如果中國(guó)航母艦載機(jī)起飛方式能夠改善，再加上艦載預(yù)警機(jī)和加油機(jī)的使用，殲-15的性能還將大幅提升，而可能研制的艦載版殲-10將是非常有益的補(bǔ)充。

      中國(guó)殲-15“飛鯊”艦載殲擊機(jī)的首批正式照片是在沈飛拍到的，今年4月24日首次在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)。

　　首架殲-15原型機(jī)于2008年組裝完成，2009年8月31日首飛，2010年5月6日在陜西某基地首次從陸地滑躍板上起飛。

　　殲-15雖然是在俄羅斯蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制而成的，但它擁有更先進(jìn)的航電設(shè)備、垂直尾翼、制動(dòng)鉤和更強(qiáng)悍的起落架。

　　不設(shè)第二駕駛艙可能意味著飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備的現(xiàn)代化、一體化和自動(dòng)化水平相當(dāng)高。其航電設(shè)備在較大程度上和作為蘇-27SK仿制品的殲-11B非常類似。

　　如果有第二座艙的話，殲-15在從航母甲板滑躍板上起飛時(shí)可能會(huì)遇到較大的氣動(dòng)阻力。

　　埃里克森和柯林斯認(rèn)為，殲-15飛機(jī)的戰(zhàn)斗性能受滑躍起飛方式和缺少艦載加油機(jī)的影響較大。為提高作戰(zhàn)半徑，這種飛機(jī)將被迫依賴陸基空中加油機(jī)。其標(biāo)準(zhǔn)起飛重量可能與美國(guó)海軍退役F-14戰(zhàn)斗機(jī)的同類參數(shù)相當(dāng)。

　　如果裝配了有源相控陣?yán)走_(dá)，那么殲-15的性能將會(huì)明顯提升，從而能夠更加隱蔽地飛行，能夠?qū)沟惋w巡航導(dǎo)彈，同時(shí)也將擁有更強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力。

　　殲-15機(jī)身內(nèi)加注的燃油很多，即便是采用滑躍起飛方式，其作戰(zhàn)半徑也能達(dá)到700公里。如果裝備“霹靂-12”空戰(zhàn)導(dǎo)彈的話，攻擊距離可以再增加100公里。

　　由于機(jī)翼單位負(fù)載很小，推重比很大，使得殲-15即使是在近戰(zhàn)中也有可能成為相當(dāng)危險(xiǎn)的對(duì)手。

　　不過，滑躍起飛方式還是會(huì)對(duì)殲-15的性能產(chǎn)生較大制約，特別是限制其最大起飛重量進(jìn)一步增加的作用非常明顯。

　　另外，滑躍板起飛方式使中國(guó)國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)暫時(shí)無法使用，只能使用性能明顯遜色的預(yù)警直升機(jī)。
 

　　而且，艦載加油機(jī)同樣無法使用，殲-15的作戰(zhàn)半徑無法大幅擴(kuò)大。

　　哪怕中國(guó)能夠裝備3艘航母，如果不能完善艦載機(jī)起飛方式，艦載機(jī)編隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力將嚴(yán)重受制于和陸基航空兵，特別是預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)的協(xié)同水平，因此中國(guó)第一代航母不會(huì)對(duì)美國(guó)海軍構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

　　美國(guó)專家聲稱，今后中國(guó)在航母艦載機(jī)發(fā)展方面還要解決許多問題和挑戰(zhàn)，主要有以下一些：

　　1、研制艦載機(jī)彈射起飛系統(tǒng)（彈射器）。

　　滑躍起飛方式必然會(huì)減少艦載機(jī)能夠攜帶的燃油和戰(zhàn)斗載荷，而且中國(guó)還面臨空中加油機(jī)短缺的問題。

　　中國(guó)從俄羅斯采購(gòu)能為蘇式系列戰(zhàn)機(jī)加油的伊爾-78飛機(jī)時(shí)已經(jīng)遇到了不少難題，而殲-15正是在蘇系飛機(jī)基礎(chǔ)上研制而成的，如果空中加油問題不能解決，其戰(zhàn)斗效能自然會(huì)大幅受限。

　　2、加強(qiáng)飛機(jī)起落架。

　　它應(yīng)當(dāng)用于平衡硬著陸時(shí)的負(fù)載，否則可能導(dǎo)致航母甲板的極大損害。畢竟飛機(jī)越重，機(jī)身負(fù)載越大。

　　3、必須研制和美國(guó)、法國(guó)航母使用的E-2“鷹眼”類似的國(guó)產(chǎn)艦載預(yù)警機(jī)。

　　4、必須研制新型空基巡航導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，以彌補(bǔ)從滑躍板上起飛的艦載機(jī)作戰(zhàn)半徑有限的缺陷。

　　新導(dǎo)彈性能應(yīng)當(dāng)和射程300公里的K-100“革新者”、R-37“信號(hào)旗”、“布拉莫斯”超音速巡航導(dǎo)彈在同一個(gè)級(jí)別上。

　　、如果中國(guó)不想在艦載殲擊機(jī)生產(chǎn)方面受制于俄羅斯，必須批量生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)，為此必須首先解決雙軸渦噴加力發(fā)動(dòng)機(jī)的工作安全問題。

　　許多分析師認(rèn)為，殲-15原型機(jī)裝配的正是俄制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)已經(jīng)擁有了改進(jìn)和大修該型發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。

　　6、研制新型推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中國(guó)在這個(gè)方面的期待是完全現(xiàn)實(shí)可行的，預(yù)計(jì)可能通過改變進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)和其他系統(tǒng)的方式降低電流磁效應(yīng)。

　　另外，今后5年機(jī)載無線電電子系統(tǒng)也極有可能進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。

　　7、中國(guó)海軍計(jì)劃到底擁有多少殲-15飛機(jī)？有猜測(cè)稱，中國(guó)首艘航母上首先只?？恐鄙龣C(jī)。

　　8、殲-10艦載版的研制。

　　成飛是否制造艦載版殲-10作為殲-15的有益補(bǔ)充，一直備受關(guān)注。

　　中國(guó)網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)艦載版殲-10研制的傳聞已流傳多年，但是暫時(shí)還沒有令人信服的證明此類工作已經(jīng)展開的具體證據(jù)。
 

　　這種使用三角形機(jī)翼的飛機(jī)能夠在航母甲板上使用，但是其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須大幅提高。

　　或許，當(dāng)中國(guó)研制成功彈射起飛系統(tǒng)時(shí)，這種新型艦載機(jī)可能也將問世。

　　在此方面既有陸基版又有艦載版的法國(guó)“陣風(fēng)C”戰(zhàn)斗機(jī)就是一個(gè)正面的實(shí)例。

　　中國(guó)可能會(huì)研制出雙發(fā)艦載版殲-10，使用俄羅斯RD-33或中國(guó)WS-13發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　艦載版殲-10的氣動(dòng)性能可能與“陣風(fēng)”比較接近。

　　埃里克森和柯林斯總結(jié)稱，綜合來看，中國(guó)研制殲-15可能不只是為了解決具體目標(biāo)，它還是中國(guó)海軍長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃的一部分，有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，追求更先進(jìn)更可靠的性能。

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