2006—2009大發(fā)展

　　我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)近幾年來(lái)獲得高速發(fā)展，工程起重機(jī)是其中發(fā)展較快的機(jī)種之一。2006年至今，我國(guó)工程起重機(jī)企業(yè)體制改革不斷深入，產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品銷量和出口量均不斷增長(zhǎng)。應(yīng)當(dāng)說，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)步入了穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的道路。

　　2006年，我國(guó)銷售4大類工程起重機(jī)(汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、隨車起重機(jī)和輪胎起重機(jī))1萬(wàn)7403臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.1%。2007銷量達(dá)2萬(wàn)4831臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.68%。2008年雖然遭遇金融危機(jī)影響，我國(guó)4大類工程起重機(jī)銷量依然保持增長(zhǎng)，直逼2萬(wàn)8000臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.8%;銷售收入272.7億元，同比增長(zhǎng)60.2%，利潤(rùn)總額26.1億元，同比增長(zhǎng)46%。2009年在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策的引領(lǐng)下，我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)從下半年開始逐步走出低谷。全年銷售收入達(dá)311.3億元，同比增長(zhǎng)14.2%;利潤(rùn)總額達(dá)到2 9 .1億元，同比增長(zhǎng)11.6%;銷售4大類起重機(jī)3萬(wàn)3367臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.2%。

　　我國(guó)工程起重機(jī)出口從2006年之后一直保持大幅度增長(zhǎng)，而進(jìn)口呈下降趨勢(shì)。2008年，我國(guó)起重機(jī)出口更是創(chuàng)歷史最高記錄，全年出口各種起重機(jī)及其他工程機(jī)械5008臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%;總金額超過82億元，同比增長(zhǎng)88%，已占行業(yè)銷售收入的30%，出口成為重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但世界經(jīng)濟(jì)的衰退對(duì)2009年我國(guó)工程起重機(jī)出口產(chǎn)生重大的負(fù)面影響，出口明顯下滑，全年無(wú)復(fù)蘇跡象。2009年出口同比下降了64.8%，出口金額同比下降67%。

　　國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)產(chǎn)品銷售中，汽車起重機(jī)一直占據(jù)主導(dǎo)地位。但從2006—2009年銷售數(shù)據(jù)看，汽車起重機(jī)市場(chǎng)占有率從2007年開始下滑至80%以下，2009年為79.5%。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，交通、能源、冶金、石油、化工、市政等各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ζ鹬貦C(jī)設(shè)備需求呈多樣化趨勢(shì)，極大地刺激了隨車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等產(chǎn)品的發(fā)展。2008年，這兩個(gè)機(jī)種市場(chǎng)占有率分別達(dá)到最高值16.5%和5.9%。

　　產(chǎn)品噸位不斷提高是近兩三年來(lái)我國(guó)工程起重機(jī)的一大發(fā)展趨勢(shì)，履帶式起重機(jī)是其中發(fā)展最快的機(jī)種。2003年，我國(guó)履帶式起重機(jī)市場(chǎng)銷量?jī)H有百余臺(tái)，產(chǎn)品也以中小噸位為主。進(jìn)入“十一五”之后，大型一體化吊裝模式成為發(fā)展方向，對(duì)大噸位履帶式起重機(jī)的需求迅速提高，我國(guó)工程起重機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)紛紛開始研制大噸位產(chǎn)品。從2009年開始，中聯(lián)重科、三一重工、撫挖重工以及徐工相繼推出了千噸級(jí)履帶式起重機(jī)。目前，徐工2000t級(jí)履帶式起重機(jī)也已亮相，中聯(lián)重科3200t的設(shè)計(jì)研發(fā)正在進(jìn)行中。大噸位履帶式起重機(jī)的推出，不僅使我國(guó)徹底擺脫了該類型產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口的局面，同時(shí)也充分證明了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和制造能力。

　　工程起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中不斷深入。2006年，特雷克斯收購(gòu)長(zhǎng)起50%股權(quán);2008年，柳工并購(gòu)蚌埠振沖工程機(jī)械有限公司，撫挖并購(gòu)錦州華元重型機(jī)械股份有限公司，東岳重工與馬尼托瓦克合資等，均對(duì)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，并在2009年得到充分體現(xiàn)。2009年，安徽柳工銷售收入同比增長(zhǎng)72.7%，汽車起重機(jī)銷售量同比增長(zhǎng)62%;撫挖錦重銷售汽車起重機(jī)297臺(tái)，同比增長(zhǎng)234%;三一汽車起重機(jī)械有限公司銷售收入躍居汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的第3位;京城重工恢復(fù)汽車起重機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，當(dāng)年就取得了銷售83臺(tái)的好成績(jī)。2009年，徐工和中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司2家企業(yè)利潤(rùn)額占行業(yè)總利潤(rùn)額的95.5%。

　　2010，再創(chuàng)新高

      2010年上半年，我國(guó)4大類工程起重機(jī)銷量總計(jì)超過2.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.9%。除出口外，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均接近2008年上半年歷史最高水平。截止到2010年9月，我國(guó)僅汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)以及履帶式起重機(jī)銷量已達(dá)3萬(wàn)3712臺(tái)，超過2009年全年4大類起重機(jī)銷量345臺(tái)。工程起重機(jī)行業(yè)在2010年再次恢復(fù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　2010年上半年，工程起重機(jī)出口有所回升，出口量達(dá)1133臺(tái)，出口金額18.6億元，分別同比增長(zhǎng)43.6%和40.0%。其中，汽車起重機(jī)出口893臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.5%;履帶式起重機(jī)出口171臺(tái)，同比增長(zhǎng)141.0%;隨車起重機(jī)出口96臺(tái)，同比下降6.8%。

　　從2010年上半年企業(yè)銷售情況看，徐重、中聯(lián)重科、三一汽車起重機(jī)械有限公司和柳工等4家企業(yè)共銷售汽車起重機(jī)17463臺(tái)，占汽車起重機(jī)總銷量的87.15%，徐重銷量增幅最大，同比增長(zhǎng)率為30.5%;三一科技、徐工建設(shè)機(jī)械、撫挖重工以及中聯(lián)重科共銷售履帶式起重機(jī)736臺(tái)，占該類型產(chǎn)品總銷量的91.43%，徐工銷量增幅最大，同比增長(zhǎng)115.8%;徐隨

　　和石家莊煤機(jī)共銷售隨車起重機(jī)2370臺(tái)，占該類型產(chǎn)品總銷量的70.04%，徐隨同比增長(zhǎng)率為62.4%。

　　國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)市場(chǎng)上，汽車起重機(jī)(包括全地面起重機(jī))仍然是行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。2010年1—9月，汽車起重機(jī)銷售2萬(wàn)7572臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.6%;累計(jì)出口879臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.1%。其中，3—6月為汽車起重機(jī)銷售旺季，各月銷量均在3500臺(tái)以上，峰值出現(xiàn)在3月，銷量達(dá)到4429臺(tái);1月增長(zhǎng)率最大，同比增長(zhǎng)158.3%;而2月和9月銷量則出現(xiàn)同比下滑。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，中小噸位汽車起重機(jī)銷量有所增加。履帶式起重機(jī)銷售1344臺(tái)，同比增長(zhǎng)61.93%，接近2008年歷史最好水平。銷售產(chǎn)品以50t、70t、80t、100t、150t和250t級(jí)中小型履帶式起重機(jī)為主。隨車起重機(jī)上半年銷售4796臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.53%。