在一個較小的范圍內(nèi),是為一致性好。
加入時刻維度,一致性是指電池組內(nèi)悉數(shù)電芯全生命周期內(nèi)悉數(shù)特性參數(shù)的一致性,添加考慮容量衰減的不一致,內(nèi)阻上升的不一致,老化速率的不一致。整個電池組的壽命,是咱們關(guān)注一致性的終究著眼點。
有學(xué)者依據(jù)時刻的推移,把參數(shù)之間的相互用途放在一張圖上。時刻為橫軸,參數(shù)為縱軸,幾個參數(shù)跟隨時刻變化放到一個表里,交叉成一張網(wǎng),作為咱們考慮一致性的出發(fā)點。
追求一致性的目,除了在當(dāng)時狀態(tài)下,發(fā)揮出電池組的最大才能(蘊含最大功率,最大電流,最大可用容量),還想要這樣的才能保持盡量長的時刻。
鋰離子電池分選機在什么范圍內(nèi)點評一致性
個人理解,一致性是一輛電動汽車上,作為動力的悉數(shù)電芯的一致性,無論串聯(lián)聯(lián)系仍是并聯(lián)聯(lián)系。下面內(nèi)容沒有做全面評論,只是舉例說明。
并聯(lián)情況
筆直舉例。放電才能低的電芯(代號b)與其他正常電芯并聯(lián),成為一個并聯(lián)模組D,比方這是一個10只電池并聯(lián)的模組。體系放電,每個并聯(lián)模組都要供給相同的電流,比方100A。其他正常的并聯(lián)模組,每只電池放電10A;b最大只能放出1A電流,則其他9只電池,每只要放出11A。一般情況下,長期超負(fù)荷,相比其他并聯(lián)模組,這些電芯的老化速率更快。某一天,這個并聯(lián)模組整體的最大放電才能無法達(dá)到設(shè)計最大才能。這個并聯(lián)電池包,成了整個電池組放電才能的瓶頸。
串聯(lián)情況
依照電動汽車上的一般景象,串聯(lián)聯(lián)系緊要在模組與模組之間。接續(xù)前面并聯(lián)情況的劇情,整個電池組內(nèi)呈現(xiàn)了一個老化程度比其他電池包都深的電池包D,D的容量小,而內(nèi)阻大。反應(yīng)到SOC與開路電壓的曲線上,同一SOC對應(yīng)的開路電壓,D端電壓偏高。整個電池組充電,D最早到達(dá)充電截止電壓,電池組停止充電。其他模組還沒有吃飽,他已經(jīng)要撐破肚皮,因為它老了,飯量變小了。
因而,單體一致性,不是某一個焊接在一起的模組內(nèi)部的事,而是對同一輛車上一切動力鋰離子電池的要求。
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