日常生活中，在高速公路和城市道路上比較常見(jiàn)的是限速標(biāo)志牌，包括高限速標(biāo)志牌、低限速標(biāo)志牌和解除限速標(biāo)志牌等。但是駕駛員又常常會(huì)忽略這種傳統(tǒng)被動(dòng)式的標(biāo)志牌，輕則容易違反交通法規(guī)，重則造成交通事故危害生命。因此，能夠根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)行速度進(jìn)行主動(dòng)速度反饋預(yù)警的車速反饋屏應(yīng)用而生。有相關(guān)研究表明，車速反饋屏能夠使車速降低10%，而且能夠使超速比例明顯降低。

車速反饋屏的工作原理

車速反饋屏主要通過(guò)安裝在信息發(fā)布面板上的雷達(dá)監(jiān)測(cè)不同車道上車輛的實(shí)際運(yùn)行速度，并通過(guò)LED顯示屏將實(shí)時(shí)車速反饋給駕駛員，配套設(shè)置限速標(biāo)志，提示或警告駕駛員減速行駛，防止可能出現(xiàn)的超速行為。

車速反饋屏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖片

車速反饋屏工作的基本步驟：（1）車輛進(jìn)入雷達(dá)的檢測(cè)區(qū)域；（2）微波雷達(dá)探測(cè)車輛的速度；（3）車速反饋屏顯示車輛的速度，同時(shí)記錄下相關(guān)的原始數(shù)據(jù)。

車速反饋屏雷達(dá)的工作原理

車速預(yù)警技術(shù)核心部分是車速反饋雷達(dá)，對(duì)實(shí)時(shí)反饋來(lái)車速度，提醒司機(jī)不要超速并將車速降到安全范圍起到至關(guān)重要的作用。車速反饋雷達(dá)一般是采用微波雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。微波雷達(dá)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的準(zhǔn)確速度檢測(cè)基于微波多普勒效應(yīng)。微波在行進(jìn)過(guò)程中，碰到障礙物體時(shí)會(huì)發(fā)生反射，而且反射回來(lái)的波，其頻率及振幅都會(huì)隨所碰到物體的移動(dòng)狀態(tài)而改變。若微波所碰到的物體固定不動(dòng)，那么反射回來(lái)的波，其頻率不變。若物體朝著無(wú)線電波發(fā)射的方向前進(jìn)，此時(shí)反射回來(lái)的無(wú)線電波會(huì)被壓縮，因此該電波的頻率會(huì)隨之增加；反之，若物體朝著遠(yuǎn)離無(wú)線電波方向前進(jìn)，則反射回來(lái)的無(wú)線電波其頻率會(huì)隨之減小，這就是多普勒效應(yīng)?；诙嗥绽招?yīng)原理，可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的速度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。

車速反饋屏雷達(dá)的正確選擇

雷達(dá)檢測(cè)區(qū)域大約為車速反饋屏前部30m到150m的范圍內(nèi)，這也是雷達(dá)波所能覆蓋到的區(qū)域。巍泰技術(shù)車速反饋儀雷達(dá)TBR-300，測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-510與測(cè)速反饋儀雷達(dá)TBR-511采用先進(jìn)微波技術(shù)原理與測(cè)速算法，可不受天氣、光照強(qiáng)度影響，分別準(zhǔn)確檢測(cè)200m、150m與80m的來(lái)車速度，測(cè)速精準(zhǔn)，雷達(dá)可直接與LED顯示屏連接，并將檢測(cè)結(jié)果輸出至顯示屏，連接方式簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便。

TBR-300、TBR-510與TBR-511規(guī)格參數(shù)對(duì)比

雷達(dá)可廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路、國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)道路等各等級(jí)公路，產(chǎn)業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院周邊，彎道、隧道等需要進(jìn)行速度提醒控制的區(qū)域。

車速反饋屏的安裝

車速反饋屏安裝于道路旁邊或道路上方。由LED板顯示速度值，雷達(dá)為系統(tǒng)提供速度值。當(dāng)有車輛出現(xiàn)在雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，雷達(dá)將車輛測(cè)速結(jié)果反饋給系統(tǒng)。沒(méi)有車輛時(shí)雷達(dá)反饋速度為0。雷達(dá)可以設(shè)置輸出車速是離雷達(dá)最近車輛或是雷達(dá)測(cè)速范圍內(nèi)速度最快的車輛。LED板顯示的速度值可以設(shè)置紅色，綠色，閃爍或是常亮，以不同的顏色和形式提醒駕駛員目前車速狀態(tài)。

車速反饋屏的安裝示意圖

車速反饋屏雷達(dá)的安裝

雷達(dá)安裝于道路側(cè)邊，或?qū)⒗走_(dá)模塊集成于車速反饋屏中，成為一體機(jī)模式。雷達(dá)中心垂直線與車輛方向之間的夾角為雷達(dá)的角度。當(dāng)車輛出現(xiàn)在雷達(dá)探測(cè)區(qū)域時(shí)，雷達(dá)獲取車輛速度，反饋給系統(tǒng)，并在LED板上顯示出來(lái)。

側(cè)裝雷達(dá)覆蓋區(qū)域示意圖

車速反饋屏雷達(dá)測(cè)速的特點(diǎn)：（1）雷達(dá)覆蓋面大，測(cè)量距離遠(yuǎn)，可覆蓋4個(gè)車道，測(cè)量距離可達(dá)200米。（2）雷達(dá)測(cè)量精度高，能測(cè)量車速最大可到400km/h，精度(-4 ~ 0) km/h。（3）雷達(dá)功耗低，穩(wěn)定性好，可判斷來(lái)去向。（4）雷達(dá)測(cè)速不受光照、天氣影響。（5）雷達(dá)的安裝和維護(hù)簡(jiǎn)單易操作。

車速反饋屏與雷達(dá)安裝注意事項(xiàng)

車速反饋屏的一般安裝方法

（1）將太陽(yáng)能板固定在支架上，然后用螺絲和螺帽固定在車速反饋屏上，用白色的導(dǎo)線將太陽(yáng)能電池和車速反饋屏箱內(nèi)的電池連接上，正負(fù)極一一對(duì)應(yīng)連接。

（2）將車速反饋屏固定在道路左側(cè)或者右側(cè)，或者道路正上方，使雷達(dá)口正對(duì)來(lái)車方向，傾斜角度不超過(guò)15度，如果固定在道路上方，則雷達(dá)固定位置應(yīng)該是雷達(dá)腔口斜下角對(duì)準(zhǔn)來(lái)車位置。同時(shí)，雷達(dá)與地面的距離越高，雷達(dá)工作的距離越遠(yuǎn)。一般雷達(dá)距地面距離保持在2~7米為佳。

（3）打開(kāi)車速反饋屏后蓋，將雷達(dá)的數(shù)據(jù)線與控制主板連線一一對(duì)應(yīng)連接后，調(diào)整雷達(dá)位置，使其正對(duì)來(lái)車方向。

（4）將車速反饋屏過(guò)頂后用螺絲將車速反饋屏固定在立柱上。