1月1日上午，國內(nèi)最大的純電動客車制造基地在河南省許昌市襄城縣正式投產(chǎn)，由河南新美景電動汽車有限公司投資生產(chǎn)的首批20輛“中文牌”純電動客車下線。之后它們將立即交付許昌市公交公司使用，許昌市也成為中原地區(qū)最早用上“零排放”公交車的二級城市。

      據(jù)介紹，該基地占地6000畝，于2010年3月18日投入建設(shè)，一共6個車間，年生產(chǎn)能力達(dá)2萬輛，目前基地已完成16萬平方米的廠區(qū)建設(shè)。新美景電動汽車有限公司董事會主席賈秉成介紹說，由于公司已經(jīng)掌握了成熟的純電動汽車技術(shù)，加上獨有的“車身輕量化”以及電池超長續(xù)駛能力，使得基地生產(chǎn)的純電動客車最早具備了量產(chǎn)和商業(yè)化的條件?！昂幽蠈僦性沟兀硕嗟貜V，生產(chǎn)經(jīng)營成本相對較低。而以河南為中心向全國輻射，將有效調(diào)控南北方兩個大區(qū)市場的銷售、售后，以及材料采購等相關(guān)環(huán)節(jié)。此外，政府的支持與純電動客車的發(fā)展密不可分。目前，一輛‘中文牌’純電動客車市場價格是130萬元，河南當(dāng)?shù)卣a貼50萬元，試點城市國家將再補貼50萬元，這樣一輛車其實只需30萬元?！?/p>

      “中文牌“純電動客車將主要銷往北京、上海、深圳等全國25個新能源汽車試點城市，以及河南、山東、河北等地區(qū)的大中型城市。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，河南新美景在未來1～2年內(nèi)將逐步完成主車批量生產(chǎn)，以及相關(guān)整車配套的控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)零部件生產(chǎn)；2～5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)2萬輛的生產(chǎn)能力，完成整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、整車子系統(tǒng)的相關(guān)零部件的流水線生產(chǎn)，建成與產(chǎn)品優(yōu)化提高、技術(shù)研發(fā)等相關(guān)的高科技園，屆時公司將形成集技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)于一體的一整套產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)，逐步完成年銷售額突破30億元的銷售收入。

      中國對新能源汽車的支持可以追溯到國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃即863計劃。2009年，科技部、發(fā)改委、工信部、財政部四部委聯(lián)合推出了“十城千輛”計劃，進(jìn)行新能源車的大規(guī)模示范運行。2010年8月公布的《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年)》草案則進(jìn)一步明確，未來十年，中央財政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。到2020年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一，新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛。

      世界電動車協(xié)會主席陳清泉說：“新能源汽車必將市場化，而市場化初期階段需要公共系統(tǒng)首先介入，只有這樣才能推動個人用車的電動化。河南新美景從生產(chǎn)純電動客車入手，這在新能源汽車發(fā)展的第一階段是明智之舉?！?/p>

      據(jù)了解，河南省日前出臺了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，計劃在5年內(nèi)建成我國中部地區(qū)電動汽車制造中心。這項已經(jīng)開始實施的規(guī)劃，其主要任務(wù)是把河南打造成為我國重要的電動汽車研發(fā)中心、國內(nèi)一流的動力電池生產(chǎn)中心和有重要影響力的零部件生產(chǎn)中心。河南省將通過推動省內(nèi)新能源汽車企業(yè)與國內(nèi)外新能源汽車廠商進(jìn)行戰(zhàn)略重組，提升競爭優(yōu)勢，加大研發(fā)扶持力度，盡快突破關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)立產(chǎn)業(yè)專項資金等一系列措施，加快這一目標(biāo)的實現(xiàn)。