繼4月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比27個(gè)月以來(lái)首次雙降之后，5月份車(chē)市仍陷低谷。

      日前，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為131.27萬(wàn)輛、119.47萬(wàn)輛，環(huán)比雙雙下降分別為14 .36%、13 .95%。商業(yè)咨詢(xún)公司艾睿鉑發(fā)布研究報(bào)告顯示，未來(lái)五年，中國(guó)車(chē)市將保持高達(dá)15%年平均增長(zhǎng)率。

5月延續(xù)4月頹勢(shì)

      囿于日系零部件供應(yīng)短缺，日系車(chē)產(chǎn)能仍處于恢復(fù)之中，各種汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的相繼退市的利空影響仍在顯現(xiàn)之中。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較去年同期仍有所增長(zhǎng)，分別為22 .56%、29 .74%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量95.07萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.92%，同比增長(zhǎng)18 .95%；銷(xiāo)量88 .58萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.85%，同比增長(zhǎng)25.02%。

      6月1日，豐田中國(guó)投資有限公司公布5月在華新車(chē)銷(xiāo)量為38500輛，較去年同期減少35%，這是豐田在華新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第2個(gè)月同比下滑。日本地震導(dǎo)致日本零部件供應(yīng)的短缺，預(yù)計(jì)其他日系車(chē)企5月在華銷(xiāo)量也將出現(xiàn)下滑。

      近期車(chē)市低迷，令部分券商延續(xù)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的看空。大同證券分析師將汽車(chē)板塊列入四大風(fēng)險(xiǎn)、建議規(guī)避的板塊之一，認(rèn)為正如2009和2010年受行業(yè)政策集中刺激導(dǎo)致銷(xiāo)量增速超預(yù)期，今年受到行業(yè)政策集中退出及北京限購(gòu)影響，汽車(chē)銷(xiāo)量面臨較大壓力，5月上旬甚至因?yàn)槿障弟?chē)減產(chǎn)出現(xiàn)行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)10%以上的局面，“下半年，受宏觀政策持續(xù)收緊以及去年同期基數(shù)較高影響，行業(yè)總體銷(xiāo)量將呈現(xiàn)低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

      國(guó)海證券分析師王清濤亦預(yù)計(jì)基本面出現(xiàn)突然好轉(zhuǎn)的概率不大，汽車(chē)板塊整體行情延續(xù)平淡。

未來(lái)五年將保持15%增長(zhǎng)

      近日，知名商業(yè)咨詢(xún)公司A lixP artners(艾睿鉑)發(fā)布一項(xiàng)名為《2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)展望》研究報(bào)告稱(chēng)，整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)售額從現(xiàn)在至2016年將保持高達(dá)15%年平均增長(zhǎng)率。

      上述報(bào)告指出，這一增長(zhǎng)預(yù)期背后主要推動(dòng)力來(lái)自于家庭財(cái)富增長(zhǎng)。目前，中國(guó)家庭年收入超過(guò)6萬(wàn)元人民幣的城市家庭中，72%擁有一輛汽車(chē)，但是這個(gè)收入層的家庭只占所有城市家庭總數(shù)的20%，即全國(guó)家庭總數(shù)的10%。未來(lái)五年，收入超過(guò)這個(gè)門(mén)檻的家庭數(shù)量預(yù)計(jì)將翻一番。

      業(yè)內(nèi)人士還指出，得益于政府對(duì)于新能源汽車(chē)的大力推進(jìn)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，新能源汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的平均占有率將達(dá)13%。