8000多萬人次的鐵路旅客、1.7億噸的貨物、3500萬公里的行車?yán)锍蹋?710臺(tái)和諧1型電力機(jī)車的日夜出行，能確保其安全的萬無一失嗎？

　　“重視源頭管理、重視過程管理、重視人的管理！”中國(guó)南車株機(jī)公司深入貫徹溫家寶總理在1月2日視察該企業(yè)時(shí)就確保鐵路運(yùn)輸安全所作的指示精神，以高品質(zhì)的機(jī)車加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給出了有力的答案。

　　截至1月17日，鐵路春運(yùn)10天，該公司春運(yùn)電力機(jī)車故障事故率為零，為鐵路機(jī)車企業(yè)保春運(yùn)作出了表率。

　　今年春運(yùn)，中國(guó)南車株機(jī)公司的電力機(jī)車分布在國(guó)內(nèi)8個(gè)鐵路局的10個(gè)機(jī)務(wù)段，運(yùn)輸任務(wù)繁重、管理難度大、安全責(zé)任高。

　　2012年全國(guó)鐵路春運(yùn)伊始，中國(guó)南車株機(jī)公司按照鐵道部、南車集團(tuán)的要求，率先響應(yīng)春運(yùn)行動(dòng)號(hào)召，和運(yùn)營(yíng)局、運(yùn)營(yíng)段開展互動(dòng)交流，制定詳細(xì)的春運(yùn)計(jì)劃，實(shí)行廠段聯(lián)合一起保春運(yùn)、保暢通、保安全。

　　中國(guó)南車株機(jī)公司首先是重視人的因素，在京廣、京九等鐵路干線各服務(wù)站點(diǎn)開展了聲勢(shì)浩大的和諧1型電力機(jī)車春運(yùn)誓師大會(huì)，促使員工以良好的心智、飽滿的精神狀態(tài)融入到春運(yùn)工作中來。

　　與此同時(shí)，該公司在“保春運(yùn)、保平安”專項(xiàng)售后服務(wù)計(jì)劃中，一是加強(qiáng)源頭管理，做好機(jī)車的整備工作，確保機(jī)車出行前零隱患；二是加強(qiáng)過程管理，選派精干的售后服務(wù)技術(shù)力量進(jìn)行重點(diǎn)線路、高峰時(shí)段、首趟臨客的添乘，監(jiān)控運(yùn)行機(jī)車運(yùn)用情況，確保運(yùn)用零故障。三是重視事后管理，機(jī)車回段后第一時(shí)間處理好臨修、碎修、搶修活件。

　　運(yùn)行中出現(xiàn)意外故障怎么辦？中國(guó)南車株機(jī)公司制訂了應(yīng)急事件處理流程及預(yù)案，以及配件緊急運(yùn)送專業(yè)小分隊(duì)24小時(shí)待命的措施，同時(shí)在局段成立了現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置小組、儲(chǔ)存了售后三包配件，以確保故障在第一時(shí)間排除。

　　春運(yùn)期間，中國(guó)南車株機(jī)公司共設(shè)有34個(gè)售后服務(wù)站點(diǎn)，派出服務(wù)人員（含供應(yīng)商）468人，各支配點(diǎn)、折返點(diǎn)與配屬段按照公司“衛(wèi)星服務(wù)”管控模式，實(shí)現(xiàn)局與局之間，主機(jī)廠與供應(yīng)商之間的人員、配件、信息有效聯(lián)動(dòng)，確保機(jī)車故障處理、信息反饋、配件到達(dá)及時(shí)和機(jī)車運(yùn)用沿線不留死角。