上周末，伴著隆隆的機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，記者在龍灣高新園區(qū)一家高新技術(shù)企業(yè)的生產(chǎn)線旁見(jiàn)到了公司的生產(chǎn)主管趙志標(biāo)，留著樸實(shí)的平頭，中等身材，身著深灰色的工作服，在一眾工人中并不起眼的他，同時(shí)監(jiān)管著100多臺(tái)數(shù)控車床的運(yùn)轉(zhuǎn)。

參加工作22年來(lái)，趙志標(biāo)一直扎根在生產(chǎn)一線，通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研從一名普通工人成長(zhǎng)為一名技能專家。從安徽老家來(lái)到溫州后，他先后獲得溫州市第一輪首席技師、浙江省第二屆首席技師、第十屆全國(guó)技術(shù)能手等榮譽(yù)，2012年享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，這些榮譽(yù)不但沒(méi)有讓他停下鉆研的腳步，而且成了他精益求精的動(dòng)力。

扎實(shí)的基本功才是真功夫

1994年，趙志標(biāo)從學(xué)校畢業(yè)后分配到安徽省黃山市輕工機(jī)械廠，職業(yè)生涯從一名普通的車床操作工起步。車床，是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。那時(shí)候數(shù)控車床并不多，還是以傳統(tǒng)的手工車床為主，因此扎實(shí)的基本功才是真功夫。

趙志標(biāo)身懷數(shù)控車床“絕活”：在嘈雜聲中聽(tīng)辨是否異常

別人一到下班時(shí)間都走了，只有趙志標(biāo)還沉浸在鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐和滾花工具里……他喜歡鉆，一投入進(jìn)去就忘了周邊一切。

傳統(tǒng)的手工車床是在開(kāi)放的空間操作，稍微控制不好，刀頭就會(huì)亂飛，有一定的危險(xiǎn)性。在一次的操作中，他就因?yàn)閬?lái)不及避讓割傷了手，至今手上仍然留疤。這道疤成了他記憶中的烙印，時(shí)時(shí)在提醒著他一定要駕馭這門技術(shù)。

2000年，他來(lái)到溫州工作，特福隆集團(tuán)是他在溫州期間工作最久的企業(yè)。在特福隆集團(tuán)的生產(chǎn)車間，因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，趙志標(biāo)被選中重點(diǎn)培養(yǎng)，去學(xué)習(xí)數(shù)控車床的操作。

把數(shù)控機(jī)床從里到外都摸透

與普通的車床不同，通俗地說(shuō)，數(shù)控車床是以計(jì)算機(jī)代替人，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作的控制。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)用，操作更加精確，可以加工更加復(fù)雜、精密、大批量、多品種的零件。

盡管已有機(jī)械知識(shí)的基礎(chǔ)，但對(duì)于趙志標(biāo)來(lái)說(shuō)，這些數(shù)字化的內(nèi)容是從前在學(xué)校里從未接觸過(guò)的，全部需要重新去學(xué)。這時(shí)候，公司安排他到溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)。

如何用不同軟件建模、用電腦模擬路線、如何利用刀具的選型減少不必要的定位誤差……趙志標(biāo)克服了一道道難題，“學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)入門不難，但是要想深入就很難，我也是邊做邊學(xué)，邊學(xué)邊做。”他說(shuō)起來(lái)云淡風(fēng)輕，實(shí)則每一個(gè)晚上和周末，不是泡在圖書館，就是在車間，理論和實(shí)際操作兩不誤。

因?yàn)楦裢獾目炭嗪豌@研，他還與溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的數(shù)控指導(dǎo)老師劉長(zhǎng)江結(jié)下了深厚的情誼，兩人亦師亦友，至今仍然一起探討技術(shù)。

追求四分之一頭發(fā)絲的精細(xì)度

一根頭發(fā)絲的直徑是多少毫米？0.07毫米左右。數(shù)控講究的就是精細(xì)度，很多關(guān)鍵部件的精度都必須控制在兩絲之內(nèi)，也就是頭發(fā)絲的四分之一粗細(xì)。

“差之毫厘，謬之千里。數(shù)控車床來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。”憑著多年操作經(jīng)驗(yàn)的積累，趙志標(biāo)練就了一手“絕活”。在聲音嘈雜的車間里，通過(guò)傾聽(tīng)數(shù)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)、刀具切削和加工振動(dòng)的聲音，觀察鐵屑顏色、形狀變化、工件表面光亮痕跡，就能夠準(zhǔn)確判斷出刀具的磨損程度和切削狀態(tài)的正常與否，以便提前發(fā)現(xiàn)異常情況，避免刀具損傷和零件變形等問(wèn)題的發(fā)生，以此保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

2006年8月，他參加浙江省“凱達(dá)杯”數(shù)控車工技能比賽，取得全省第二名的成績(jī)，獲評(píng)為國(guó)家二級(jí)技師，并被授于“浙江省技術(shù)能手”稱號(hào)。其后他的履歷本上榮譽(yù)不斷，溫州市首批職業(yè)技能帶頭人、浙江省第三屆杰出職工銀錘獎(jiǎng)、浙江省第三屆職業(yè)技能帶頭人等，還曾作為浙江省首批“金藍(lán)領(lǐng)”高技能人才赴德國(guó)培訓(xùn)。

創(chuàng)新提議提升公司產(chǎn)值

作為生產(chǎn)主管，趙志標(biāo)不忘從團(tuán)隊(duì)中培養(yǎng)新生技術(shù)骨干，他把自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)毫無(wú)保留地傳授給年輕的員工，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的專業(yè)技能人才。

他還創(chuàng)造性地提議一位操作員同時(shí)開(kāi)兩臺(tái)數(shù)控車床。傳統(tǒng)的方式是一人一臺(tái)，但他從實(shí)際情況來(lái)看，發(fā)現(xiàn)不同設(shè)備的操作之間存在足夠的時(shí)間差，傳統(tǒng)的方式對(duì)人力和時(shí)間都有所浪費(fèi)，因此提議在加工合適的產(chǎn)品以及安全的前提下，一人同時(shí)操作兩臺(tái)設(shè)備。這一提議的實(shí)施，大大降低了公司的生產(chǎn)成本，有效地提高了工人的工作積極性，很快就推廣開(kāi)來(lái)，也使得公司總產(chǎn)值成倍增長(zhǎng)。

他的這種一絲不茍的敬業(yè)精神感染著身邊每一個(gè)人，也使整個(gè)團(tuán)隊(duì)始終有一種積極上進(jìn)的精神。

什么是“工匠精神”？在他看來(lái)，包含兩大要素，一是吃苦耐勞，二是技術(shù)上精益求精，這正是一路來(lái)他的奮斗過(guò)程的寫照。