時(shí)間:2021-11-09 17:28:41來(lái)源:電機(jī)技術(shù)內(nèi)參
發(fā)熱,是軸承運(yùn)行過(guò)程中的一個(gè)必然現(xiàn)象,正常情況下,軸承的發(fā)熱與散熱會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)的平衡,即發(fā)出的熱與散發(fā)的熱量基本相同,這樣軸承系統(tǒng)就會(huì)維持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的溫度狀態(tài)。
基于軸承材料本身以及所采用潤(rùn)滑脂的質(zhì)量穩(wěn)定性,電機(jī)產(chǎn)品的軸承度將95℃作為上限進(jìn)行控制,在保證軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時(shí),不會(huì)對(duì)電機(jī)繞組溫升造成太大影響。
導(dǎo)致軸承系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因是潤(rùn)滑和合理的散熱條件。但在電機(jī)的實(shí)際制造和運(yùn)行過(guò)程中,會(huì)因?yàn)橐恍┎贿m宜的因素造成軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行不好。
當(dāng)軸承的工作游隙太小、軸承與軸或軸承室配合松動(dòng)造成的跑圈;當(dāng)因?yàn)檩S向力作用,使軸承的軸向配合關(guān)系出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)位;軸承與關(guān)聯(lián)零部件配合不合理造成潤(rùn)滑脂被甩出軸承內(nèi)腔等不良情況,都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中軸承發(fā)熱,潤(rùn)滑脂會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而降解失效,使電機(jī)的軸承系統(tǒng)在較短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)毀滅性災(zāi)難。因而,無(wú)論是電機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)還是制造環(huán)節(jié),也包括電機(jī)的后期維護(hù)和保養(yǎng)環(huán)節(jié),都必須控制好零部件之間的配合關(guān)系尺寸。
軸電流,是大型電機(jī),特別是高壓電機(jī)和變頻電機(jī)不可避免的質(zhì)量隱患,軸電流對(duì)電機(jī)的軸承系統(tǒng)是非常嚴(yán)重的問題,如果沒有采取必要的措施,軸承系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)檩S電流,在幾十個(gè)小時(shí)甚至幾小時(shí)內(nèi)發(fā)生瓦解。該類問題在故障的初期表現(xiàn)為軸承雜音和發(fā)熱,隨后即是潤(rùn)滑脂因發(fā)熱的失效,并在很短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)軸承因被燒蝕的抱軸問題。為此,高壓電機(jī)、變頻電機(jī),以及低壓大功率電機(jī)都會(huì)在設(shè)計(jì)階段、制造階段或使用階段采取必要的措施,比較常見的有兩種,一種是切斷回路的斷路措施(如采用絕緣軸承、絕緣端蓋等),另一種是電流旁路措施,即采用接地碳刷將電流引走,避免對(duì)軸承系統(tǒng)的攻擊。
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