SIMATIC ET200S FC中文樣本
企業(yè)信息
普通會員第15年
公司類型: 生產(chǎn)商
主運營:運動控制、數(shù)控系統(tǒng)、大型傳動
所在地區(qū):北京市
注冊時間:2010-07-28
用于分布式I/O系統(tǒng)的變頻器
ET 200S FC 變頻器0.75kW至4.0kW
SIMATIC ET 200S FC變頻器
您是否在尋求節(jié)約費用和發(fā)掘生產(chǎn)潛力的方法?如果是這樣,那么,集成化的設(shè)計,具有多種功能的模塊式結(jié)構(gòu),以及安裝簡便等特點對于實現(xiàn)上述目的都是極其重要的。
SIMATIC ET 200S是一種位— 模塊式的分布式I/O系統(tǒng),防護(hù)等級為IP20,能夠滿足上述要求。它兼有安裝簡便,靈活性大,以及運行費用較低等特點。
SIMATIC ET 200S:
多功能分布式控制的理念分布式系統(tǒng)的組態(tài)方法表明,它是一種引人注目的可替代集中控制系統(tǒng)的控制方案,這一控制方案的特點是可以大大節(jié)約費用,并且已經(jīng)通過自動化工程的實踐得到了確認(rèn)。其突出的優(yōu)點是:布線更簡單,靈活性更好和可靠性更高。
由于具有安裝方法簡單,組態(tài)靈活方便,以及無與倫比的運行可靠性等特點,ET 200S系統(tǒng)可以滿足專家們對I/O系統(tǒng)靈活性的一切要求:分布式智能型,輸入和輸出,電動機起動器,安全運行,以及世界頂級的變頻器。
在一個單元中
ET 200S FC變頻器全部集成在SIMATIC ET 200S系統(tǒng)中,實踐證明其優(yōu)點有:
·模塊的安裝不需要專用工具
·可以按照您的要求構(gòu)建等電位的屏蔽接地母線,通訊總線和動力母線,節(jié)約布線費用可高達(dá)80%
·模塊的更換簡便,與布線方式無關(guān)
·可以隨意替換模塊
·可以在熱態(tài)下更換模塊(允許帶電更換模塊,不需要中斷運行)
·大大擴展了診斷功能,可達(dá)到最高的利用率
·集成化的安全保護(hù)功能
·分布式組態(tài)方式可節(jié)省設(shè)備的安裝空間
采用分布式系統(tǒng)的關(guān)鍵所在
ET 200S FC變頻器為分布式ET 200S系統(tǒng)開辟了驅(qū)動控制系統(tǒng)的許多應(yīng)用新領(lǐng)域,以滿足日益增長的對異步電動機無級調(diào)速的要求。在變頻器用于解決基本的驅(qū)動問題(頻率控制)時,ET 200S FC變頻器無疑是非常好的裝置;在用它解決更為復(fù)雜的調(diào)速問題,包括矢量控制時,這種變頻器同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。利用它所具有的集成化安全保護(hù)功能,即使設(shè)備中存在可能出現(xiàn)故障的部件,也便于找到價格合理的驅(qū)動解決方案。
I/O站加上智能化接口模塊,各式各樣的電子模塊和生產(chǎn)工藝控制模塊,電動機起動器,安全保護(hù)功能,以及ET200S FC變頻器,共同形成了一個完整的生產(chǎn)設(shè)備自動化系統(tǒng)。
SIMATIC ET 200S FC變頻器
結(jié)構(gòu)緊湊— 由精巧的部件組成
變頻器由一個控制單元和一個功率變換模塊組成,組態(tài)非常方便??刂茊卧挥?5mm寬。功率變換模塊可以提供的功率為0.75kW至4.0kW,結(jié)構(gòu)也特別緊湊。在需要電氣-機械抱閘制動功能時??蛇x用制動控制模塊(選件)。ET200S系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)實例表明,把變頻器模塊卡入和鎖緊在被稱為端子模塊的機械部件上是成功的。電源模塊向電子控制裝置提供直流電源電壓。
獨特的集成化安全保護(hù)功能
無論您是采用PROFIsafe信息幀,還是采用傳統(tǒng)的控制端子,ET 200S FC變頻器的故障保護(hù)功能都已集成為通過EN 954-1(第3類)或IEC 61508 (SIL)認(rèn)證的若干保護(hù)功能:
·安全靜止停車:
防止驅(qū)動系統(tǒng)不受控制的起動。全電子化和無觸點的這一功能保證系統(tǒng)非??焖俸途_的響應(yīng)特性。
·安全制動的斜坡曲線(無傳感器):
對驅(qū)動系統(tǒng)的停車進(jìn)行監(jiān)控
·安全降速(無傳感器):
檢測正在下降的電動機速度是否超過允許值
突出的優(yōu)點:“安全制動的斜坡曲線”和“安全降速”功能不要求電動機安裝編碼器,因此可以輕松地得以實現(xiàn)。
SIMATIC ET 200S FC變頻器
創(chuàng)新的,再生功率向電源系統(tǒng)回饋的功能
獨特的優(yōu)點:制動過程中的再生功率可以向電源系統(tǒng)回饋。因此,不再需要作為外部附件或內(nèi)部器件的斬波器模塊,制動電阻和進(jìn)線電抗器(它們用于減速制動)。這樣,不僅減少了設(shè)備的安裝空間,而且降低了購置和安裝設(shè)備的費用,以及用于維護(hù)和能源消耗的支出。此外,從總體來說,系統(tǒng)的功率消耗量是最少的— 這也使站內(nèi)的熱負(fù)載較低,單位體積內(nèi)安裝的設(shè)備更多(功率密度較高) — 您還可以從制動過程中向電源系統(tǒng)回饋的再生功率得到好處,因為它可以為別的負(fù)載提供免費的功率。
無法匹敵的維護(hù)方便性
像ET 200S系統(tǒng)的大多數(shù)模塊一樣,可以在不中斷運行的情況下更換ET 200S FC變頻器— 這是其他變頻器無法相比的特點。在熱狀態(tài)下更換設(shè)備極大地提高了系統(tǒng)的使用率。也可以個別地更換變頻器的功率模塊或控制單元。而且,變頻器的所有參數(shù)都可以存儲在一個非常小的微型存儲器板中。因此,系統(tǒng)在經(jīng)過維修以后重新上電時立即就處于允許投入運行的“準(zhǔn)備就緒”狀態(tài)— 更換變頻器和重新安裝微型存儲器板是非常簡便的。
應(yīng)用對象的多樣性是我們的特長
除了解決基本的驅(qū)動應(yīng)用問題外,ET 200S FC變頻器還支持帶式運輸裝置,卷繞設(shè)備,開卷設(shè)備以及起重設(shè)備的轉(zhuǎn)矩控制。如果電動機帶有編碼器,變頻器還可以用于閉環(huán)控制,設(shè)置新的速度基準(zhǔn)和提高轉(zhuǎn)矩控制精度。制動過程中的再生功率可以回饋給電源系統(tǒng),具有這樣的優(yōu)點是最現(xiàn)實的。例如,實現(xiàn)開卷機的控制,使起重機的負(fù)載較低以及對轉(zhuǎn)動著的大慣量物體進(jìn)行電氣制動。
SIMATIC ET 200S FC變頻器
突出的亮點:
·由于電氣制動過程中的再生功率可以回饋給電源系統(tǒng),降低了功率的損耗
·由于制動時不需要制動斬波器或脈沖電阻,降低了設(shè)備費用;ET 200S FC省去了進(jìn)線電抗器
·功率密度(設(shè)備機柜內(nèi)單位體積安裝的設(shè)備功率)高
·停機時間最短:所有的部件都可以在不中斷運行的熱態(tài)下拔出和重新插入,而且,系統(tǒng)在經(jīng)過維修以后重新上電時立即就處于允許投入運行的“準(zhǔn)備就緒”狀態(tài):因為,所有的變頻器參數(shù)都存儲在微型存儲器板(MMC-選件)上
·由于采用模塊式配置,可以進(jìn)行隨意的模塊組合,增加了設(shè)計和使用的靈活性
·通過ET 200S站的接口模塊,變頻器可以在PROFIBUS或PROFINET上運行
·變頻器擴展并集成化的故障保護(hù)功能簡化了驅(qū)動裝置的故障保護(hù)方案。無傳感器的“安全降速”集成化保護(hù)功能是世界首創(chuàng)
·ET 200S FC變頻器實現(xiàn)動態(tài)控制方式?jīng)]有什么困難,例如,無傳感器矢量控制或轉(zhuǎn)矩控制;如果您的應(yīng)用系統(tǒng)在速度精度和動態(tài)性能方面的要求是很苛刻的,控制系統(tǒng)中應(yīng)采用電動機速度編碼器
技術(shù)數(shù)據(jù)
電氣數(shù)據(jù)
功能
機械數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)
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