儲(chǔ)能技術(shù)主要分為儲(chǔ)電與儲(chǔ)熱，目前儲(chǔ)能方式主要分為三類(lèi)：機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能。其中，機(jī)械儲(chǔ)能首要包括抽水蓄能、緊縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能等。

　　1、抽水蓄能

　　抽水蓄能是將電網(wǎng)低谷時(shí)運(yùn)用過(guò)剩電力作為液態(tài)能量媒體的水從地勢(shì)低的水庫(kù)抽到地勢(shì)高的水庫(kù)，電網(wǎng)峰荷時(shí)高地勢(shì)水庫(kù)中的水回流到下水庫(kù)推動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電，功率一般為75%支配，俗稱進(jìn)4出3，具有日調(diào)度才工，用于調(diào)峰和備用。

　　缺點(diǎn)：選址困難，及其依托地勢(shì);出資周期較大，損耗較高，包括抽蓄損耗+線路損耗;現(xiàn)階段也受我國(guó)電價(jià)政策的制約，上一年我國(guó)80%以上的抽蓄都曬太陽(yáng)，上一年八月發(fā)改委出了個(gè)關(guān)于抽蓄電價(jià)的政策，今后可能會(huì)好些，但一定不是儲(chǔ)能的展開(kāi)趨勢(shì)。

　　2、壓縮空氣儲(chǔ)能(CAES)

　　壓縮空氣儲(chǔ)能是運(yùn)用電力系統(tǒng)負(fù)荷低谷時(shí)的剩下電量，由電動(dòng)機(jī)股動(dòng)空氣緊縮機(jī)，將空氣壓入作為儲(chǔ)氣室的密閉大容量地下孔洞，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)電量缺少時(shí)，將緊縮空氣經(jīng)換熱器與油或天然氣混合燃燒，導(dǎo)入燃?xì)廨啓C(jī)作功發(fā)電。國(guó)外研討較多，技術(shù)老練，我國(guó)初步稍晚，好像盧強(qiáng)院士對(duì)這方面研討比較多。

　　緊縮空氣儲(chǔ)也有調(diào)峰功用，合適用于大計(jì)劃風(fēng)場(chǎng)，因?yàn)轱L(fēng)能發(fā)作的機(jī)械功用夠直接驅(qū)動(dòng)緊縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，減少了中間轉(zhuǎn)換成電的環(huán)節(jié)，然后前進(jìn)功率。

　　缺點(diǎn)：一大缺點(diǎn)在于功率較低。因素在于空氣遭到緊縮時(shí)溫度會(huì)增加，空氣開(kāi)釋脹大的進(jìn)程中溫度會(huì)下降。在緊縮空氣進(jìn)程中一有些能量以熱能的辦法流失，在脹大之前就必須要從頭加熱。一般以天然氣作為加熱空氣的熱源，這就致使蓄能功率下降。還有可以想到的缺少便是需要大型儲(chǔ)氣設(shè)備、一定的地質(zhì)條件和依托燃燒化石燃料。

　　3、飛輪儲(chǔ)能：

　　飛輪儲(chǔ)能是運(yùn)用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動(dòng)能的辦法儲(chǔ)存起來(lái)，需要能量時(shí)，飛輪減速運(yùn)轉(zhuǎn)，將存儲(chǔ)的能量開(kāi)釋出來(lái)。飛輪儲(chǔ)能其間的單項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)底子都有了(但和國(guó)外間隔在10年以上)，難點(diǎn)在于根據(jù)不一樣的用途開(kāi)發(fā)不一樣功用的新產(chǎn)品，因此飛輪儲(chǔ)能電源是一種高技術(shù)產(chǎn)品但初始立異性并缺少，這使得它較難獲得國(guó)家的科研經(jīng)費(fèi)支撐。

　　缺點(diǎn)：能量密度不夠高、自放電率高，如間斷充電，能量在幾到幾十個(gè)小時(shí)內(nèi)就會(huì)自行耗盡。只合適于一些細(xì)分商場(chǎng)，比如高品質(zhì)不間斷電源等。